Nowa Kia Niro wjechała do Polski. W ofercie jest tylko hybryda, cena zaskakuje

Kia Niro to wbrew pozorom jeden z najważniejszych modeli w europejskiej gamie koreańskiego producenta. Od momentu debiutu znalazła ponad 630 tysięcy nabywców na Starym Kontynencie, a największym zainteresowaniem cieszyła się odmiana hybrydowa.

Teraz czas na zmiany, które dopasują ten model do odświeżonej gamy. Do sprzedaży trafia Kia Niro po liftingu, która zyskała odświeżony wygląd, nowocześniejsze wnętrze i bogatsze wyposażenie. Pierwsze egzemplarze pojawią się w polskich salonach jeszcze w sierpniu.

Kia Niro po liftingu kosztuje od 123 900 złotych

Odświeżony model będzie dostępny w trzech wersjach wyposażenia. Podstawowa odmiana M została wyceniona na 123 900 złotych. Za wersję L trzeba zapłacić 139 900 złotych, a topowa odmiana XL kosztuje 166 500 złotych.

Po pierwsze, już bazowa konfiguracja oferuje bardzo bogate wyposażenie. Standard obejmuje światła LED, automatyczne światła drogowe, klimatyzację, 12,3-calowy ekran systemu multimedialnego i bezprzewodową obsługę Apple CarPlay i Android Auto.

Mamy też kamerę cofania, przednie i tylne czujniki parkowania oraz rozbudowany pakiet systemów wspomagających kierowcę. Całość uzupełniają 16-calowe aluminiowe obręcze.

Po drugie, wersja L zdaje się być złotym środkiem. Dostajemy tutaj panoramiczny kokpit z dwoma ekranami o przekątnej 12,3 cala, fabryczną nawigację, materiałowo-skórzaną tapicerkę, pełny system Connected Cockpit Navigation oraz bardziej zaawansowane projektorowe światła LED.

Na szczycie gamy znajduje się odmiana XL. Oferuje syntetyczną skórzaną tapicerkę, 18-calowe obręcze, wyświetlacz HUD, nagłośnienie Harman Kardon oraz dodatkowe systemy wspomagające parkowanie i manewrowanie.

Cennik nowej Kii Niro 2027

Wersja	Cena
M	123 900 złotych
L	139 900 złotych
XL	166 500 złotych

Producent pozostawił sprawdzony napęd hybrydowy

Pod względem technicznym Kia nie zdecydowała się na rewolucję. Europejskie wydanie modelu Niro będzie oferowane wyłącznie jako klasyczna hybryda. Co więcej, z gamy znika też wariant PHEV.

Układ napędowy wykorzystuje benzynowy silnik 1.6 GDI o mocy 102 KM, współpracujący z jednostką elektryczną rozwijającą 43,5 KM. Łączna moc systemowa wynosi 138 KM, a maksymalny moment obrotowy osiąga 265 Nm. Moc trafia na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej dwusprzęgłowej przekładni DCT.

Sprint do setki zajmuje 11,3 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 170 km/h. Kia deklaruje średnie zużycie paliwa na poziomie od 4,6 do 5,1 litra na 100 kilometrów.

Pod względem wymiarów model zachował dotychczasową koncepcję. Nadwozie ma 4430 mm długości, 1825 mm szerokości i 1545 mm wysokości. Rozstaw osi to 2720 mm, a bagażnik ma 430 litrów pojemności. Samochód może ciągnąć przyczepę z hamulcem o masie do 1010 kg.

KIA Niro 2027. Lifting przyniósł wyraźne zmiany w designie

Najłatwiej dostrzec je z zewnątrz. Projektanci przygotowali całkowicie nowy przedni pas z charakterystycznymi pionowymi światłami. Zmieniono również zderzaki, przeprojektowano pokrywę bagażnika i tylne światła, a wnęka tablicy rejestracyjnej zniknęła z klapy bagażnika.

Odświeżono także ofertę obręczy aluminiowych. Wersje M i L standardowo otrzymują 16-calowe felgi, a wariant XL dostał 18-calowe obręcze. Większy rozmiar można zamówić również w wersji L z pakietem Business Line. Klienci mają do wyboru dziesięć kolorów nadwozia.

Jest też nowy kokpit

Największą nowością we wnętrzu jest system Connected Cockpit Navigation. W wersjach od L wzwyż obejmuje on panoramiczny zestaw dwóch zakrzywionych ekranów o przekątnej 12,3 cala.

Podstawowa odmiana M wykorzystuje 4,2-calowy cyfrowy wyświetlacz kierowcy oraz 12,3-calowy ekran systemu multimedialnego z bezprzewodową obsługą Apple CarPlay i Android Auto.

Wersja L dodaje fabryczną nawigację i pełną funkcjonalność systemu ccNC, natomiast XL oferuje syntetyczną skórzaną tapicerkę dostępną w dwóch wariantach kolorystycznych.

Wyposażenie może obejmować również aktualizacje OTA, cyfrowy klucz Digital Key, wyświetlacz Head-Up Display, bezprzewodową ładowarkę smartfona oraz system audio Harman Kardon z siedmioma głośnikami i subwooferem.

KIA postawiła także na szeroki pakiet systemów bezpieczeństwa

Po modernizacji Kia Niro otrzymała rozszerzony zestaw systemów wspomagających kierowcę. Standardowo dostępny jest układ autonomicznego hamowania awaryjnego FCA 1.5 z wykrywaniem samochodów, pieszych i rowerzystów, a także funkcja wspomagania hamowania na skrzyżowaniach.

Na liście wyposażenia znajdują się również asystent jazdy po autostradzie HDA, system utrzymania pojazdu pośrodku pasa ruchu LFA 2, inteligentny ogranicznik prędkości ISLA, kamera cofania, przednie i tylne czujniki parkowania oraz system wykrywania dłoni na kierownicy.

Najbogatsza wersja XL otrzymuje dodatkowo system zdalnego parkowania sterowany pilotem oraz układ zapobiegający kolizjom podczas cofania.

Dealerzy przyjmują już zamówienia, a pierwsze samochody dotrą do nich w sierpniu.