Toyota RAV4 Hybrid AWD - Więcej prądu

Japończycy już dawno temu postawili na technologię hybrydową, czego efektem był pierwszy Prius. Z czasem liczba modeli napędzanych dwoma silnikami rosła, aż do teraz - kiedy to przedstawiony został hybrydowy RAV4. Spodziewaliśmy się, że będzie to bliski krewny Lexusa NX300h - jak jest w praktyce?

Jak nie patrzeć, obydwa te auta charakteryzują się podobnymi rozmiarami, a także podobieństwami stylistycznymi. RAV4 Hybrid podobnie jak Lexus, posiadać też będzie benzynowy silnik o pojemności 2,5 litra. Różnica jest jednak w liczbie silników elektrycznych, a mianowicie - NX posiada dwie takie jednostki, a RAV4 będzie miał tylko jedną - odpowiedzialną za napędzanie tylnej osi.

Toyota postanowiła jednocześnie skorzystać z okazji i przy wprowadzaniu nowego napędu do swojego SUVa, przeprowadziła też drobny lifting nadwozia i wnętrza. Dostępne mają być także nowe elementy wyposażenia.

Pierwszą widoczną zmianą (poza układem hybrydowym) jest przód auta, który został nieco przeprojektowany. Znalazły się tu także reflektory pracujące w technologii Full LED. Wewnątrz z kolei pojawić się ma lepszej jakości wykończenie, które opierać się będzie na większej ilości miękkich materiałów niż dotychczas. Zamontowany zostanie też większy ekran dotykowy systemu multimedialnego, a także nowy kolorowy wyświetlacz komputera między zegarami. Na wyposażeniu auta ma być także kamera panoramiczna 360 stopni.

Toyota zawsze podkreśla swoją dbałość o bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Podobnie jest i tym razem. RAV 4 Hybrid wyposażony ma zostać w pełen pakiet Toyota Safety Sense, który obejmuje między innymi takie elementy, jak: system odczytywania znaków drogowych, aktywny tempomat, system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, automatyczne światła drogowe oraz system ochrony przedzderzeniowej Pre-Crash.

Zainteresowani nową Toyotą RAV4 Hybrid AWD będą musieli jednak jeszcze chwilę poczekać. Samochód ma trafić do europejskich salonów na początku roku 2016.