IAA Frankfurt 2007 - fotorelacja

[Seth]

Hala 5.0 to niesamowity Miszmasz marek. Zaczniemy od... no może od tej najbardziej „ludzkiej” czyli mitsubishi


Klasyka, klasyka, klasyka, czyli jak się kiedyś wygrywało rajdy...


I zapowiedź nowego pogromcy szutrów, śniegów, asfaltów. Swoją drogą, Evo X wciąż jest konceptem, podczas gdy lancer zdążył już dojrzeć do serii


O właśnie. Całkiem sympatyczny Lancerek, poza tyłem


iEV – podłączany do tego samego gniazdka, co odkurzacz... nareszcie nie będą potrzebne specjalne stacje dokujące


Mitsu pajero w wersji cywilnej


I czystej krwi „dakarowe” Pajero Evo


Koncept cX sam...


I z Lancerem

Z mitsubishi idziemy do innego japończyka, Hondy. Tutaj mnogość konceptów


Accord Tourer – znów, linia ładna, tył ok, a przód do dopracowania


FCX – tutaj nie pasuje mi jednobryłowość. Gdyby miał linię Kizashi, to byłoby świetnie


Small Honda Hybrid Sport Vehicle – albo jakoś tak się nazywa to cudo z popapranymi proporcjami


S2000 ze starszą siostrą, Legend, Civic w oryginalnym kolorze...


... i Honda Gold Wing z Airbagiem

Za Hondą zaczyna się lifestyle.
Mini:

Tłumy...


DJ gra na żywo

Do nowego Mini Clubmana nie można się dopchać

Stąd takie fotki, tego skądinąd bardzo ciekawego samochodu. Gdyby nie lakierowanie tylnych słupków...


Ale Mini chyba się spodziewało, bo wywiesiło przed wejściem swój model, dla tych, którzy chcieli ująć całą sylwetkę samochodu


Jeszcze tylko miniaczek przygotowany do Mini Challenge,

i idziemy do Alpiny, która (niestety) ma hasło najlepiej charakteryzujące tegoroczne targi

„Najlepszy na świecie stosunek mocy do wydzielanego C02 (sic!)


Ale modele mają nadal ciekawe

Jako, że idziemy w kierunku sportowym, to zahaczamy o kolejne stoisko

Porsche:

Nóweczka sztuka Cayenne GTS


911 GT3


Caution! Porsche Inside

I dwie premiery

Diabelskie GT2


I nieco mniej piekielne 911 Turbo Cabrio

Z otchłani piekielnych udajemy się do krainy dobrej whisky, polowań na lisy, wiktoriańskich pałacy i rozgrywek golfowych.

Rolls Royce:

Phantom


I majestatyczny Drophead Coupe

Rolls Roycem wyjeżdżamy do jednej z najbardziej oczekiwanych Hal
6.0

Na początek zaczniemy od Fiata

Oczywiście tematem głównym jest 500ka, której, nie wiedzieć czemu, dla publiczności wystawiono DWIE sztuki – tłum był gigantyczny. Ale oprócz tego show, jakaś kolejka „górska” i 500ka olbrzym, robiąca za tą górę

500ka w detalach i od środka – jest naprawdę baaaaaardzo fajna


Wspomniana „kolejka”...


...obsługiwana przez urocze „500ki”

Reszta fiata mniej ciekawa, poza pandą, która z Conceptu została Co2nceptem (wszędzie ekologia)


A jak fiat to i Abarth


Bardzo smakowite Punto Abarth...


... i nie mniej smakowite modelki w niesamowicie stylowych strojach

Po ww. Emocjach warto odsapnąć przed dalszym ciągiem...


Dlaczego by nie w „Lancia Cafe


Musa po fl i Ypsilon Momo design


Rowerek od Lancii


Śliczna jest... i jedna i druga

Po Lancii czas na Alfę...


Brera 3.2


159


„majtkowoniebieska” GT

I tak zwana złośliwość producentów. Specjalnie postawili czarną(granatową) na czarnym tle i z takim oświetleniem, żeby nie dało się dobrych zdjęć zrobić


8C Competizione...

No i przyszedł czas na wisienki na torcie

Maserati:


Zacznijmy od quattroporte...


... przez MC12 (na ostatnim w zestawie z GT)...

... by przejść do spektaklu zatytułowanego




Muszę przyznać, że motyw z wyłaniającą się modelką nie był do końca zaplanowany, ale wyszło całkiem fajnie

A teraz przemieszczamy się do Maranello


Biały Spider to jest to!


Błękitna Scuderia...


