Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: Nowość 2008: Michelin Energy Saver

  1. #1
    Moderator Awatar Krzysztof Cieślak
    Dołączył
    03/2004
    Skąd
    Kalisz
    Posty
    8,976
    Auto
    Megane I fl 1.9 dCi

    Domyślnie Nowość 2008: Michelin Energy Saver

    Informacja prasowa

    Warszawa, luty 2008

    Michelin przedstawia nowa oponę Energy Saver

    Michelin wprowadza na rynek nową oponę Energy Saver, skonstruowaną z myślą o zwiększeniu bezpieczeństwa, oszczędnościach i ochronie środowiska.

    Nowa opona zastąpi, cieszącą się olbrzymią popularnością, gamę Energy E3A i będzie miała za zadanie powtórzyć jej sukces rynkowy. Obecnie opony Energy są najlepiej sprzedającą się gamą w Europie. Energy Saver jest seryjnie montowany w nowym Peugeot 308 – konstruktorzy Michelin brali również udział w pracach projektowych - oraz w Renault Twingo. W 2008 nowa opona zastąpi niemal całkowicie swojego poprzednika (Energy E3B będzie wciąż dostępny w rozmiarach 13 calowych).

    Konstrukcja Michelin Energy Saver
    Michelin Energy Saver posiada asymetryczną budowę bieżnika, którego kształt zależy od rozmiaru opony. Bieżnik opon o rozmiarze 14 cali wyposażony jest w jedno żebro centralne i dwa wzdłużne kanały, z kolei w rozmiarze 15 cali i większych są już dwa żebra i trzy kanały wzdłużne. Różnice w budowie wynikają przede wszystkim z potrzeby zoptymalizowania powierzchni kontaktu czoła bieżnika z nawierzchnią jezdni. Niezależnie od wielkości koła zadaniem kanałów wzdłużnych jest odprowadzanie wody i w efekcie oddalenie zjawiska aquaplaningu. Skuteczniejsze „rozcinanie” filmu wodnego przez żebro centralne jest możliwe dzięki nacięciom, które - przy odpowiednim rozmieszczeniu - zmniejszają także hałas toczenia.

    Wyjątkowo dobre właściwości w zakresie bezpieczeństwa, ochrony środowiska i długowieczności to efekt zastosowania pionierskich rozwiązań w zakresie składu mieszanki wykorzystywanej w nowej oponie. Zachowanie gumy bieżnika jest w dużym stopniu zależne od jakości wiązań międzycząsteczkowych pomiędzy 14 składnikami bieżnika. Podczas produkcji Michelin Energy Savera wszystkie komponenty mieszane są równocześnie, a ich proporcje i zachodzące między nimi reakcje są ściśle kontrolowane. W nowej oponie zastosowano także mieszankę DSC, wykorzystującą nowe składniki i eliminującą stosowane dotychczas oleje wysoko aromatyczne. Technologia ta umożliwia też zachowanie pierwotnych właściwości gumy podczas całego okresu eksploatacji. W Michelin Energy Saver sadza została niemal całkowicie zastąpiona krzemionką nowej generacji, co powoduje mniej strat energii związanych z deformacją opon i spadek oporów toczenia.

    Bieżnik Michelin Energy Saver stworzono z myślą o maksymalnej oszczędności energii. Dla uzyskania pożądanego efektu w tym zakresie oponę wyposażono w nowoczesne opasanie. Jest ono wykonane z cieńszych, ale gęsto splecionych linek stalowych, dzięki którym opona toczy się płynniej. Na zmniejszenie ilości pochłanianej energii wpływa też elastyczność strefy stopki opony, która dodatkowo ułatwia jej montaż i demontaż.

    Korzyści dla użytkowników
    Dzięki optymalnemu połączeniu komponentów i rzeźby bieżnika Michelin Energy Saver ma cechy niezwykle istotne dla wszystkich użytkowników. Zużycie paliwa
    w olbrzymim stopniu zależy od oporów toczenia. Testy TUV1 wykazały, że w przypadku nowego modelu Michelin udało się zmniejszyć te siły o 20% w stosunku do największych konkurentów, co wydatnie wpływa na ograniczenie spalania. Dzięki Michelin Energy Saver można zmniejszyć zużycie paliwa o ok. 0.2l na 100 km 2, w efekcie podczas użytkowania kompletu opon możemy zaoszczędzić równowartość jednej z nich. Energy Saver, podobnie jak jego poprzednik, wyznacza także standardy w długowieczności. Nowa opona Michelin może pokonać o 25%3 dłuższy dystans niż ogumienie innych czołowych producentów.

    Dla Michelin, bezpieczeństwo jest priorytetem. Energy Saver zapewnia drogę hamowania na mokrej nawierzchni do 3 metrów krótszą od swojej poprzedniczki 4 i pięciu najważniejszych rynkowych konkurentów5. Asymetryczna budowa bieżnika zapewnia pewne zachowanie się samochodu w zakrętach, a dzięki DURABLE SECURITY COMPOUND opona nie traci swoich dobrych właściwości jezdnych wraz ze zużyciem i wiekiem.

