Dacia Striker w Polsce od 92 900 złotych. Konkurencja może się bać
Dacia Striker ma już polski cennik. Nowy crossover segmentu C kosztuje od 92 900 złotych, a zamówienia można już składać.
To będzie hit. Dacia Striker 2026 wchodzi do segmentu kompaktowych samochodów z praktycznym kombi oferującym nieco zwiększony prześwit. Do tego w ofercie znalazły się trzy wersje napędowe i cztery poziomy wyposażenia. I teraz najlepsze: nawet podstawowy wariant korzysta z układu miękkiej hybrydy i fabrycznej instalacji LPG.
Dacia Striker kosztuje od 92 900 złotych. Hybryda i napęd 4x4 są wyraźnie droższe
Cennik otwiera wersja Essential z jednostką mild hybrid-G 140. Pod maską pracuje turbodoładowany silnik 1.2, połączony z układem miękkiej hybrydy 48V i fabryczną instalacją LPG. Kierowcy mogą wybrać sześciobiegową skrzynię manualną lub automatyczną. Cena 92 900 złotych dotyczy podstawowej konfiguracji.
Za pełną hybrydę trzeba zapłacić co najmniej 113 000 złotych. Dacia Striker hybrid 155 jest dostępna od wersji Expression
Ten wariant wykorzystuje silnik benzynowy 1.8, dwa silniki elektryczne i akumulator o pojemności 1,4 kWh. Standardem jest automatyczna skrzynia biegów. Co warto wiedzieć o tej wersji? Po pierwsze, według producenta samochód może poruszać się w trybie elektrycznym nawet przez 80 procent czasu jazdy w mieście. Po drugie: zużywa bardzo mało paliwa.
Najdroższą z trzech bazowych konfiguracji jest hybrid 150 4x4, wyceniony na 120 900 złotych. Tutaj silnik benzynowy 1.2 z układem mild hybrid napędza przednie koła, a dodatkowa jednostka elektryczna odpowiada za tylną oś. Napęd 4x4 jest dołączany w zależności od warunków. Kierowca ma też do dyspozycji pięć trybów jazdy: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand i Off-Road.
Oznacza to, że za pełną hybrydę trzeba dopłacić 20 100 złotych względem podstawowego Strikera z LPG. Z kolei odmiana 4x4 jest droższa od przednionapędowej hybrydy o 7 900 złotych.
Dacia Striker 2026 ma cztery wersje wyposażenia. Journey i Extreme mają kosztować tyle samo
Dacia przygotowała cztery poziomy wyposażenia: Essential, Expression, Journey i Extreme. Dwie ostatnie odmiany zajmują równorzędne miejsca na szczycie gamy, ale różnią się charakterem i oferowanymi rozwiązaniami.
Wariant Journey stawia na komfort. W standardzie znajdują się elektrycznie regulowany fotel kierowcy, podgrzewane przednie fotele i kierownica, tapicerka łącząca materiał z tkaniną MicroCloud oraz elektrycznie otwierana pokrywa bagażnika.
Wersja Extreme jest propozycją dla osób, które częściej zjeżdżają z asfaltu. W tej wersji standardem jest system kontroli zjazdu ze wzniesienia, a Strikera można zamówić z napędem hybrid 150 4x4.
Dacia Striker pojawi się w salonach w styczniu 2027 roku
Zamówienia na nowy model są już przyjmowane. Samochody pojawią się w polskich salonach w styczniu przyszłego roku. Wcześniej, od 16 października, rozpocznie się Striker Experience Tour. W ramach tej akcji Dacia pokaże nowy model w 11 lokalizacjach w Polsce. Klienci będą mogli zapoznać się z nadwoziem, wnętrzem i wyposażeniem jeszcze przed oficjalnym debiutem samochodu w salonach.