Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 5 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 48

Wątek: Volkswagen Tiguan fl 2.0 TDI R-Line | TEST

  1. #1
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,759
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie Volkswagen Tiguan fl 2.0 TDI R-Line | TEST

    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  2. #2

    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,239
    Auto
    S40 D3, Superb III 1.8tsi L&K

    Domyślnie

    Passat Alltrack z tym samym zespołem napędowym będzie pod każdym względem lepszy od tego Tiguana. Pakowniejszy, lepiej się prowadzący, ekonomiczniejszy, szybszy itd.

    Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

  3. #3

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,788
    Auto
    4 x FR, 2 x DE, 3 x USA

    Domyślnie

    rowerek tak, ale niektórzy chcą / muszą mieć wyższe auto.

    Daleko nie szukając: moi rodzice, gdzie problemy z kręgosłupem absolutnie wykluczają wsiadanie / wysiadanie w niskich autach. Moja Mama nawet nie podejmie próby wejścia do e39. Mają od prawie 1,5 roku Tiguana przed liftem i są nim zachwyceni. Z powodu dostępu do wnętrza, wysokiej pozycji za kierownicą i lekkości prowadzenia.

    PS zasadniczo to Golf Alltrack będzie też większy od Tiguana...

  4. #4

    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,239
    Auto
    S40 D3, Superb III 1.8tsi L&K

    Domyślnie

    Tak, tak, już o tym było. W lekko prześmiewczym tonie w tym nieśmiesznym (serio) zagadnieniu rysuje się obraz chorego (w sensie fizycznym) społeczeństwa, bo teraz wszyscy inwalidzi (z dystansem proszę).
    Porównanie wysokości e39 do Alltracka/Superba Scouta też zakrawa o żart, bo duet Vaga ma prześwit (a więc także siłą rzeczy wyższą pozycję) na pograniczu suvów, albo nawet większy (patrz poprzednia i jeszcze wcześniejsze generację CRV). Gdyby podsumować wszystkich, którzy rzeczywiście suva potrzebują z racji dojazdów, czy wygody ze względów zdrowotnych, to by się okazało, że powinno suvów jeździć z 10% tego co mamy na drodze, a co skutecznie zabija wszystkie pozostałe segmenty. Kropka.

    Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

  5. #5
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,759
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    bo duet Vaga ma prześwit (a więc także siłą rzeczy wyższą pozycję) na pograniczu suvów
    Tu nie jestem przekonany, bo "ride height" jak mawiają za kałużą, a prześwit to dwie różne rzec

    Moja Corvette ma prześwit na poziomie 12 cm. To tyle co Clio III, a nie siedzi się w niej tak wysoko jak w Clio

    To działa też w drugą stronę - prześwit Clio i Modusa jest taki sam. W Modusie siedzi się znacznie wyżej.
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  6. #6

    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,239
    Auto
    S40 D3, Superb III 1.8tsi L&K

    Domyślnie

    W Superbie i Passacie da się usiąść po taboretowemu już w standardzie, bo zakres regulacji fotela jest bardzo szeroki. W połączeniu z wyższym zawieszeniem naprawdę ciężko mi uwierzyć, że zdrowy człowiek może chcieć jeszcze wyżej. Ale ok, może to ja jestem 'inny'. W każdym razie jak popytasz ludzi dlaczego kupują suvy (przynajmniej moi znajomi bliżsi/dalsi), to jakoś nie bardzo znajdują konkretne powody. Raczej dla świętego spokoju, bo żona/partnerka chce. A Ona chce, bo koleżanka ma. Itd. itd.

    Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

  7. #7

    Dołączył
    10/2012
    Skąd
    Rzeszów
    Posty
    680
    Auto
    Kia Sportage 1.6 T-GDI GT-Line, Kia Rio IV 1.4, Honda Accord VII 2.0

    Domyślnie

    Tutaj się zgodzę, że kobiety uwielbiają wszelkiej maści crossovery i suvy. I przy decyzji zakupowej mocno za tym optują. Sam tego doświadczyłem. Mimo wszystko osobiście się przekonałem do suvòw i raczej bym nie zmienił decyzji. Dla mnie kluczowa opcja to był napęd AWD. Praktycznie prócz vaga nigdzie go nie dostaniesz w kombi/sedanie w markach popularnych.

    Całkiem niegłupi ten Tiguan, tylko faktycznie kilka rzeczy to na prawdę spaprali, typu te przyciski na kierownicy czy fatalne fotele w standardzie. No i to szarpanie przy ruszaniu i niskich prędkościach też jakoś nie jest zachęcające. Można do niego zamówić te ich najlepsze światła matrycowe ? W sumie to jedyna rzecz, która na plus wyróżnia go od konkurencji, reszta to niuanse i kwestia gustu.

    Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

  8. #8
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,829
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Suv ma racje bytu jak nie potrzebujesz samochodu pakownego bo

  9. #9

    Dołączył
    10/2012
    Skąd
    Rzeszów
    Posty
    680
    Auto
    Kia Sportage 1.6 T-GDI GT-Line, Kia Rio IV 1.4, Honda Accord VII 2.0

    Domyślnie

    Dla rodziny 2+2 ciężko mi sobie wyobrazić sytuację, że będzie za mało miejsca. Większe rodziny w Europie to już naprawdę rzadkość.

    Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

  10. #10
    Awatar joker5513
    Dołączył
    02/2011
    Skąd
    Bory Tucholskie
    Posty
    1,873
    Auto
    Clio III 1.2 TCE, Kawasaki Vulcan S 650

    Domyślnie

    Ciężko mi uwierzyć że ktoś ma na tyle poważne problemy ortopedyczne że nie może wsiadać do normalnego samochodu i normalnie funkcjonuje. Jakakolwiek inna czynność życiowa musi być już niewykonalna (przyniesienie zakupów, schody...).

    Co daje wysoka pozycja za kierownicą poza gorszym czuciem auta? Jeżeli jeszcze, jak się okazuje, zwykłe samochody potrafią mieć porównywalny prześwit i tak samo dojadą gruntową droga dojazdową do cywilizacji (nie poruszajmy tu napędu 4x4 bo i tak 99% suvów go nie ma), to ja już naprawdę odpadam i nie rozumiem fenomenu suvizmu. Za chwilę już naprawdę nie będzie normalnych samochodów.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •