Mercedes E 300de | TEST

[Seth]

Zapraszam Was do dyskusji na temat testu: Mercedes E300de pokazuje, że hybryda plug-in z dieslem to idealne połączenie.

[mw777]

Czy tylko u mnie nie ma żadnych zdjęć bagażnika?

[Driv3r]

Przyjmij schemat: nie ma zdjęć bagażnika bo nie ma bagażnika

[koki]

Przyjmij schemat: nie ma zdjęć bagażnika bo nie ma bagażnika

Wyszukałem sobie zdjęć tego bagażnika i widać niestety, że na etapie projektowania tego modelu nikt o wariancie plugin nie myślał. Szkoda, bo reszta auta wydaje się ciekawa i taki napęd mnie jak najbardziej przekonuje (a w połączeniu z silnikiem z 350d, czy 400d to już w ogóle by było super). Pewnie w następnej generacji C i E-klasy te baterie będą już sensownie umieszczone, więc może jeszcze jest szansa, że kiedyś nadrobię zaległości i kupię sobie jakiegoś diesela .

[Seth]

Foty bagażnika były w wersji przed fl z marca.
W kombi jest nieco lepiej, bo kombi jest wielkie jak stodoła
Na 350d albo 400d bym nie liczyl, bo podejrzewam że 6 cylindrów dotrwa najdalej do połowy następnej generacji

[koki]

Na 350d albo 400d bym nie liczyl, bo podejrzewam że 6 cylindrów dotrwa najdalej do połowy następnej generacji

Pewnie w pluginie go nie zamontują, choć kto wie? 7er plugin najpierw miał 4, a teraz dostał 6 cylindrów, więc czasem dokładają, zamiast zabierać . Miejsce większy silnik zabiera generalnie tylko pod maską, a w hybrydach można to tak homologować, żeby dużo CO2 nawet przy większym silniku nie wyszło. Mercedes będzie też duże diesele dalej potrzebował choćby do SUVów, więc może ten silnik jeszcze trochę pożyje, choć może się okazać, że niestety będziesz miał rację .

[Seth]

Ale to BMW. Mercedes zapowiada grube cięcia
https://autogaleria.pl/mercedes-manualna-skrzynia

[Pink]

Za manualem to bym łzy nie uronił, ale przykro trochę jak się słyszy o wycięciu 70% jednostek, nawet jeśli 2.0T jest silnikiem, który de facto daje radę w każdych warunkach.