Odpowiedz z cytatemwedług mnie bardzo ok to wyglądaZamieszczone przez Emenems
Już widzę tą fale krytyki która się po mnie przetoczy
no i ta polerka
u siebie to co najwyżej mogę plastiki odświeżyć
O proszę, a nie wygląda na robotę "na Jana", szacunNawet nie pytaj. Bardzo chałupniczo (garażowo)
Moderator Dream Team
według mnie bardzo ok to wygląda
Już widzę tą fale krytyki która się po mnie przetoczy
u siebie to co najwyżej mogę plastiki odświeżyć
Polerka super, ale niestety w nowych modelach to już przeszłość
Specjalista d/s sprzedaży części Opel, Chevrolet (Powoli uczę się francuskiego)
niestety masz rację kolego, plastik plastikiem pokryty, a tu widać ten kunszt wykonania.
Ktoś może mi postawić szybką Diagnozę.
Od pewnego czasu w czasie jazdy załapuje takiego małego mułka. Silnik nierówno pracuje. Nie ma znaczenia czy silnik jest zimny czy ciepły. Oczywiście po jakimś czasie to zamulenie ustępuje.
Odczucie jest podobne jak by dławił się z braku paliwa.
Wydaje mi się że to jest Filtr paliwa, ale może macie jeszcze jakieś "propozycje" co to może być ?????
Specjalista d/s sprzedaży części Opel, Chevrolet (Powoli uczę się francuskiego)
Może "legenda" drobnych dolegliwości silnikowych - mr. przepływomierz?
"Głos opinii publicznej nie jest substytutem myślenia." - Warren Buffett
Moze tak byc ze ktoras ze swiec juz nie iskrzy.
A może silnik się skończył?
Były:
(1.) Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
Jest: Honda PCX 0.125 (NOL 1W22)
Ja tak miałem jakiś czas temu w 206-tce(przy ok. 4 tys obrotów słabł na chwilę, nie za każdym razem, ale się zdarzało) po tym, jak zatankowałem na nowo wybudowanej stacji Orlen... później potankowałem parę razy 98-ke na sprawdzonej stacji i było już ok.
Miałem też tak, że jak go chwile pokatowałem, to się włączała ikona pompy i był już straaaasznie słaby... Musiałem go przygazowac, wyłączyc na chwile i było już ok. W serwisie mi powiedzieli, że miał tam jakieś błędy w komputerze.
Bardzo inteligentna odpowiedźA może silnik się skończył?
Jeśli chodzi o świece to też o tym myślałem, ale chyba wtedy ta "przypadłość" by nie zanikała, non stop by przymulał.
Przepływomierz jest ok
Ostatnio edytowane przez Emenems ; 20-12-2008 o 16:51
Specjalista d/s sprzedaży części Opel, Chevrolet (Powoli uczę się francuskiego)
Uprawnienia umieszczania postów
