Funkiel nówka, a już po... liftingu. Audi Q3 przeszło zmiany, ale przyglądajcie się uważnie

Choć Audi Q3 jest nowością, to już zyskało pakiet zmian. Niemiecka marka postanowiła poprawić wyposażenie i dodała do tego modelu kilka nowych bajerów.

Odświeżony na rok modelowy 2027 model otrzymał nowe rozwiązania we wnętrzu, bardziej zaawansowane systemy wspomagania kierowcy oraz udoskonalenia w wersjach hybrydowych plug-in. Na końcu listy zmian znalazło się także bogatsze wyposażenie standardowe, dostępne bez dopłat.

Wnętrze Audi Q3 zyskało dodatkowy ekran. Poprawiono też ergonomię

Największe zmiany czekają we wnętrzu. Po raz pierwszy w historii tego modelu pojawił się 10,9-calowy ekran przeznaczony dla pasażera. To rozwiązanie znane dotychczas z większych modeli. Wyświetlacz uzupełnia 11,9-calowy cyfrowy zestaw wskaźników Audi Virtual Cockpit oraz centralny ekran systemu MMI o przekątnej 12,8 cala.

Audi poprawiło także ergonomię. Na kierownicy zastosowano nowe elementy sterowania, które łączą fizyczne przyciski z cyfrowymi funkcjami. Producent przeprojektował również miejsce na smartfona. Bezprzewodowa ładowarka oferuje teraz moc do 25W, jest chłodzona i wykorzystuje magnetyczny system utrzymujący telefon we właściwej pozycji podczas jazdy.

Na pasażerów drugiego rzędu czekają z kolei trzy porty USB-C o mocy do 100W. Dzięki temu można jednocześnie ładować kilka urządzeń, także tych o większym zapotrzebowaniu na energię.

Systemy bezpieczeństwa działają w sieci

Audi rozbudowało również pakiet systemów wspomagających kierowcę. Adaptacyjny tempomat korzysta teraz z danych online, dzięki czemu potrafi automatycznie dostosowywać prędkość oraz odstęp od poprzedzającego pojazdu do przebiegu trasy i aktualnych warunków drogowych.

Zmienił się także system monitorowania zmęczenia kierowcy. Nowa kamera obserwuje twarz prowadzącego i szybciej wykrywa oznaki rozproszenia uwagi lub zmęczenia. Ma to zwiększyć poziom aktywnego bezpieczeństwa podczas dłuższych podróży.

Podepnij i ładuj. W hybrydzie plug-in będzie to dużym plusem

Nowości objęły również odmiany Audi Q3 e-hybrid oraz Q3 Sportback e-hybrid. Audi wprowadziło tutaj funkcję Plug & Charge. Na kompatybilnych stacjach, między innymi IONITY i Ewiva, wystarczy podłączyć przewód. Samochód sam rozpozna punkt ładowania, rozpocznie uzupełnianie energii i automatycznie rozliczy usługę. Nie trzeba korzystać z aplikacji, kart ani dodatkowej autoryzacji.

Przy okazji zwiększono także możliwości holowania. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy wzrosła o 600 kg względem poprzedniej wersji, co powinno ułatwić korzystanie z przyczep, kamperów i sprzętu sportowego.

Niemcy dosypali też dobroci do wyposażenia

Już odmiana Business otrzymuje dwustrefową automatyczną klimatyzację, podgrzewane przednie fotele, kamerę cofania oraz system bezkluczykowego dostępu Comfort Key.

W wersjach Business Advanced i S line standard obejmuje również system monitorowania martwego pola Side Assist, funkcję Exit Warning ostrzegającą o pojazdach i rowerzystach podczas otwierania drzwi oraz Rear Cross-Traffic Assist, który wspiera kierowcę podczas wyjeżdżania tyłem z miejsca parkingowego.

Audi zmieniło także sposób konfigurowania wyposażenia. Część elementów, które wcześniej były dostępne wyłącznie w pakietach, można teraz zamawiać jako pojedyncze opcje.