Volkswagen Arteon Shooting Brake 2.0 TSI Elegance | TEST

[MCL]

Kremator Mocy to najgorsze miejsce na robienie wirusa. Wgrywają jak leci bez pochylania się nad dopasowaniem programu do samochodu. Szkoda gadać.

[filippo5050]

Ja nie wiem czy dużo czy mało te +120, ale zawsze mi się wydawało, że w benzynie soft mało może zdziałać. Nie mniej jednak w Stingerze jest chyba 6 biegowy automat jednosprzęgłowy i tutaj się zastanawiam ile NM wytrzymuje ta skrzynia. Bo przy DCT kompletnie nie można szaleć.

[vonski]

Podobno soft skrzyni też można dość łatwo "poprawić"

Tapatalk @ Huawei P30

[Seth]

w benzynie soft mało może zdziałać.

Nie w benzynie, tylko w NA. Akurat Stinger jest TwinTurbo, więc jest nad czym pracować

w Stingerze jest chyba 6 biegowy automat jednosprzęgłowy i tutaj się zastanawiam ile NM wytrzymuje ta skrzynia

ośmiobiegowy hyrdokinetyk, i niedużo więcej "teoretycznie" - teoretycznie do 520 Nm, ale w Genesisie GV80 ma już 530 do przeniesienia

Soft softem - a mechanikę?

[Michael-Ś]

Tylko to raczej wszystko piękna teoria, wątpię żeby potencjalny klient myślał o tak dalece idących modyfikacjach. W Kia jest 7 letnia gwarancja, szkoda trafić przez dłubanie.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[Buzzer]

Porzadne firmy zgrywaja oryginalny soft wiec moga ci wgrac przed przegladem. Poza tym na przegladzie nie sprawdza tak latwo czy masz zmieniona mape bo musieliby przynajmniej sprawdzic sume kontrolna z flasha z procka/pamieci a nie wiem czy interfejsy diagnostyczne udostepniaja taka opcje.

[Michael-Ś]

W sytuacji gdyby coś poszło nie tak i trzeba było reklamować coś poważnego, na bank dojdą, że coś było zmieniane. W każdym oprogramowaniu zostają ślady po zmianach.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Seth]

Poza tym na przegladzie nie sprawdza tak latwo czy masz zmieniona mape

Tia, biorąc pod uwagę, że np. w BMW jest to wysyłane online w momencie robienia programu, Mercedes chyba też - w przypadku jak masz te funkcje Connected Drive itp.
Były takie sytuacje, że ludzie dostawali listy od producenta, że ponieważ dokonali modyfikacji, to gwarancja na te elementy się kończy. A nie byli nawet na przeglądzie.

Wiadomo, nie każdy producent tak robi i ma taką opcję, ale większość obecnie oferuje pewną formę bycia samochodu "online" (Kia też - UVO)

[rowerek]

Z ciekawostek silnikowych, w roku modelowym 2022 (czyli po przerwie wakacyjnej) w Superbie zaczynają montować nowy silnik 280KM ea888 evo4, ten sam co w Arteonie R, czy nowym Golfie R.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[Buzzer]

Tia, biorąc pod uwagę, że np. w BMW jest to wysyłane online w momencie robienia programu, Mercedes chyba też - w przypadku jak masz te funkcje Connected Drive itp.
Były takie sytuacje, że ludzie dostawali listy od producenta, że ponieważ dokonali modyfikacji, to gwarancja na te elementy się kończy. A nie byli nawet na przeglądzie.

Wiadomo, nie każdy producent tak robi i ma taką opcję, ale większość obecnie oferuje pewną formę bycia samochodu "online" (Kia też - UVO)

Wiadomo ze technika idzie do przodu, ale dobry tuner powinien sobie z tego zdawac sprawe i poinformowac ze istnieje ryzyko utraty gwarancji.
W "starych" sterownikach offline jak pisalem to nie takie proste.