    Opona dbająca o środowisko
    Energooszczędne opony Michelin można rozpoznać po umieszczonym na ich ścianach bocznych znaku „Green X”. Oznacza on, że mamy do czynienia z oponą ekologiczną o bardzo dobrych parametrach energetycznych. Wpływ ogumienia na środowisko naturalne aż w 86%6 ma związek z ich użytkowaniem i towarzyszącej temu emisji CO2. W mniejszym zaś stopniu wiąże się on z procesem produkcji opony, jej transportem czy przetwarzaniem na koniec cyklu jej życia. W przypadku użytkowania Michelin Energy Saver emisja dwutlenku węgla obniża się aż o 4g 7 na każdy kilometr. Podczas całego okresu użytkowania samochodu daje to około tony niewyemitowanego CO2!

    Opona Michelin Energy Saver jest dostępna docelowo w rozmiarach od 14 do 16 cali, w trzech indeksach prędkości: T, H oraz V.


    Objaśnienia:
    1 Test przeprowadzony przez TÜV SÜD Automotive w 2007 na zakupionych na rynku oponach w rozmiarach 175/65 R14, 195/65 R15 i 205/55 R16 pięciu wiodących producentów
    2 J.w.
    3 J.w.
    4 W porównaniu z Energy E3A – testy przeprowadzone w 2007 r. przez niezależne centrum testów TÜV.
    5 Test przeprowadzony przez TÜV SÜD Automotive w 2007 na zakupionych na rynku oponach w rozmiarach 175/65 R14, 195/65 R15 i 205/55 R16 pięciu wiodących producentów
    6 Badanie przeprowadzone przez PréConsultant B.V. w maju 2001 (w tzw. ekopunktach)
    7 Test przeprowadzony przez TÜV SÜD Automotive w 2007 na zakupionych na rynku oponach w rozmiarach 175/65 R14, 195/65 R15 i 205/55 R16 pięciu wiodących producentów

    W załączniku więcej informacje o nowej oponie Michelin Energy Saver i zdjęcia.
    Załączone miniatury Załączone miniatury Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Michelin Energy Saver profil na feldze.jpg
Wyświetleń:	452
Rozmiar:	74.3 KB
ID:	1538   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Michelin Energy Saver czoło bieżnika 14 cali.jpg
Wyświetleń:	456
Rozmiar:	29.3 KB
ID:	1539   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Michelin Energy Saver bok.jpg
Wyświetleń:	472
Rozmiar:	33.8 KB
ID:	1540   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Michelin Energy Saver profil na feldze 2.jpg
Wyświetleń:	403
Rozmiar:	86.1 KB
ID:	1541  

    Załączone pliki Załączone pliki

  2. #2
    Moderator Awatar Krzysztof Cieślak
    Dołączył
    03/2004
    Skąd
    Kalisz
    Posty
    8,976
    Auto
    Megane I fl 1.9 dCi

    Domyślnie

    Dziś otrzymałem tytułowe opony, które zamówiłem dla kolegi. Od razu prezentuje Wam zdjęcia jak wygląda ENERGY Saver w rzeczywistości (załącznik).

    Opony zostały zamontowane w aucie przejeżdżającym rocznie średnio 25-30 tys. km (stan na dziś: 384 tys.). Po kilku tysiącach przedstawię Wam pierwsze opinie nt. Michelin Energy Saver.

    Jak nietrudno zauważyć bieżnik 14-calowej opony występuje w wersji 2-rowkowej, ale mają one po ok. 1 cm szerokości. Więc z odprowadzaniem wody nie powinno być najmniejszych problemów.
    .
    Załączone miniatury Załączone miniatury Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	S5004926_s.jpg
Wyświetleń:	339
Rozmiar:	161.2 KB
ID:	1573   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	S5004927_s.jpg
Wyświetleń:	254
Rozmiar:	168.6 KB
ID:	1574   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	S5004928_s.jpg
Wyświetleń:	259
Rozmiar:	183.4 KB
ID:	1575   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	S5004929_s.jpg
Wyświetleń:	378
Rozmiar:	190.7 KB
ID:	1576  

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	S5004930_s.jpg
Wyświetleń:	1011
Rozmiar:	226.2 KB
ID:	1577  

  3. #3

    Dołączył
    04/2009
    Skąd
    Sanok
    Posty
    2
    Auto
    toyota

    Domyślnie nie wiem czy dobrze założone?

    mam te opony 195/60/R15- i nie wiem czy dobrze założone, bo na prawej stronie są odwrotnie niż na lewej. Mówią, że dobrze bo są to opony asymetryczne. Ktoś inny z kolei pytał czy nie są to opony i asymetryczne i kierunkowe. Teraz nie wiem na 100% czy dobrze założone.

    Czy te opony są kierunkowe?

  4. #4
    Moderator Awatar Krzysztof Cieślak
    Dołączył
    03/2004
    Skąd
    Kalisz
    Posty
    8,976
    Auto
    Megane I fl 1.9 dCi

    Domyślnie

    Michelin Energy Saver to tylko opony asymetryczne. Napis "Outside" na boku opony po założeniu na auto powinien być widoczny.

  5. #5

    Dołączył
    04/2009
    Skąd
    Sanok
    Posty
    2
    Auto
    toyota

    Domyślnie zgadza się

    ...na wszystkich 4 oponach mam napis outside- więc jest ok.
    Dzięki i pozdrawiam.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •