Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 36

Wątek: BMW iX3 | TEST

  1. #21
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,806
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    Tyle ze infrastruktura ladowania jest podstawowym problemem, ktorego latwo sie nie rozwiaze bo wymaga ona istotnego zwiekszenia mocy sieci przesylowych oraz samych elektrowni.
    Oczywiście.

    Ale z drugiej strony, założę się, że podobne argumenty były przeciwko samochodom spalinowym. Bo benzyna była w aptece, bo nie było masowej produkcji benzyny, stacji benzynowych itd.

    Nie ma też sensu najpierw rozwijać infrastruktury, skoro może nie być na to rynku zbytu. Sam wiesz,że to gigantyczna inwestycja i zrobienie tego "ot tak" nie wchodzi w grę. Aczkolwiek u nas przydałoby się, bo sieć przesyłową i infrastrukturę elektryczną mamy mega przestarzałą.
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  2. #22
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,907
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Tyle ze ta technologia ma duze ograniczenia z powodu czasu ladowania w porownaniu do uzupelniania paliwa na stacji. Maly zasieg nie bylby problemem gdyby mozna bylo szybko doladowac samochod.
    Rozwiazaniem mogly by byc wymienne ogniwa o czym chyba Robak pisal w innym temacie.
    Obecie elektryk moze byc alternatywa zwyklego samochodu w przypadku jedynie waskiej grupy osob.

  3. #23
    Awatar vonski
    Dołączył
    08/2018
    Skąd
    SG
    Posty
    722
    Auto
    Ceed 2 GT

    Domyślnie

    No chińczyki własnie otworzyli pierwszą stację, gdzie baterie się wymienia w 5 min, zamiast ładować.
    Zresztą hulajnogi/skutery miejskie też tak najczęściej sie obsługuje.

  4. #24
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,907
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    I to jest postep.

  5. #25

    Dołączył
    10/2012
    Skąd
    Rzeszów
    Posty
    692
    Auto
    Kia Sportage 1.6 T-GDI GT-Line, Kia Rio IV 1.4, Honda Accord VII 2.0

    Domyślnie

    Bo obecnie tylko z tego kierunku można spodziewać się postępu

    Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

  6. #26
    Awatar joker5513
    Dołączył
    02/2011
    Skąd
    Bory Tucholskie
    Posty
    1,888
    Auto
    Clio III 1.2 TCE, Kawasaki Vulcan S 650

    Domyślnie

    Wszystkie samochody musiały by mieć identyko baterie żeby to działało. Wątpliwe czy się uda ale może...

  7. #27
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,907
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Przeciez na swiecie jest moze z 3 wiekszych producentow ogniw, reszta to drobnica jesli w ogole ktos jest poza LG, Chinolami i kims z USA.

  8. #28

    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,259
    Auto
    S40 D3, Superb III 1.8tsi L&K

    Domyślnie

    Czyli musiałyby być standaryzowane pakiety baterii, które z góry narzucają pewną (w przypadku elektryków sporą) część konstrukcji samochodu. To już będzie trudniejsze do dogadania. No i sprawi, że wszystkie auta na rynku będą musiały być podwoziowo niemal identyczne. Czyli karoserię będzie można sobie co najwyżej wybrać przy zakupie auta.

    Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

  9. #29
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,806
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    Dorzućcie do tego, że pakiet baterii taki jak np. tutaj w BMW, musi swoje ważyć. Myślę że co najmniej 400 kg.
    To wyklucza wymianę takiego zestawu w 5 minut.

    Infrastruktura więc tutaj byłaby równie kluczowa. Stacje z podnośnikami do wymiany baterii, miejscem do składowania i ładowania baterii (bo zakładam, że jak dojeżdżam "na rezerwie", to na stacji wkładają mi świeżą baterię, a moją pustą sobie ładują na zapleczu.

    Czyli z punktu widzenia użytkownika, może jechać dalej dość szybko. Z punktu widzenia infrastruktury potrzebna jest ZARÓWNO
    a) infrastruktura do wymiany baterii
    b) infrastruktura do ładowania baterii

    Czyli dopóki nie przeskoczymy optymalizacji zużycia energii w trasie albo dopóki rozmiar baterii nie spadnie, samochody elektryczne zostaną dobrą alternatywą jako drugi samochód w rodzinie, lub jako społeczeństwo będziemy zmuszeni zmienić tryb życia.
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  10. #30
    Awatar vonski
    Dołączył
    08/2018
    Skąd
    SG
    Posty
    722
    Auto
    Ceed 2 GT

    Domyślnie

    W artykule, który czytałem, pisało właśnie o 5-cio minutowej wymianie
    Ale nie będę linkował do konkurencji, kto chce ten znajdzie.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •