Wejdą do sprzedaży jeszcze w tym roku z odświeżonymi nadwoziami i bogatszym wyposażeniem. Fiesta i Fusion przeszły obowiązkowy lifting w połowie swojego rynkowego życia i debiutują na trwającym salonie IAA.
Na IAA VW pokaże światu rewolucyjne z pewnych względów coupe-cabrio. Jest to właściwie prototypowy Concept C (debiut w Genewie 18 miesięcy temu), któremu nadano imię o boskich konotacjach i przystosowano do produkcji seryjnej.
Bardziej ekstremalna wersja modelu F430 ze skrzynią od F1 oraz innymi ciekawostkami debiutuje we Frankfurcie. Potem zacznie się ścigać na poważnie. Za ostro? W takim razie zostaje wzbogacona na 2006 rok wersja 612 Scaglietti.
Z myślą o rynku japońskim przygotowano limitowaną serię Mitsubishi Lancera Evo IX w wersji kombi. Pojemny bagażnik, olbrzymia moc i rajdowe DNA należą do wyposażenia standardowego.
Suzuki odsłania kolejne fakty dotyczące trzeciej generacji swojej sztandarowej terenówki Grand Vitary. Premiera oczywiście we Frankfurcie, ale u nas już teraz wszystko to, co o tym nowym aucie powinieneś wiedzieć i nie boisz się zapytać.
Audi A4 cabrio upodobnił się do reszty rodziny. Oznacza to nie tylko wielki otwór w przednim zderzaku, ale również trzy nowe silniki i garść rozwiązań technicznych z mocniejszych i większych modeli. Premiera oczywiście na IAA.
Oferta Hondy dotycząca amerykańskiego segmentu kompaktów różni się od tego, co Japończycy oferują w Europie. Amerykanie dostają dwa rodzaje coupe, tradycyjnego sedana i model hybrydowy. Ale o Dieslu muszą zapomnieć.
Ten sam dowódca - Cadillac. Ten sam cel - zdobyć europejski rynek. Tym razem z misją specjalną do Europy zostanie wysłany model BLS. Jego klucz do sukcesu? Bardziej europejskie wymiary, podzespoły Saaba 9-3 i silnik Diesla.
Golf GTI w wersji "dla ubogich" z inteligentnym silnikiem Twincharger oraz coupe-cabrio dla ludu o boskim imieniu to kolejne, obok R32, odmiany Golfa, które zadebiutują na volkswagenowskim stoisku na IAA.
Nowy przód jak z koncepcyjnego 9X, unowocześnione wnętrze, wzbogacona oferta silników i poprawione własności jezdne to główne elementy ostatniego faceliftingu szwedzkiej limuzyny klasy wyższej - Saaba 9-5.
Praktyczną, rozsądną i nieco egzotyczną nowością wrześniowego salonu IAA będzie 206 sedan. To już piąta odmiana najpopularniejszego Peugeota wszechczasów. Zadebiutuje w Europie, ale produkowana będzie w Iranie i sprzedawana w tamtejszych okolicach.
Koncepcyjny ALC podbił serca publiczności na salonie w Detroit kilka miesięcy temu. Teraz serca publiczności na salonie we Frankfurcie podbije jego wersja seryjna, czyli jaguarowate coupe XK. Natomiast od następnego lata auto będzie walczyło o portfele [...]