Audi Q4 E-Tron jest teraz dużo wydajniejsze. W środku też wygląda zupełnie inaczej
Audi Q4 E-Tron 2026 debiutuje na rynku. Odświeżona wersja popularnego elektryka niemieckiej marki ma teraz wydajniejszy napęd i całkowicie nowe wnętrze. Dodano także elementy wyposażenia, których brakowało użytkownikom tego modelu. Oto wszystko, co zmieniło się w tym samochodzie.
Ten model niezmiennie jest jednym z najważniejszych w gamie niemieckiej marki. Kusi ceną, jest stosunkowo przestronny i wydajny. Nowa wersja ma jednak podnieść poprzeczkę. Audi Q4 E-Tron 2026 zyskało wiele zmian. Debiutują tutaj nowe akumulatory i zmodyfikowane silniki, jest też ładowanie dwukierunkowe, a wnętrze zaprojektowano od zera.
Audi Q4 E-Tron 2026. Wydajność to podstawa i na tym się skupiono. Nowa wersja ma większy zasięg i zużywa mniej energii
Przede wszystkim Audi zastosowało tutaj bardziej wydajny silnik elektryczny, co przełożyło się na większy zasięg. W wersji Q4 Sportback e-tron performance sięga on nawet 592 kilometrów na jednym ładowaniu. Z kolei w odmianach quattro zwiększono również moc ładowania do 185 kW.
W praktyce uzupełnienie energii od 10 do 80 procent zajmuje około 27 minut, a w dziesięć minut można odzyskać nawet 185 kilometrów zasięgu. System przygotowania baterii do ładowania działa automatycznie lub może być uruchamiany ręcznie.
W ofercie pozostają dwa warianty nadwoziowe, SUV i Sportback, oraz dwa akumulatory o pojemności 63 i 82 kWh. Jednocześnie poprawiono użyteczność tych samochodów, co docenią osoby, które od czasu do czasu wrzucają coś na hak.
Wersje z napędem quattro mogą teraz holować przyczepy o masie do 1800 kilogramów, a przestrzeń bagażowa oferuje 515 litrów lub 1487 litrów po złożeniu tylnej kanapy. Standardem jest elektrycznie sterowana klapa.
Po raz pierwszy w Q4 dostaniemy dwukierunkowe ładowanie V2L i V2H. Docelowo pojawi się też V2G
Jedną z najważniejszych nowości jest wprowadzenie ładowania dwukierunkowego. Po raz pierwszy w modelu tej marki akumulator może nie tylko pobierać energię, ale także ją oddawać.
System Vehicle-to-Load pozwala zasilać urządzenia zewnętrzne, natomiast Vehicle-to-Home umożliwia wykorzystanie auta jako magazynu energii dla domu. Funkcja ta działa już na wybranych rynkach i wspiera wykorzystanie energii z instalacji fotowoltaicznej.
Największą zmianą wizualną jest wnętrze. Wygląda niemal identycznie, jak w spalinowym modelu Q3
Tu wprowadzono najwięcej zmian, upodabniając ten samochód do modeli spalinowych. Nowa architektura „digital stage” bazuje na ekranie wskaźników o przekątnej 11,9 cala oraz centralnym wyświetlaczu MMI o wielkości 12,8 cala. Opcjonalnie dostępny jest także ekran pasażera.
System One Connected Infotainment rozszerza funkcje multimedialne, a nowy asystent głosowy obsługuje funkcje pojazdu i odpowiada na pytania użytkownika. Integracja z ChatGPT umożliwia naturalną komunikację i dostęp do informacji bez konieczności korzystania z klasycznych menu.
Zmiany objęły także komfort i wykończenie. W kabinie pojawiło się nowe oświetlenie nastrojowe. Jest też tutaj przeprojektowana konsola środkowa, która ma dwie chłodzone ładowarki indukcyjne o mocy 15W.
Materiał Softwrap pokrywa deskę rozdzielczą i drzwi, dodając nieco przyjemniejszego nastroju w kabinie. Producent zastosował również nowe rozwiązania w oświetleniu zewnętrznym.
Z przodu pojawiły się cyfrowe światła LED z możliwością wyboru sygnatury, a z tyłu zastosowano lampy OLED drugiej generacji, które poprawiają widoczność i funkcjonalność. Dodatkowe oświetlenie może ostrzegać innych uczestników ruchu w przypadku zbyt małej odległości od pojazdu.
Sprzedaż nowe Audi Q4 E-Tron 2026 ruszy w nabjliższych dniach. Dotychczasowy model kosztował wyjściowo niecałe 218 000 złotych.