Audi RS Q5 zapowiada się bosko. Szykujcie się na 639 KM i hybrydę plug-in pod maską

Audi RS Q5 niebawem oficjalnie ujrzy światło dzienne. Na drogach Hiszpanii regularnie pojawiają się zamaskowane samochody, które kryją pod sobą niemal gotowy do debiutu samochód. Nowe Audi przechodzi intensywne testy drogowe w upalnych warunkach - to obowiązkowy element weryfikacji nowego modelu przed premierą. Co więcej, maskowanie jest już skąpe i zdradza wszystkie zmiany.

Audi RS Q5 nabiera ostatecznego kształtu. Będzie to "RS5 na sterydach"

Prototypy, które obecnie jeżdżą po drogach, są znacznie bliższe wersji produkcyjnej niż wcześniejsze egzemplarze. Przód zyskał wyraźnie bardziej agresywny charakter. Jest tutaj ogromny grill oraz duże pionowe wloty powietrza, które mają zapewnić odpowiednie chłodzenie mocniejszego układu napędowego.

Nadwozie za to wciąż ma "prowizoryczne" poszerzenia nadwozia. Finalna wersja powinna zyskać odrobinę poszerzeń w stylu nowego RS5 - to wyrazie odróżni ten model od SQ5.

Uwagę zwracają także ogromne felgi, za którymi kryją się bardzo duże, nawiercane tarcze hamulcowe na obu osiach. To jeden z najbardziej widocznych elementów odróżniających prototyp od słabszych odmian.

Z tyłu pojawiły się charakterystyczne dla modeli RS owalne końcówki wydechu. Na bazie zdjęć z sieci przygotowaliśmy wizję finalnego wydania Audi RS Q5. Jestem niemal pewien, że nie będzie bardzo różniło się od naszego "spojrzenia" na ten model.

Audi RS Q5 otrzyma zupełnie nowy napęd

Najważniejsza zmiana czeka pod maską. Wszystko wskazuje na to, że RS Q5 wykorzysta ten sam układ napędowy, który trafił do nowego Audi RS5.

Sercem samochodu będzie więc nowa jednostka 2.9 V6 Biturbo, współpracująca z mocnym silnikiem elektrycznym. Moc systemowa tej hybrydy plug-in to aż 639 KM. To ogromny krok naprzód względem obecnego Audi SQ5, które korzysta wyłącznie z benzynowego silnika V6 i jest miękką hybrydą.

Nowe RS Q5 ma również otrzymać adaptacyjne zawieszenie, elektronicznie sterowane amortyzatory oraz napęd quattro z aktywnym rozdziałem momentu obrotowego pomiędzy kołami. Według nieoficjalnych informacji układ hybrydowy pozwoli także przejechać nawet około 100 kilometrów w trybie elektrycznym.

Premiera zbliża się wielkimi krokami

Audi nie ujawniło jeszcze oficjalnych informacji dotyczących nowego RS Q5, jednak tempo prac wyraźnie wzrosło. Kolejne prototypy są coraz bliższe wersji produkcyjnej i zdradzają coraz mniej elementów ukrytych pod kamuflażem.

Jeżeli obecny harmonogram zostanie utrzymany, premiera najmocniejszego Audi Q5 powinna odbyć się na początku przyszłego roku. Póki co na liście nadchodzących debiutów "czterech pierścieni" jest nowe Audi Q9, a także małe Audi A2 E-Tron.

Swoją drogą - dokładnie przyglądajcie się temu modelowi

Powód jest prosty: Audi RS Q5 stanie się też nowym "spalinowym" Macanem. Marka z Zuffenhausen już testuje nową konstrukcję pod nadwoziem Audi. Niemal na pewno geny flagowego wariantu pojawią się też w samochodzie Porsche.