Trzeba przyznać, że od dawna ta marka nie widziała tylu nowości w tak krótkim czasie. Na drogi wyjechał już Citroen C3 i e-C3, a niebawem w salonach pojawi się C3 Aircross. Do debiutu na polskich drogach szykuje się również odświeżone wcielenie modelu C4. Ofertę niebawem uzupełni także największy SUV - Citroen C5 Aircross 2026. Druga generacja tego modelu będzie znacznie bardziej dojrzała, nieco większa i atrakcyjniejsza wizualnie. Nie oznacza to jednak, że mówimy tutaj ideale.

Jak prezentuje się ten samochód i co w nim znajdziemy? Zobaczcie.

Nowy Citroen C5 Aircross 2026 wiernie odwzorowuje prototyp. To dobry ruch

Francuska marka, zgodnie z zapowiedziami, jedynie nieznacznie zmieniła design tego auta względem prototypu. Elementy, które rzecz jasna trzeba było ugrzecznić i sprowadzić do poziomu standardu produkcyjnego, nie zepsuły designu tego samochodu.

To będzie jego mocna cecha. Design nowego C5 Aircrossa jest udany i wpada w oko. Kanciaste linie i prosta forma mogą być tutaj dobrym przepisem na sukces.

Jedyną "niewiadomą" jest cały czas kokpit, aczkolwiek można spodziewać się kierunku, w którym pójdzie ta marka. Be wątpienia znajdziemy tutaj duet ekranów, przy czym wyświetlacz multimediów będzie panoramiczny - niczym w nowym Oplu Grandlandzie i Peugeocie 3008/5008.

Dostaniemy tutaj standardową 5-osobową konfigurację wnętrza, ze stosunkowo dużym bagażnikiem. Wysoko poprowadzona linia dachu będzie gwarancją dobrego litrażu kufra, a to stanowi duży plus dla osób, które lubią francuskie auta i będą szukały przestronnego samochodu.

Jak łatwo się domyślić, Citroen C5 Aircross 2026 to bliźniak nowego Opla Grandlanda i Peugeota 3008/5008

Doskonale wiemy więc co znajdziemy pod maską. Konstrukcja STLA Medium zapewni nam tutaj dwa rodzaje napędu. Silniki spalinowe reprezentować będzie miękka hybryda, oferująca "tylko" 136 KM z silnika 1.2 Turbo (PureTech). Alternatywą będzie wersja 1.6 PHEV, generująca 195 KM. Tutaj bateria ma blisko 18 kWh pojemności.

Z kolei fani elektromobilności dostaną 210-konny wariant z baterią 73 kWh, a także model z akumulatorem o pojemności 97 kWh i z silnikiem generującym 230 KM (jako Citroen e-C5 Aircross 2026). Nie wiadomo, czy wzorem Peugeota, Citroen dostanie wersję AWD. Tą najprawdopodobniej zarezerwowano dla marki z lwem w logotypie oraz dla Opla, który również ma wprowadzić Grandlanda GSe z napędem AWD i z 325-konnym napędem.