Mniej niż 200 000 złotych za sześciocylindrowego SUV-a z Japonii, silnik 2.5 tańszy od 2.0. Ta oferta robi wrażenie

Mniej niż 200 000 złotych za sześciocylindrowego SUV-a z Japonii, silnik 2.5 tańszy od 2.0. Ta oferta robi wrażenie.

Mazda wprowadza w Polsce szeroki pakiet zmian, który obejmuje zarówno modele kompaktowe, jak i flagowe SUV-y. Kluczową nowością jest debiut silnika 2,5 e-Skyactiv G 140 KM w Maździe 3 i CX-30. Z kolei Mazda CX-60 i CX-80 otrzymują nowe, bardziej konkurencyjne cenniki. Zmiany obowiązują od początku kwietnia 2026 roku.

Mazda 3 i Mazda CX-30: nowy silnik 2,5 e-Skyactiv G debiutuje w ofercie. To tańsza alternatywa dla wersji Skyactiv X

Mazda 3 i Mazda CX-30 zyskują nową jednostkę benzynową 2,5 e-Skyactiv G o mocy 140 KM, wspieraną przez układ miękkiej hybrydy Mazda M Hybrid. Silnik dostępny jest z napędem na przednie koła oraz sześciobiegową skrzynią manualną lub automatyczną.

Kluczowa zmiana dotyczy pozycjonowania. Nowa jednostka jest o 4000 zł tańsza od silnika 2,0 e-Skyactiv X 186 KM. Jednocześnie Mazda wprowadza automat już od bazowej wersji Prime-Line, co wcześniej nie było standardem w tej klasie.

Mazda 3 Mazda CX-30 Mazda CX-60 Mazda CX-80

Cennik Mazdy 3 i CX-30. Te kwoty robią wrażenie

Wraz z nowym silnikiem pojawiły się nowe ceny startowe:

  • Mazda 3 hatchback i sedan:
    • od 112 200 zł (manual)
    • od 120 200 zł (automat)
  • Mazda CX-30:
    • od 120 400 zł (manual)
    • od 128 400 zł (automat)

Równolegle w ofercie pozostaje silnik 2,0 e-Skyactiv X 186 KM:

  • Mazda 3 od 116 200 zł
  • Mazda CX-30 od 124 400 zł

Istotna zmiana dotyczy automatycznej skrzyni biegów. W nowej konfiguracji:

  • Mazda 3 z automatem jest tańsza o 14 000 zł
  • Mazda CX-30 z automatem jest tańsza o 15 000 zł

Są też drobne zmiany w wyposażeniu Mazdy 3 i Mazdy CX-30

Wraz z aktualizacją Mazda dostosowała oba modele do nowych regulacji. Standardem stała się kamera monitorująca koncentrację kierowcy oraz rozszerzone systemy wsparcia, w tym funkcje związane z martwym polem i bezpieczeństwem przy wysiadaniu.

Oferta pozostaje szeroka pod względem konfiguracji, jednak kluczowy nacisk położono na uproszczenie wyboru napędu i obniżenie ceny wejścia. Nowy lakier Aero Grey zastępuje dotychczasowe warianty kolorystyczne.

Mazda CX-60 i CX-80. Nowe ceny robią wrażenie

Równolegle Mazda zaktualizowała cenniki swoich największych SUV-ów. Zmiany obejmują zarówno diesle, jak i hybrydy plug-in.

Aktualne ceny wyjściowe:

  • Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200 KM:
    • od 226 700 zł
  • Mazda CX-80 PHEV:
    • od 277 800 zł

Jednocześnie Mazda zmieniła relację cenową między napędami. Wersje PHEV o mocy 327 KM są teraz tańsze o 3000 zł od porównywalnych odmian wysokoprężnych z napędem AWD.

Kluczowa jest tutaj promocja, która obniża próg wejścia. 6-cylindrowy SUV za mniej niż 200 000 złotych

Nowe cenniki idą w parze z rozbudowanym systemem wsparcia sprzedaży. Mazda oferuje vouchery:

  • CX-60:
    • do 35 000 zł (rocznik 2025)
    • 25 000 zł (rocznik 2026)
  • CX-80:
    • do 40 000 zł (2025)
    • 25 000 zł (2026)

Dodatkowo Mazda oferuje także:

  • ubezpieczenie OC/AC/NW za 1 zł
  • wallbox za 1 zł dla wersji PHEV

Szczególnie dobrze wypada tutaj Mazda CX-60 z dieslem 3,3 o mocy 200 KM. W wersji Exclusive-Line, po uwzględnieniu vouchera, cena spada do 196 700 zł. Oferta obejmuje także dodatkowe elementy wyposażenia dostępne za symboliczną złotówkę, co realnie obniża koszt zakupu.