Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 36

Wątek: BMW iX3 | TEST

  1. #11
    ŁOWCA BLACH Awatar AGENT
    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Jaroty
    Posty
    7,922
    Auto
    Najlepsze na świecie

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez joker5513 Zobacz posta
    Wychodzi że to najbardziej sensowny z bezsensownych elektrycznych suv'ów
    No nie wiem, 300 tys zł za auto, które w trasie nie przejedzie nawet 300 km. 🤦*♂️

  2. #12

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,788
    Auto
    4 x FR, 2 x DE, 3 x USA

    Domyślnie

    będziesz klepał to samo hasło przy każdym elektryku?

  3. #13
    Awatar Rules
    Dołączył
    02/2016
    Skąd
    Śląsk
    Posty
    623

    Domyślnie

    Niestety w tej kwestii trudno się z Agentem nie zgodzić... swoją drogą usprawiedliwianie pozbycia się napędu 4x4 w suvie tym że jest elektrykiem jest trochę słabe. SUV RWD zimą jako auto rodzinne, np: dla kobiety odwożącej dzieci na szkoły... żeby nie było ja też lubię polatać bokami, ale jednak wolałbym, żeby żonie nie zamitało du*ą auta na wszystkie strony.

  4. #14
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,829
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    Materiał to raczej jest "za dobry". Miękka skóra to delikata skóra.

    Usterek nie ma, tylko się pomarszczyła. Przy jednej sesji zdjęciowej do takiego samochodu wsiada się co najmniej kilkunastokrotnie, w ciągu powiedzmy godziny. To mocniej obciąża materiał niż codzienne użytkowanie. A samochód takie sesje ma raz/dwa razy w tygodniu. Do tego wsiadanie i wysiadanie podczas testu.

    Można liczyć, że dla zwykłego samochodu takie 4000 to jak 12-15k
    Umowmy sie, ze w tej klasie samochodu takich usterek powinnismy spodziewac sie grubo powyzej 100kkm imtensywnego uzytkowania czyli maja to do poprawy. Nie zmienia to faktu, ze jako calosc samochod sprawia bardzo dobre wrazenie.
    Niestety obecny stan technologii nie pozwala na lepsze zasiegi i w gratisie dostajemy pewnie ze 300kg wiecej wzgledem klasycznego napedu.
    Jak Joker napisal - najsensowniejszy wsrod bezsensownych samochodow.

    - - - Aktualizacja - - - -

    Cytat Zamieszczone przez Driv3r Zobacz posta
    będziesz klepał to samo hasło przy każdym elektryku?
    Bo ma racje.

  5. #15
    ŁOWCA BLACH Awatar AGENT
    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Jaroty
    Posty
    7,922
    Auto
    Najlepsze na świecie

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Driv3r Zobacz posta
    będziesz klepał to samo hasło przy każdym elektryku?
    Póki elektryki nie nabiorą jakiegokolwiek sensu to tak.
    Ostatnio to jest więcej tekstów tutaj o elektrykach niż o normalnych samochodach. Rozumiem że koncerny na siłę próbują wypromować i wcisnąć wszędzie gdzie się da ten szajs.

  6. #16

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,788
    Auto
    4 x FR, 2 x DE, 3 x USA

    Domyślnie

    to może przyjmijcie do wiadomości, że elektryki NIE SĄ samochodami W TRASY a do miasta i jego okolic.
    będzie jakby prościej i miłej na forum.

  7. #17
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,829
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Driver - to jest forum a nie kolko rozancowe. Fakty sa takie ze zdecydowana wiekszosc elektrykow ma sens jedynie w miescie i ewentualnie na krotkie dojazdy spod miasta, pod warunkkem ze masz gdzie go ladowac, a ilu producentow tak wlasnie je reklamuje?
    *** kupujcie naszego krowiastego suva do jazdy po miescie pod warunkiem ze mieszkasz pod miastem bo inaczej nie naladujesz ***.
    Jakkolwiek dobre by to samochody nie byly - ich zasieg na chwile obecna jest za maly i z tym kazdy sie zgodzi i naprawde nie ma co kola od nowa wymyslac.

  8. #18
    Awatar QbaKuba
    Dołączył
    08/2009
    Skąd
    Zgierz
    Posty
    2,604
    Auto
    Lepsze Ponieważ Gazowe

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Buzzer Zobacz posta
    a ilu producentow tak wlasnie je reklamuje?
    *** kupujcie naszego krowiastego suva do jazdy po miescie pod warunkiem ze mieszkasz pod miastem bo inaczej nie naladujesz ***.
    Uważasz, że nabywcy elektryków są idiotami i nie ogarniają, że mając taki pojazd, muszą też sobie ogarnąć kwestię ładowania go?

    Najzabawniejsze jest to, że, nie tylko w tym temacie, Redaktorzy określają elektryki jako auta typowo miejskie i raczej nie nadające się w trasy z uwagi na znacząco spadający zasięg, a Antagoniści "jadą" po elektrykach bo się nie nadają w trasy, bo zasięg
    Genialna rozrywka

    Mieszkam na sporym osiedlu i mam 3 przedszkola obok siebie. Przyjeżdża do nich już kilka elektryków, a z najnowszych to Mercedes EQC, Peugeot e-208 i Opel Corsa-e. Do tego nasz dostawca InPost przywozi paczki elektrycznym VW Crafterem.

    I do taki funkcji elektryki nadają się doskonale.

  9. #19
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,762
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    Póki elektryki nie nabiorą jakiegokolwiek sensu to tak.
    Tylko że jedyny sens, którego nie mają, to jazda w trasie, tak naprawdę. (jako samochód, bo pomijam tu kwestię infrastruktury i ładowania - to na początku zawsze jest problemem)

    Ostatnio to jest więcej tekstów tutaj o elektrykach niż o normalnych samochodach
    Bo takie mamy czasy, czy nam się to podoba, czy nie, że większość nowych samochodów jest w jakiś sposób zelektryfikowana

    Faktycznie wiosna jakaś taka zelektryfikowana nam się zrobiła. W najbliższym czasie ukaże się jeszcze kilka, którymi jeździmy lub jeździliśmy. Ale będą też benzynowe samochody i, w mniejszym stopniu, diesle.
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  10. #20
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,829
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Tyle ze infrastruktura ladowania jest podstawowym problemem, ktorego latwo sie nie rozwiaze bo wymaga ona istotnego zwiekszenia mocy sieci przesylowych oraz samych elektrowni.
    To nie sa kolejne ladowarki usb ktore sie wyprodukuje i podlaczy.
    Gdyby kazdy w domu mial samochod elektryczny i ladowal przez noc to bylo by do uzupelnienia okolo 50kWh w ciagu powiedzmy 12h przy optymistycznym waria cie jednego samochodu w domu. Daje to moc nieco ponad 4kW zakladajac sprawnosc procesu ladowania na 100%. Teraz wyobraz sobie ze masz na niewielkim osiedlu 200 takich samochodow, co daje moc okolo 1MW dodatkowej mocy.
    Infrastruktura energetyczna zadnego kraju nie jest przygotowana na tak duzy skok poboru mocy.
    OZE to swieza technologia i nikt nie wie jak w perspektywie 20 lat ten sprzet bedzie dzialac, dodatkowo w naszym klimacie przecietny "Kowalski" nie zbilansuje energetycznie domu przy pomocy OZE i tak bedzie musial kupic prac zzewnatrz a to wssystko przy obecnym stanie gdzie samochod elektryczny to ciekawostka.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •