Hyundai Tucson czy Kia Sportage - którego SUV-a wybrać?

Kia Sportage i Hyundai Tucson - co łączy oba modele?

Kia Sportage i Hyundai Tucson to konstrukcyjnie bliźniaki. Oba modele opierają się na tej samej platformie N3, mają zbliżone wymiary nadwozia i korzystają z tych samych jednostek napędowych. W obu przypadkach producenci oferują napęd na przednie koła oraz napęd 4x4, a wersje hybrydowe (HEV i PHEV) budowane są na podstawie identycznego układu elektrycznego. Dla kupującego oznacza to, że różnice między tymi modelami wynikają głównie z założeń projektowania, podejścia do wyposażenia i detali dotyczących komfortu jazdy - nie zaś z różnic technicznych.

Z tego właśnie względu porównanie Tucsona i Sportage'a ma sens dopiero wtedy, gdy przyjrzysz się szczegółom. Liczy się to, jak każdy z tych samochodów jest urządzony w środku, jak prowadzi się na co dzień i czy wyposażenie odpowiada Twoim konkretnym potrzebom.

Dwa różne podejścia do designu 

Hyundai Tucson czerpie z futurystycznej estetyki. Charakterystyczne są dla niego szerokie, zintegrowane z błotnikami lampy przednie, agresywna linia boczna oraz mocno rzeźbione powierzchnie karoserii. To auto, które zwraca uwagę - jego sylwetka jest bardziej awangardowa niż u konkurentów z tej klasy. We wnętrzu Hyundai postawił na panoramiczny wyświetlacz. Minimalistyczna deska rozdzielcza robi dobre wrażenie, choć część kierowców zwraca uwagę, że wymaga przyzwyczajenia się do obsługi.

Kia Sportage piątej generacji zmierza w podobnym kierunku, lecz utrzymuje bardziej konwencjonalną czytelność kokpitu. Jej charakterystycznym elementem jest motyw Tiger Nose - wyrazisty grill połączony z wąskimi reflektorami LED. Wnętrze Sportage'a oferuje zintegrowany panel z dwoma ekranami (12,3 cala każdy), jednak ich układ jest nieco bardziej intuicyjny dla kierowcy, który przesiada się z poprzedniej generacji. Oba auta robią solidne wrażenie pod względem jakości wykończenia materiałów.

Przestrzeń i praktyczność 

Pod względem wymiarów zewnętrznych oba SUV-y są do siebie podobne. Tucson ma długość około 4,5 m, Sportage w wersji europejskiej jest nieznacznie krótszy. Ta różnica przekłada się na bagażnik: Hyundai Tucson oferuje 616 litrów przestrzeni przy złożonej tylnej kanapie (w wersji hybrydowej nieco mniej ze względu na baterię), podczas gdy Sportage dysponuje 587 litrami przy rozłożonych siedzeniach tylnych. Oba SUV-y mają regulację oparcia tylnej kanapy w osi przód-tył, co pozwala wybrać między większą przestrzenią na nogi pasażerów z tyłu a pojemniejszym bagażnikiem.

W praktyce obie przestrzenie zupełnie wystarczą do codziennego użytku. Jeśli jednak często przewozisz większy ładunek lub sprzęt, warto wziąć pod uwagę, że litrowy zapas bagażnika Tucsona może być istotny. Z kolei Sportage w wersjach wyposażenia L i Business Line oferuje elektryczną klapę bagażnika, co w codziennym użytkowaniu okazuje się praktycznym udogodnieniem.

Wyposażenie standardowe - co dostajesz w cenie?

Tu różnice między modelami stają się wyraźniejsze i mają największy wpływ na codzienne użytkowanie. W Kii Sportage wersja M zawiera w standardzie: klimatyzację manualną, czujniki parkowania z tyłu, system automatycznego hamowania awaryjnego (AEB), ostrzeganie przed kolizją (FCW), rozpoznawanie znaków drogowych, asystenta pasa ruchu oraz cyfrowe zegary. To przyzwoity zestaw jak na wejściowy wariant wyposażenia.

Wersja L ma też automatyczną, dwustrefową klimatyzację, kamerę cofania, czujniki parkowania przód i tył, bezkluczykowy dostęp do auta oraz nagrzewnicę tylnej szyby z funkcją sterowania głosowego. W wersjach Business Line i wyżej Sportage oferuje ponadto m.in. podgrzewane fotele przednie, system Harman Kardon Premium Sound z ośmioma głośnikami i zewnętrznym wzmacniaczem, panoramiczny szklany dach oraz zintegrowaną ładowarkę indukcyjną 15 W. Tucson w porównywalnych wersjach wyposażenia ma zbliżony zakres, lecz część elementów - takich jak Harman Kardon - jest dostępna dopiero w droższych pakietach.

Systemy bezpieczeństwa - jeden z najmocniejszych atutów Sportage'a

Kia Sportage piątej generacji dotarła do finałów testów Euro NCAP z bardzo wysokimi ocenami i jest uważana za jeden z bezpieczniejszych SUV-ów w segmencie C. W standardzie znajdziesz tu cały pakiet systemów aktywnego bezpieczeństwa: automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, monitoring martwego pola (BSD), asystenta ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA), utrzymanie pasa ruchu (LKA) oraz inteligentny tempomat adaptacyjny (NSCC), który uwzględnia dane z nawigacji i automatycznie dostosowuje prędkość przed zakrętami lub ograniczeniami.

Hyundai Tucson ma analogiczne systemy w standardzie, jednak poziom ich precyzji i „natrętności” ingerencji w jazdę jest różnie oceniany przez kierowców. W recenzjach Sportage jest chwalony za mniej agresywne działanie asystentów, co sprawia, że jazda jest spokojniejsza, bez nieoczekiwanych ingerencji układu. W obu modelach adaptacyjny tempomat działa płynnie przy jeździe autostradą, co docenią osoby pokonujące dużo kilometrów tygodniowo.

Którego SUV-a wybrać?

Zarówno Hyundai Tucson, jak i Kia Sportage to przemyślane, niezawodne SUV-y z bogatym wyposażeniem i szeroką gamą napędów. Tucson może się spodobać osobom, które cenią bardziej wyrazisty, futurystyczny design i są gotowe nieco dłużej przyzwyczajać się do obsługi kokpitu. Sportage to wybór dla tych, którym zależy na intuicyjności, dobrym wyposażeniu już od niższych wersji i nieco niższym punkcie wejścia cenowego przy leasingu.

Warto pamiętać, że:

• Kia Sportage oferuje seryjnie Harman Kardon już w wyższych wersjach standardowych, bez dopłat za pakiety audio;
• system NSCC z analizą zakrętów jest dostępny w Sportage'u bez dodatkowych opłat;
• elektryczna klapa bagażnika pojawia się już w wersji L;
• oba modele mają gwarancję producenta na nowe egzemplarze.

Jeśli Twoja decyzja dotyczy finansowania, sprawdź aktualne oferty leasingu Kii Sportage na Santander Leasing - platforma pozwala na szybkie porównanie wersji wyposażenia, rat i dostępności konkretnych egzemplarzy bez wychodzenia z domu.