BMW Z4 M40i | TEST

[Seth]

Zapraszam Was do dyskusji na temat testu: BMW Z4 M40i to zaskakująco dobrze zestrojony roadster.

[Pink]

Nie jest to pierwszy test Z4, z którym się spotykam i każdorazowo kupuje mnie ten samochód. W wersji 40i to już jest potwór, zupełnie wystarczyłaby mi wersja bazowa, niespełna 200-konna. I tak jest więcej niż wystarczająco dynamiczna. I tak nigdy nie będzie mnie stać, ale gdyby było, żałowałbym tylko że nie ma wersji z twardym dachem, "szmatki" to jednak nie mój klimat. Tak, wiem, jest Supra, ale...kompletnie mi się nie podoba, jest szkaradna

[test1uci]

Przecież z twardym dachem jest 2 coupe.

Mi w nowym Z4 nie podobają się tylko przednie światła, przez co dziwnie auto wygląda. Jest też za krótkie, tzn. jakoś za szybko się kończy, coś z linią boczną jest nie tak.

[slk_girl]

To nowe Z4 w ogole sprzedaje sie? Do tej pory widzialam moze ze 2 sztuki, jedna we Wloszech i jedna w UK. Bez przejazdzki nowym modelem nie moge wypowiedziec sie o nim. Bylam dlugoterminowym pasazerem w poprzednim modelu z silnikiem 2.5l 2.3i i potem 3.0l 3.5is, oba w wersji manual, wiec pewnie nie bylabym obiektywna bez dluzszych testow nowego modelu.

[koki]

Super, że ktoś jeszcze takie samochody produkuje, ale jakoś do mnie nie przemawia to wydanie Z4. Mam wrażenie, że wizualnie jest jednak nieco "ciężkie" (choć testowy egzemplarz akurat jest fajnie skonfigurowany), a z tym silnikiem jest dodatkowo zbyt blisko technicznie mojej trójki. Chodzą mi ostatnio po głowie różne pomysły na następne auto i coraz mocniej ciągnie mnie w stronę kabrioletu, ale niestety gatunek już niemal całkowicie wymarł. Z nowych aut obok tej Z4 chyba jedynie Boxster i MX-5 się ostały w nie-supercarowym budżecie i o sportowym zacięciu. Może takie Z4 byłoby dobrym kandydatem na wariant "ti", który ostatnio zadebiutował w jedynce? Nieco więcej mocy, niż w 30i (powiedzmy 280-300 KM), lekkie usportowienie i urwanie kilkudziesięciu kg i mogłoby z tego wyjść całkiem ciekawe auto.

[Pink]

Przecież z twardym dachem jest 2 coupe.

To fajnie, ale ja bym chciał, żeby taki był w Z4

[Szakal]

Szkoda tylko, że pozbawiony indywidualnego charakteru w stylistyce wnętrza, czy nadwozia.

Wnętrza to ok się zgodzę, ale nadwozia? Ten samochód w konfiguracji całej czarnej łącznie z felgami rzuca się w oczy (wiem bo takiego widziałem na żywo i było wow), a co dopiero w tym śmiesznym niedorzecznym smerfowym kolorze. Błagam.

Szkoda, że coraz mniej kabrioletów na rynku, a dodatkowo oferuje je chyba tylko marki premium, a więc trzeba płacić za nie jak za zboże. Mimo, że jestem wielbicielem aut z otwartym dachem to nowe Z4 za bardzo mi nie podchodzi, a szczególnie przód jakby wkurzonego kurczaka. Poza tym świetne autko, wolę go stokrotnie bardziej niż nową (haha) Suprę.

Dzięki za test, ale zgodzę się z komentarzem na głównej, że chociaż jedno zdjęcie mogłeś redaktorze zrobić z zamkniętym dachem.

[Di Kej]

Z dachem - racja, tym bardziej, że wygląda o wiele lepiej od poprzednika w czapce.

Jeśli chodzi o wygląd... rzucanie się w oczy nie jest równoznaczne z indywidualnością. Podoba mi się przetłoczenie na boku, które kojarzy mi się z poprzednimi Z4. Ale cała reszta to zlepek innych modeli BMW Nie chciałem już pisać o przednich lampach, które przypominają te z nowego Swifta, bo staram się unikać takich porównań w testach (nie ma sensu nudzić czytelnika wyliczankami, które i tak sobie poczyta przy każdej premierze w komentarzach na fb). Ale w mojej opinii, Z4 nie wnosi swoim nadwoziem niczego nowego w swojej kategorii.

Ja bym chyba mimo wszystko poszedł do salonu Porsche. Turboboksery to już nie to samo co te ryczące wolnossące z 981, ale nadal jakoś kupuje mnie ta otoczka Porsche. Może dlatego, że poniżej Boxstera nie ma już żadnych modeli, a wsiadając do Z4 widzę serię 1 Sposób prowadzenia też bardziej mi się podoba w 718, mimo bardzo pozytywnego zaskoczenia w BMW.

[filippo5050]

Tak z ciekawości do tego co pisze Di Kej - w sytuacji osoby wahającej się między takim BMW a Boxsterem, jak to wygląda pod kątem utrzymania w pierwszych latach tego typu samochodu? BMW Premium, wiadomo, że będzie drogo, ale zawsze miałem wrażenie, że Porsche pod tym kątem będzie dużo dużo droższe (przeglądy itp) - mam rację czy to tylko wrażenie? Bo Porsche na ulicach jest przecież czymś zupełnie normalnym w tej chwili.

[Seth]

Leasing, leasing, leasing. W Porsche też masz pakiety serwisowe, a przeglowy okresowe wcale nie muszą być dużo droższe niż w BMW. Stąd popularność.