.. i czerwona... jedyna słuszna? A mnie się bardziej błękitna podoba


I kończymy „fiatem” F1

A na sam koniec Hali 6.0 coś z dalekiego wschodu

Hyundai:

Potężny Grandeur – niby nic wystrzałowego, ale podoba się, ot solidna limuzyna

Kolejne atrakcyjne hyundaie

Sonata, i30 (choć Kia ładniejsza) i Tiburon

I jak zwykle, koncepciki


iBlue


I VeloSter

I tym optymistycznym akcentem kończymy na dziś. Jutro ostatnia część, koncerny PSA, GM i Toyota (& friends )

[kocie_ruchy]

F430 spider był kremowy (creme) a nie biały!

[Seth]

mniejsza o to, ale to najlepszy kolor dla niego

[MKa]

Świetna relacja! Dużo fotek i fajne opisy.
Kurcze, trzeba by było się w końcu wybrać na ten salon. Może za 2 lata..

[zychu]

a to juz konieC?

nawet jesli to bardzo dziekuje za fajne zdjecia , opisy i w ogole za calosc

[Seth]

jaki tam koniec. Czytaj a nie tylko oglądaj obrazki. Dziś będzie ostatnia hala W niej: Toyota: Lexus, Brilliance, Cadillac, Opel, Subaru, Corvette, Peugeot, Citroen i parę innych

[Dj Brabus]

Opisy do fotek są świetne! Sonata XF rozłożyła mnie na łopatki!! Z Biidą to już pojechałeś po całości, ale fakt faktem nazwa idealna! W Volvo przynajmniej dobrej muzyki słuchałeś?

Wielkie dzięki za fotki szczególnie za Kugę, Mazdę 6 (kolejny fanatyk) i Lagunę III.

EDIT

P.S. Alfa 8C była identycznie prezentowana w Genewie. Złośliwce... ;/

[Seth]

jakaś testówka Volvo, trochę basów, trochę klasyki, trochę wokalu. Nic konkretnego ale było to frustrujące

P.S. Alfa 8C była identycznie prezentowana w Genewie. Złośliwce... ;/

chamstwo. na szczęście na IAA '03 była w czerwieni

[Potek]

Seth podbudowany pozytywnymi komentarzami z linijki na linijkę, ze zdania na zdanie coraz bardziej wciąga w relację. Fotki świetne, ładnie oklejone w ciekawe komentarze. Naprawdę musze przyznać ze świetna robota. Żeby z każdego salonu można bylo przeczytać taki reportaż.

[Seth]

Hala 8.0 – tutaj mamy spore przestrzenie, przestronne stoiska i więcej swobody.

Zaczniemy od koncernu PSA

Citroen – większość już znamy, więc dużo fotek seryjnych nie będzie, co najwyżej...


... C-brzydal (choć i tak wygląda nieźle w porównaniu z wersją Peugeota)


Do tego dorzucimy C4 WRC


I dość oryginalny symulator. W normalnych symulatorach poznajemy możliwości samochodu (systemy kontroli trakcji, aktywne układy kierownicze itd) aby jak najszybciej przejechać dany odcinek. Nie tu. Tutaj chodziło, aby... zaoszczędzić jak najwięcej paliwa, przy pomocy C4 Hdi Hybrid. No tego jeszcze nie widziałem

I w zasadzie na tym kończymy seryjne citroeny, przechodzimy do konceptów


C- Cactus -> projekt dość zwariowany, ale... brzydula taka, nawet na brzydkie kaczątko nie zasługuje. A felgi mnie powaliły na glebę i wstać nie pozwoliły.


I nieco bardziej już poważny, C-Airscape

I lecimy dalej, do Peugeota

Tu zacznę od konceptów:


Flux – nie wiem czemu, ale budzi we mnie skojarzenia z deską surfingową


308 Prologue


308 RCZ – o ile sam samochód leży mi średni, to podoba mi się koncepcja „garbatej” tylnej szyby połączonej z dachem


Oraz słynny projekt 908RC – jak już wspominałem o innych modelach studyjnych, wymaga dopracowania i wygląda gorzej niż na fotkach prasowych.


Trochę sportu, z rodzinnym kompaktem w tle


I trochę w terenie... jak się ktoś skusi na „ryjka”.


407SW RC-Line – zadrutowana paszcza... czyżby aparacik ortodontyczny


I 207SW w wersji „cross” – będzie konkurował... no właśnie, z czym? Fabią scout jedynie, chyba, że VW wypuści „Cross Polo Plus Variant” albo coś takiego


I kilka fotek premierowego 308 – choć szczerze mówiąc nie jestem do końca przekonany o tym, bo zdażyło mi się pomylić go z 207


Czyżby nowe barwy lakieru na 107kach... ?? „Viper Stajl”?...


... wszystko się wyjaśnia, mamy do czynienia z prawdziwym pogromcą ¼ mili i wszystkich ulicznych ścigantów

Po drodze do stoisk producentów światowych (GM) i azjatyckich (Toyota, Brilliance) mijamy stoistka

Artegi:

Artega GT – „nowy niemiecki samochód sportowy” – tak chyba brzmiało hasło...

