Volkswagen ID.3 1ST 58 kWh | TEST

[Seth]

Przy tym sposobie pomiarów trudno będzie zrobić coś podobnego.

[Mario Boss]

Porzućmy więc korbę i spójrzmy na nowsze rozwiązania. Znam kilka osób, które uważały, że automatyczna skrzynia biegów to lipa i liczy się tylko manual, bo tylko wtedy czują pełną kontrolę nad pracą silnika i tylko wtedy odczuwają satysfakcję z prowadzenia samochodu. Nie będzie im żaden automat decydował o biegach. A potem przejechali się automatem i z niesmakiem przyznali - to jest wygoda, chyba jednak wolę automat.
Tak, wiem, są tacy co do końca swych dni nie porzucą manuala (to pewnie ci co lubią też postrzelać z łuku )ale ogół będzie zmierzał ku wygodzie.

Ale różnica jest taka że ty podajesz przykłady ewolucji samochodu a teraz mamy do czynienia z rewolucją i to robioną na siłę , poprzez zakazy i nakazy. Bez zostawiania możliwości wyboru .

[Seth]

Za pare miesiecy bede miala samochod, ktory mysli za mnie, ale planuje ukrocic mu to w konfiguacji i przy kazdym starcie.

Zamówiłaś Formentora w końcu?

[slk_girl]

Tak, ale nie znam daty dostawy. Pewnie za 3 miesiace, trudno wyczuc. Przeczytalam juz instrukcje obslugi w pdf i zrobilam notatki co i gdzie wylaczyc.

[Seth]

Hahah. No to jestem ciekaw wrażeń. Mówię tak ogólnie, nie o asystentach, bo tych się domyślam

[MCL]

QX55: https://autogaleria.pl/infiniti-qx55
"Redaktorzy" motoryzacyjni chyba zapomnieli, że od jakiegoś czasu regularnie czepiają się nowych, dotykowych wnętrz, żeby tylko pośmiać się z Infiniti.

System w infiniti był dramatem pod kątem obsługi. Jakość obrazu na dolnym ekranie jest słaba. Jego działanie pozostawia wiele do życzenia. Nikt nie każe im robić miliona tabletów. Wystarczyłoby, aby gdzieś między tymi dwoma nawiewami wcisnęli po prostu multimedia, których obsługa nie doprowadza do furii po 10 minutach jazdy. W Q50 irytowałem się za każdym razem, gdy musiałem coś przestawić/wyłączyć.