Tylko piętnaście osób doświadczy nowego Lamborghini Fenomeno Roadster
Jeszcze rzadsze niż coupe, ekstremalne i bez dachu nad głową. Lamborghini Fenomeno Roadster to pierwsza "dawka" nowej technologii w wydaniu roadster.
Lamborghini ma prawdopodobnie bogatszą historię samochodów specjalnych, niż głównej linii modelowej. Teraz do tej gamy dołącza Lamborghini Fenomeno Roadster. Czyli odkryta odmiana limitowanego do 29 sztuk modelu opartego na Revuelto. Tym razem do klientów trafi tylko 15 egzemplarzy tego wyjątkowego, hybrydowego auta.
Lamborghini Fenomeno Roadster to ponad 1000 KM bez dachu nad głową
Auto, jak wspomnieliśmy, bazuje na Revuelto. To jednak, mimo pewnego stażu na rynku, nie doczekało się jeszcze otwartej odmiany.
A więc pozostaje póki co właśnie Fenomeno. Wbrew pozorom, jak twierdzi producent, to nie jest wyłącznie Revuelto z nowymi elementami nadwozia.
Mimo braku dachu samochód zachowuje niemal identyczne właściwości aerodynamiczne jak coupe. W Roadsterze zdecydowano się całkowicie zmienić kształt przedniej szyby. Pojawił się też spoiler z włókna węglowego na jej górnej krawędzi. Odpowiada za odpowiedni przepływ powietrza i skierowanie go and kabiną do nowej komory silnika. Poza tym przepływy powietrza w Fenomeno Roadster służą również chłodzeniu hamulców, a nie tylko V12-ki za plecami kierowcy.
Super-Lambo ma też nowy dyfuzor z tyłu i aktywny spoiler.
W nowe tunele aerodynamiczne za fotelami Lamborghini wkomponowało też pałąki przeciwkapotażowe. Są "widoczne, ale ukryte".
Nie ukryte są za to dedykowane felgi o średnicy 21 oraz 22 cali, na których pojawiły się opony Bridgestone Potenza. Ale też, specjalny model, zaprojektowany dla Lamborghini Fenomeno Roadster.
Jeśli chodzi o technikalia, to tutaj pozostało bez zmian. Auto korzysta z napędu hybrydowego opartego o wolnossące V12 o pojemności 6,5 litra. Dostarcza on 1080 KM, co czyni z tego modelu najmocniejszego roadstera w historii marki z Sant'Agata Bolognese. Osiągi mają pozostać niewiele zmienione względem "zwykłego" Fenomeno. Mówimy więc o 2,4 sekundy do 100 km/h, 6,8 sekundy do 200 km/h oraz prędkości maksymalnej 340 km/h. To o 10 mniej niż coupe.
Jeśli zastanawiacie się nad specyfikacją premierowego modelu, to spieszymy z wyjaśnieniem. Czerwone akcenty nawiązują do barw Bolonii, a z kolei jasnobłękitny lakier to hołd dla Lamborghini Miura Roadster z 1968 roku.
Ale tych piętnastu klientów, którzy wyłożą siedmiocyfrowe kwoty za Fenomeno Roadster, pewnie ma swoje pomysły na barwy.