Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Style | TEST

[VectorOPC]

Oczywiscie ze tak jest koki. Najbardziej to widać jak już się czepiamy na Renault Lagunie III i zderzaku przednim w wiśniowym metalicu.

[Robak]

Jakby to był pierwszy samochód gdzie kolor zderzaków różni się od reszty...
https://autogaleria.pl/nowy-ford-eco...nie/gallery/14

[Seth]

Volvo V60, Mazda 6, Ford Mondeo, Renault Talisman.

No to lecimy
Talisman - Initiale Paris, dCi 190 KM EDC. Doposażona 200 300 zł (brak haka, masażu, adaptacyjnego zawieszenia, trzeciej strefy klimatyzacji. Za to jest mocniejszy i ma 4Control).
dCi 160 EDC 160 KM - 188 400 zł (jw. tylko ma 160 KM, nie ma dodatkowo 4Control, HUD, pamięci fotela)

Mondeo -
Titanium 150 KM A8 (choć uważam, że Mondeo 150 KM i Octavia 150 KM to zupełnie inaczej jeżdżące samochody, bo mondeo ma 11 sekund do 100 km/h) - 193 110 zł. Brak masażu, HUD, trzeciej strefy klimatyzacji, adaptacyjnego zawieszenia.
Wersja 190 KM - 201 100 KM

Mazda 6 kombi - diesel 184 KM. Wersja SkyDream 210 700 zł. Brak masażu, trzeciej strefy, adaptacyjnego zawieszenia

Volvo V60 - Diesel B4 Inscription (sporo mocniejszy, to fakt) - 249 k, bez haka.

Więc ponawiam pytanie. Co można kupić w tej cenie, z takim wyposażeniem

(podpowiadam - Focus kombi jest tańszy o jakieś 10-15k, ale też nie ma pewnych opcji i jest to póki co jedyny kompakt kombi, który jest oferowany z "dużym" dieslem)

[test1uci]

czyli to już oficjalne - Octavia jest w klasie średniej, a nie kompakt, choć przy Talismanie jest jak okruszek :-D

[Seth]

Najwyraźniej ja bym jej nie pchał, ale są tacy co chcą.

Różnice w wymiarach z Talismanem są spore. Podobnie z Mondeo. Najbardziej to czuć na szerokość i trochę mniej z tyłu na kanapie.

[vonski]

No tu się chyba trochę rozchodzi właśnie o klasę, do której można przypisać Octavie.
Jeśli traktować ją jako kompakt, to jest drogo. I koniec. Ale jeśli to ma być auto segmentu D i do takiej konkurencji porównywać, to cena jest zupełnie normalna, żeby nie powiedzieć że okazyjna

Skoda zawsze lawirowała autami między segmentami, chyba specjalnie, żeby właśnie mieć jakieś uzasadnienie cen

Sprawdziłem sobie w starych mailach- ofertę na Octavię RS miałem na 94.900, w listopadzie 2014. Salon nie chciał tyle zejść, ale pokazałem im palcem identyczną na otomoto na drugim końcu polski i się ugięli

[Buzzer]

Seth, kazdy z tych samochodow, no moze poza Volvo, da sie kupic w tych pieniadzach. Bardzo mozliwe ze beda nieco gorzej wyposazone ale beda wieksze w srodku, lepiej wykonane i lepiej sie prowadzic. Okolice 180k to jednak segment klasy sredniej a nie kompaktow z pospolitym silnikiem.

[bartek923]

Ale odpowiednio słabiej wyposażona Octavia też nie kosztuje tyle co ta testowa tylko mniej. A pisząc, że „da się kupić” wskazujesz na ceny transakcyjne, a podana cena Skody jest katalogowa, kupić też da się taniej. Nic nowego że w cenie wyposażonego pod korek auta klasy kompakt, można kupić gorzej wyposażone auta klasy średniej - innych klas też to dotyczy. Ktoś chce za te same pieniądze lepszy wypas, ktoś większe auto.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Seth]

Bardzo mozliwe ze beda nieco gorzej wyposazone

Ale wiesz, że Skodę tez da się gorzej wyposażyć i wtedy jest, uwaga uwaga, tańsza? Odwracasz kota ogonem.
Każdy z tych samochodów w wersjach zupełnie niedoposażonych kosztuje tyle/prawie tyle co doposażona Skoda. Czyli normalna różnica między kompaktem, a klasą średnią - ok. 20 k zł.

Zgadzam się, że Octavia jest droga, ale wszystkie samochody podrożały ostatnio bardzo mocno i Skoda nie jest tu wyjątkiem. Tak jak napisał przedmówca - katalogowy wypas w niższej klasie odpowiada cenie słabego wypasu w klasie wyższej. Odkąd pamiętam, tak było.

Okolice 180k to jednak segment klasy sredniej a nie kompaktow z pospolitym silnikiem.

Kwestia pospolitego silnika to właśnie okazuje się być kluczem. Bo niemal nie ma analogicznych parametrami kompaktowych kombi
Citroen - brak kompaktu
Fiat - Tipo 1.6 Multijet po lifcie ma 130 KM dopiero
Hyundai/Kia - i30 Wagon / Ceed kombi - 1.6 CRDi maksymalnie 135 KM
Opel - Astra ma 3 cylindrowe 1.5 122 KM
Peugeot - 308 SW ma 1.5 130 KM
Renault - Megane wyłącznie jako 115-konne 1.5
Toyota - brak diesla w ogóle

Zostaje Ford z Focusem, który jak pisałem, jest tańszy od Octavii, choć nieco słabiej wyposażony)

[koki]

Może nie do końca to pasuje do wątku o Octavii, ale posiedziałem sobie wczoraj wieczorem chwilę na otomoto, popatrzeć na ceny co ciekawszych aut i ceny rzeczywiście ostatnio zniechęcają do zakupu. Chyba jedyne, co znalazłem, w cenie adekwatnej do tego, co auto oferuje to Audi RS3, które można wziąć ze stocku poniżej 230 tys. zł. (w starej budzie). Aż nawet chwilę żałowałem, że jeszcze nie czas na zmianę 1er . Niestety, wygląda na to, że ten limit 95g CO2 i wyśrubowane normy emisji mocno ciążą producentom i trzeba będzie przyzwyczaić się do nowych cen .