Heulieza:

Logan MCV w wersji „Cross”... chyba wyżej coś pisałem odnośnie konkurencji dla 207ki , która przegrywa na starcie – nie ma Quada


I Macarena, czyli wariacja nt 407 i bezpośredni konkurent C-Airscape’a

I stoisko Webasto, gdzie zaprezentowano 575 Superamerica


I wchodziny na stoiska koncernu Toyoty

Widok z zewnątrz – ciekawie prezentują się obok siebie loga Lexus i Brilliance

Z daleka słychać muzykę... co to takiego?

To... Aygo... DJ


Auris „Arab-Style”


Eko „błękitek” – Prius na 10 lecie modelu


Biały Avensis Combi na ciemnych felgach. Trochę „gangsta” ale samochód przestaje wyglądać jak „służbówka”

I konkurencja dla Smarta w wydaniu „toyki”

iQ Concept

i idziemy dalej do Lexusa


LS 600h i GS450h


I IS-F, coś trzeba dodawać ??

Jeśli poruszamy się wg koncernów, to teraz powinniśmy zajrzeć do Subaru, ale zostawię je na potem, jako łącznik z GM, a teraz, w ramach kontrastu? idziemy do Brilliance


Bardzo europejski jak na chińską produkcję, BS2


Elegancki, komfortowy, dość dobrze wykonany, choć niestety niebezpieczny BS6


I pośredni BS4...


... wyposażony w silnik 1.8T 170KM


Oraz zgrabne Coupe BC3

I teraz możemy przejść do Subaru


Gdzie straszą nową Imprezą. Na żywo wygląda lepiej, ale te lampy tylne przekreślają ją całkowicie. Firma tuningowa która zacznie produkować „czerwone lampy” do Imprezy, zbije fortunę. Poza tym... to już nie jest „ta” impreza


Także w wersji WRC


Nowe Justy, czyli Sirion, czyli... gdzie są stare Subaru? Brak 4x4, tandetne wnętrze z przyciskami jak z bazarowego boomboxa... nawet Justy na swifcie było bardzo dobre, a to już niestety nie.


Na pocieszenie zostaje paleta kolorów , biały Leśnik oraz Legacy z fabrycznym LPG, co, biorąc pod uwagę niemożność dobrania dobrej instalacji do tego modelu, jest niegłupim pomysłem dla oszczędnych.


Subaru Outback „w detalach”


Tribeca po fl, napędzana H6 3.6 litra

Z subaru lecimy do Chevroleta...

Na początek nowe Aveo


„Dominator” WTCC – Nubira Sedan


„Zglebiona”, ospoilerowana Epica na chromowanej masywnej feldze – świetny pomysł!!


HHR, czyli spóźniona odpowiedź na PT Cruisera



Concept Volt


I nie do końca trojaczki, Trax, Groove, Beat

Ale i tak wiadomo, że Chevrolet jest tylko jeden!!!!

Camaro. Brak mi nawet słów

Z Chevroleta udajemy się do Opla


OPC Family


Lady in Red... Astra GTC i Corsa GSi


Prawie jak… Corvette – czyli lekki Roadster GT od Opla


Premiera nowej Agili


Połączona z występem artystycznym... czterech par bliźniaczek (na zmianę, po cztery dziewczyny), co sprawiało wrażenie, jakby dziewczyny zmieniały kostiumy w ułamku sekund – incredible!

I

Concept EcoFlex, 2 segwaye w serii

Saab:

9-3 Cabrio po fl BioPower. W białym całkiem nieźle, choć “czyste” tylne lampy zalatują tanim tuningiem; obok 9-3 SportKombi


I pierwszy Saab Turbo, z okazji 30 lecia montowania tego wynalazku pod maską samochodów z gryfem w logo

Hummer:


Boicie się? niepotrzebnie, mimo groźnego wyglądu ten Hummer teoretycznie służy do niesienia pomocy.


I zwykłe H2

Cadillac:


BLS Wagon Diesel – coś mniej więcej jak Jaguar Kombi diesel


XLR-V


CTS-V


SRX


„prawdziwy Czarnuch” Escalade


I nowy CTS – co to za moda z tymi białymi lampami. A tak mi się kiedyś podobał...

I na koniec smaczek (dla niektórych, w tym mnie oczywiście)

Corvette

C6 – Coupe, Cabrio, i w zestawach


Tzw. „jedyny słuszny silnik” 7.0 LS7 504KM


I jej wysokość Z06

I to by było w zasadzie na tyle...

Ale...

Na taki widoczek natrafiłem kierując się do wyjścia. Zostawiam bez komentarza.



I kończymy Bawcie się dobrze.

Do zobaczenia w Genewie