Lepas L6 EV wjeżdża do Europy. Ma 217 KM i oferuje 450 km zasięgu

Lepas L6 EV otwiera nowy rozdział w europejskiej gamie chińskiej marki. Przypomnijmy: to kolejna linia produktów koncernu Chery. Obok Omody, Jaecoo i Chery ma stawiać na bardziej "prestiżowy" i elegancki charakter.

Pierwszy modelem pokazanym w Europie był SUV L8 PHEV. Teraz czas na mniejszy model z segmentu C, dostępny w dwóch wariantach. W salonach zobaczycie spalinowy i hybrydowy model, ale także elektryka. Pierwszym rynkiem, na którym pojawi się Lepas, będzie Wielka Brytania, gdzie zamówienia ruszą na początku czwartego kwartału tego roku.

Nowy SUV z Chin ma 4570 mm długości - tym samym nie należy do najmniejszych przedstawicieli swojego segmentu. Lepas stawia przy tym na dość klasyczną konfigurację napędu i akumulatora.

Lepas L6 EV ma 217 KM i napęd na przednią oś

Za napęd odpowiada silnik elektryczny umieszczony przy przedniej osi. Oferuje 217 KM i 275 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Taka konfiguracja pozwala rozpędzić samochód do setki w 7,9 sekundy.

Energię dostarcza akumulator LFP o pojemności 65 kWh. Według deklaracji producenta zapewnia do 450 km zasięgu. Szału więc nie ma, zwłaszcza jak spojrzycie na jego specyfikację. Maksymalna moc ładowania prądem stałym wynosi 120 kW. Nie jest to rekordowa wartość, ale uzupełnienie energii od 30 do 80 procent ma zajmować około 22 minut.

L6 EV powstaje na nowej platformie LEX, którą opracowano z myślą o zelektryfikowanych samochodach. Układ napędowy składa się z 12 głównych komponentów. Lepas wykorzystuje również układ hamulcowy Bosch IBP 2.0, który współpracuje z systemem odzyskiwania energii.

To kompaktowy SUV - i ma kusić ceną

Lepas L6 EV ma 1850 mm szerokości i 1680 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2700 mm. Pod względem gabarytów samochód wpisuje się więc w większą część segmentu kompaktowych SUV-ów. Bagażnik ma 410 litrów pojemności.

Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń rośnie do 1334 litrów. Dodatkowy schowek o pojemności 99 litrów wygospodarowano pod podłogą bagażnika.

Wyposażenie obejmuje między innymi 19-calowe koła, panoramiczny dach i dwustrefową klimatyzację. Na desce rozdzielczej znalazł się centralny ekran o przekątnej 13,2 cala, a przed kierowcą pracuje cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 8,88 cala.

Lepas L6 EV w wersji Elevate dostaje bogatsze wyposażenie

Najbogatsza wersja Elevate oferuje elektrycznie regulowane, podgrzewane i wentylowane przednie fotele. Na liście wyposażenia znajduje się również system audio Sony oraz oświetlenie ambientowe z możliwością wyboru spośród 256 kolorów.

Producent przygotował także szeroki zestaw systemów wspomagających kierowcę. L6 EV oferuje 22 rozwiązania wspierające kierowcę. Wśród nich jest układ automatycznego hamowania awaryjnego, adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu, monitorowanie martwego pola oraz asystent jazdy w korku.

Standardowe wyposażenie obejmuje również czujniki parkowania i zestaw kamer zapewniający obraz określany przez producenta jako 540-stopniowy.

Brytyjska oferta obejmuje 7-letnią gwarancję na samochód z limitem około 160 000 km. Akumulator wysokonapięciowy jest objęty 8-letnią gwarancją z takim samym limitem przebiegu. L6 EV obsługuje również zdalne aktualizacje oprogramowania OTA i FOTA.

Moim zdaniem jest to bardzo dziwna propozycja - samochód nowoczesny, ale zarazem oferujący przeciętne ładowanie i niewielki akumulator. Czy to wystarczy, aby przekonać do siebie klientów w wielu krajach? Cena będzie kluczowym czynnikiem.