Inter Europol Competition zaliczy pełny sezon w serii IMSA w USA. To wielki krok

Tegoroczne zwycięstwo z klasie LMP2 w 24-godzinnym wyścigu w Le Mans było naprawdę wyjątkowym wydarzeniem. Podczas takiej rywalizacji wszystko musi idealnie zagrać. To nie tylko połączenie doskonałej jazdy i świetnej strategii, ale też często odrobiny szczęścia - a tego tutaj nie zabrakło. Inter Europol Competition pojawił się wówczas na ustach całego świata motorsportu, choć moment, w którym to nastąpiło, wcale nie był korzystny.

Nowe przepisy eliminują klasę LMP2 z Długodystansowych Mistrzostw Świata (FIA WEC). Tym samym "piekarze" zaczęli szukać nowej przestrzeni do rywalizacji. W IMSA pojawią się dzięki partnerstwie z czołowym zespołem tej serii PR1/Mathiasen Motorsports. Jednocześnie IEC nie rezygnuje ze startów w seriach europejskich, zarówno w LMP2, jak i LMP3.

Inter Europol Competition w IMSA. Co warto wiedzieć o nadchodzącym sezonie?

Po pierwsze - polski zespół zobaczymy we wszystkich siedmiu rundach kalendarza IMSA 2024, włącznie z 24-godzinnym wyścigiem Rolex na torze Daytona International Speedway. Ten odbędzie się już w styczniu. Po drugie - IEC wciąż będzie obecny w europejskich seriach, co ucieszy fanów "piekarzy".

Sacha Fassbender, szef zespołu Inter Europol Competition, krótko podsumowuje nową współpracę. „PR1/Mathiasen Motorsports udowodnił w minionych latach, że jest bardzo silnym zespołem w serii IMSA. Wygrali mistrzostwa, a dla nas logicznym krokiem było nawiązanie partnerskiej współpracy. Nie mogę już doczekać się tej przygody. Nasza współpraca z PR1 pozwala nam zrobić kolejny krok na drodze naszego rozwoju. Jestem przekonany, że będziemy od początku konkurencyjni.  Z przyjemnością potwierdzamy, że podpisaliśmy kontrakt z właścicielem PR1, Bobbym Oergelem na sezon 2024. Kuba weźmie udział w pięciu wyścigach wytrzymałościowych jako obowiązkowy kierowca ze srebrną kategorią. Rozmawiamy teraz z kierowcami kategorii Pro i Bronze, aby od samego początku walczyć o mistrzostwo.”

Wyścigi serii IMSA odbywają się od stycznia do października

W połowie stycznia kierowcy zaczną od "rozgrzewki" przed 24-godzinnym wyścigiem na torze Daytona International Speedway. Sezon zamyka z kolei Motul Petit Le Mans na torze Road Atlanta. Kalendarz prezentuje się następująco.

• Rolex 24 at Daytona: 25-28 stycznia
• Mobil 1 12 Hours of Sebring: 13-16 marca
• Sahlen's 6 Hours of the Glen: 20-23 czerwca
• Chevrolet Grand Prix: 12-14 lipca
• IMSA SportsCar Weekend: 2-4 sierpnia
• Battle on the Bricks: 20-22 września
• Motul Petit Le Mans: 9-12 października