A szwagier właśnie kupił 1.5T za 106 tys... W tej samej wersji
Tapatalk @ Huawei P30
Zapraszam Was do dyskusji na temat testu: Honda Civic Sport Line 1.0 Turbo. Styl ważniejszy od treści.
![]()
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
A szwagier właśnie kupił 1.5T za 106 tys... W tej samej wersji
Tapatalk @ Huawei P30
A nie w Sport/Sport Plus?
Executive Sport Line nie ma z 1.5 T
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
Nie brzmi to wszystko zachęcająco, nie za tę cenę. Może w bazowej wersji, ale chyba tam chyba są jakieś horrendalne braki w wyposażeniu (brak klimy, dobrze pamiętam?). Jeśli idzie o karoserię, ja dalej mam mieszane uczucia, ale doceniam, że Honda ma jaja, by projektować odważne nadwozia. Wnętrze takie sobie, poprawne, ale razi, że przy tej kwocie montują jakieś "kamienne" plastiki. Słabe to. Najgorzej jednak, że ten silnik, sądząc z testu, jest nieciekawy - średnio jedzie, a nie pali mało. Jeśli wersję 1.5T można dostać za podobną kasę to nie zastanawiałbym się ani chwili.
Nie do końca. Dlatego napisałem, że warto poszukać u dealerów. Bo Honda potrafi mieć dobrą ofertę. Ale 1.5 T "w Sport Plusie" cennikowo kosztuje ok. 120k z lakieremJeśli wersję 1.5T można dostać za podobną kasę to nie zastanawiałbym się ani chwili.
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,