Amerykańska legenda oficjalnie wjeżdża do Europy. Kupicie ją jednak tylko w wybranych miejscach
Ciekawostka: Ford F-150 oficjalnie wjeżdża na rynek europejski. Amerykańska marka wprowadza go do oferty, choć zrobi to w nietypowy sposób.
Tak, nie jest to żart - Ford F-150 zadebiutuje w Europie. Dotychczas można go było kupić tylko z indywidualnego importu. Teraz się to zmieni - amerykańska marka chce jednak oferować ten model oficjalnie, jako pełnoprawny element oferty na wybranych rynkach. Cena startowa to około 76 500 euro.
Ford F-150 w Europie będzie miał V8 pod maską. To lubimy!
Amerykańska marka pozostaje przy klasycznym przepisie na pełnowymiarowego pickupa. Samochód wykorzystuje konstrukcję ramową i otrzyma wolnossący silnik 5.0 V8 Coyote.
Jednostka napędowa generuje 406 KM. Moc na koła przekazuje 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów, a seryjnie montowany będzie napęd 4x4.
Producent podaje, że maksymalna masa holowanej przyczepy wynosi około 3490 kg. Ford wskazuje, że F-150 ma sprawdzać się przy ciągnięciu dużych przyczep kempingowych, łodzi oraz lawet samochodowych.
Wielki wóz do ciężkiej pracy
Długość F-150-ki przekracza 5,8 metra. Ford podkreśla także dużą funkcjonalność otwartej skrzyni ładunkowej, która ma oferować więcej możliwości transportowych niż pickupy średniej wielkości dostępne w Europie.
Ford twierdzi, że ich pickup ma ułatwiać przewożenie rowerów, sprzętu budowlanego oraz dużych zakupów. Stylistyka jest oczywiście typowo amerykańska i wersja "europejska" nie zyska większych zmian. Nadwozie wyróżnia się masywnym przodem, dużą ilością chromowanych elementów oraz prostymi liniami.
Wnętrze jest połączeniem nowoczesności i klasyki
Kabina otrzyma cyfrowe zegary oraz duży ekran systemu multimedialnego. Ford pozostawił również klasyczne fizyczne przyciski do obsługi podstawowych funkcji.
Wyposażenie obejmuje między innymi podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele, Apple CarPlay, Android Auto, system kamer 360 stopni, monitorowanie martwego pola oraz asystenta pasa ruchu.
Wersja SuperCrew ma oferować dużą ilość miejsca w drugim rzędzie siedzeń. Ford porównuje przestronność kabiny do dużych SUV-ów. Dodatkowym elementem wyposażenia jest rozbudowany centralny podłokietnik z dodatkowymi schowkami.
Na potrzeby rynku europejskiego Ford zastosował nowe oświetlenie LED, odświeżony system multimedialny oraz dodatkowe funkcje łączności.
Pickup oferuje także kilka trybów jazdy, w tym ustawienia drogowe, tryb do holowania oraz lekki tryb terenowy. Producent zaznacza jednak, że F-150 nie został opracowany jako ekstremalny samochód off-roadowy. Auto ma pełnić rolę komfortowego pickupa do codziennej pracy i transportu.
Ford F-150 w Europie. Za dystrybucję odpowiada firma Hedin US Motor
Choć to mniejsze pickupy rządzą w Europie, Ford widzi potencjał w wielkim samochodzie. Za dystrybucję tego auta odpowiadać będzie szwedzka firma Hedin US Motor. Ofertę znajdziecie klikając tutaj.