Peugeot e-2008 GT | TEST

[Seth]

Zapraszam Was do dyskusji na temat testu: Peugeot e-2008 GT jest niezły. Ale będzie fajniejszy w kolejnym teście. Jako spalinowy.

[Driv3r]

Czyli jednak moje wrażenie z e-208 o "premium wnętrzu" potwierdza kolejna osoba

[Seth]

W wersji Active wygląda znacznie gorzej, ale wciąż jest dobrej jakości i ma fajne elementy

[AdamS]

czyli wychodzi na to, że Mazda MX-30 jest chyba lepszym wyborem

[Seth]

Hmm. Teoretycznie tak
Dziś oddałem MX-30 i mam sporo dziwnych przemyśleń o tym samochodzie

[AdamS]

możesz się podzielić swoimi spostrzeżeniami? gdybyś mógł porównać te 2 auta

[Seth]

Niedługo (zapewne) będzie test.

Na plus Mazdy
- sposób jazdy
- prowadzenie
- układ kierowniczy
- przyjazność wnętrza (też dobrej jakości, ale spokojniej, ergonomicznie i bardzo praktycznie
- cena
- możliwość! zejścia do absurdalnie niskich wyników w mieście (piszę możliwość, bo średnio wyszło mi niewiele mniej niż w e-200

Na plus Peugeota
- zasięg
- niższe zużycie w trasie (ale też wysokie, jak napisałem)
- więcej miejsca z tyłu i w bagażniku
- dłuższe siedziska foteli

Mazda jest samochodem miejskim, tylko z poprawionymi tymi rzeczami, których brakuje w samochodach segmentu B (ma większy bagażnik, lepszy dostęp do tyłu)

[joker5513]

Dla mnie(z racji infrastruktury a właściwie jej braku w moim miejscu zamieszkania) elektryczny samochód ma tyle sensu co szczoteczka do zębów napędzana reaktorem jądrowym, ale gdybym zamiast kupy wydalał zwoje banknotów, mieszkał w mieście/pod miastem i miał prąd w garażu... Jeździłem niedawno Leafem i naprawdę fajnie jeżdżą te elektryki. Szkoda że zazwyczaj tylko przez 200km w porywach.

Tyle że i tak trzeba by mieć drugi samochód na trasy

[Driv3r]

jak ja chciałbym ostatnim elektrykiem jaki testowałem zrobić 200 km...........

[Seth]

Tyle że i tak trzeba by mieć drugi samochód na trasy

Mazda to nawet oficjalnie przyznaje, że targetem są ludzie, którzy
a) mają gdzie ładować samochód
b) mają drugi, większy na trasy.