Volkswagen ID.3 1ST 58 kWh | TEST

[misiek.gosu]

I co z tego, że z Microsoftem? To brzmi trochę jak clickbait "System VW nie działa, bo robił go z Microsoftem" Pewnie lepiej, jakby go robił z mała firmą co zatrudnia 10 osób, albo sami, ale i tak by nie uniknęli wpadki.

[mapaul]

Stoimy chyba w obliczu przełomu w historii motoryzacji. Mechanika schodzi na drugi plan, nie ma sensu dalej śrubować osiągów czy własności jezdnych a samochody stają się w coraz większym stopniu komputerami na kołach. Teraz jest do przerobienia seria poważnych wdrożeń głównie informatycznych i za powiedzmy 10 lat większość ludzi będzie pewnie pękać ze śmiechu na wspomnienie klasycznych "analogowych" samochodów spalinowych. Czy ktoś tęskni za telewizorami kineskopowymi i to bez opcji internetowych ?
A wtedy i na ID.3 patrzyć może będziemy łaskawszym okiem, bo kiedyś go może wreszcie producent okiełzna.

[slk_girl]

Jeszcze wracając do ID.3 i nowych samochodów. Trochę śmieszą mnie reakcje portali motoryzacyjnych. Jak zaczęła się moda na wystające tablety i robienie wszystkiego dotykowym, to źle, bo to, bo tamto. I jest narzekanie na dotyki w ID.3... A jak Infiniti zrobiło wnętrze "po staremu" to jest wielkie oburzenie i śmiech, bo wnętrze sprzed 10 lat... Nosz kur... nie dogodzi.

O ktorym modelu Inifity mowa? W UK to praktycznie niszowa marka i w ogole nie slyszy sie o tym. Znalazlam zdjecia jakiegos QX80 2020, to o ten model chodzi? A, jest jeszcze QX50, ktory wyglada podobnie w srodku, bardzo klasycznie. Nie ma jakiegos zatrzesienia przyciskow, tylko ich umiejscowienie dookola ekranu sprawia wrazenie, ze jest ich bardzo duzo. Jakby byly w jednej linii ponad ekranem, to pewnie nie byloby takiego wrazenia. Ale to jest nic, jak zobaczylam srodek QX70, to malo nie padlam, tyle przyciskow.

Mysle, ze jest idealna kombinacja przyciskow i ekranow, klime i nawiewy zostawic na przyciskach, reszte mozna sobie wciskac w ekran, jak tak bardzo chca. W nowym Arteoni pozbyli sie wygodnych pokretel do temperatury i dali nowe przyciski, ktore nie sa takie ergonomiczne i wygodne jak poprzedni uklad.

[misiek.gosu]

QX55: https://autogaleria.pl/infiniti-qx55
"Redaktorzy" motoryzacyjni chyba zapomnieli, że od jakiegoś czasu regularnie czepiają się nowych, dotykowych wnętrz, żeby tylko pośmiać się z Infiniti.

[Seth]

Można zrobić coś nowocześnie i z przyciskami. Fizyczne przyciski cenimy bardzo.
Ale system infiniti jest przestarzały i nigdy nie był intuicyjny. A jeżeli klepiesz coś przez 10 lat, co było złe na początku, to teraz jest złe i stare

[mapaul]

Nazwa Infiniti sugeruje, że będą to klepać w nieskończoność

[filippo5050]

Stoimy chyba w obliczu przełomu w historii motoryzacji. Mechanika schodzi na drugi plan, nie ma sensu dalej śrubować osiągów czy własności jezdnych a samochody stają się w coraz większym stopniu komputerami na kołach. Teraz jest do przerobienia seria poważnych wdrożeń głównie informatycznych i za powiedzmy 10 lat większość ludzi będzie pewnie pękać ze śmiechu na wspomnienie klasycznych "analogowych" samochodów spalinowych. Czy ktoś tęskni za telewizorami kineskopowymi i to bez opcji internetowych ?
A wtedy i na ID.3 patrzyć może będziemy łaskawszym okiem, bo kiedyś go może wreszcie producent okiełzna.

Ostatnio miałem takie przemyślenie odnośnie odkurzaczy autonomicznych bo rozglądałem się i poszukiwałem odpowiedniego modelu. Firmy, które od lat zajmowały się produkcją odkurzaczy w tej kategorii stoją na ostatnich miejscach, natomiast przykładowo Xiaomi bije się już tylko z iRobotem bo wszystkich innych wyprzedzili.
Ta sama sytuacja spotyka motoryzację powoli i o ile trudno mówić o przyjemności z odkurzania tak przyjemność z obcowania z samochodem zawsze była. Nie dla wszystkich, ale myślę, że lekko licząc ponad połowa kierowców chce czegoś ponad minimum czyli przewiezienie z punktu A do punktu B.
Jeżeli koncerny nie dostarczą pojazdów trochę "mechanicznych" to za 15 lat zmienimy się w osoby tylko przemieszczające się.

[mapaul]

To oczywiste, że myślimy kategoriami mentalnymi tu i teraz. Ale za te 15 lat być może prowadzenie samochodu "mechanicznego" będzie postrzegane jako równie atrakcyjnie jak dajmy na to strzelanie z łuku.
Kiedyś pewnie niektórzy odczuwali przyjemność z tego, że aby odpalić silnik to trzeba zakręcić korbą, bo to niemal fizyczny kontakt z silnikiem. No a potem ktoś wymyślił kluczyk w stacyjce i po przyjemności nie ma śladu. Czy ktoś tęskni za kręceniem korbą ?

[filippo5050]

Z tą korbą to już delikatnie przesadzone jak sądzę Nie mniej jednak do dzisiaj jakieś grono osób strzela z łuku i sprawia im to przyjemność.

[mapaul]

Porzućmy więc korbę i spójrzmy na nowsze rozwiązania. Znam kilka osób, które uważały, że automatyczna skrzynia biegów to lipa i liczy się tylko manual, bo tylko wtedy czują pełną kontrolę nad pracą silnika i tylko wtedy odczuwają satysfakcję z prowadzenia samochodu. Nie będzie im żaden automat decydował o biegach. A potem przejechali się automatem i z niesmakiem przyznali - to jest wygoda, chyba jednak wolę automat.
Tak, wiem, są tacy co do końca swych dni nie porzucą manuala (to pewnie ci co lubią też postrzelać z łuku )ale ogół będzie zmierzał ku wygodzie.