BMW X5 dostało telewizor. Ale jeśli chcesz oglądać filmy, to musisz wybrać się na wycieczkę

BMW chce walczyć o rynek chiński, który wciąż jest dla nich bardzo ważny. Odpowiedzią na słabszą sprzedaż jest nowa generacja BMW X5 z wydłużonym rozstawem osi. To największy SUV w historii marki, przygotowany wyłącznie z myślą o lokalnych klientach. I ma kilka elementów wyposażenia, które mocno różnią się od europejskiego i amerykańskiego wariantu.

Choć sprzedaż marki na tym rynku wyraźnie spada, producent inwestuje w modele opracowane specjalnie dla tamtejszych klientów.

BMW ma problemy w Chinach, X5 i iX5 ma być odpowiedzią na oczekiwania klientów

Jeszcze kilka lat temu Chiny były jednym z najmocniejszych filarów sprzedaży BMW. Rekord padł w 2021 roku, kiedy razem z marką MINI producent sprzedał tam 847 900 samochodów.

Od tamtej pory sytuacja wyraźnie się pogorszyła. W ubiegłym roku sprzedaż spadła do 626 000 egzemplarzy, a pierwsze sześć miesięcy tego roku przyniosło kolejny mocny zjazd. Popyt zmniejszył się o 20,4 procent względem analogicznego okresu w ubiegłym roku.

BMW nie zamierza jednak wycofywać się z tego rynku. Wręcz przeciwnie. Marka rozwija kolejne modele stworzone specjalnie z myślą o chińskich klientach. X5 ma być luksusową odpowiedzią na oczekiwania tamtejszych nabywców

BMW X5 z długim rozstawem osi jest większe nawet od X7

Najważniejszą zmianą jest wydłużony rozstaw osi. W nowym BMW X5 zwiększono go o 130 milimetrów, do 3165 milimetrów.

Tym samym nowy model ma największy rozstaw osi spośród wszystkich SUV-ów BMW. Nawet flagowe X7 pozostaje pod tym względem mniejsze. Zmiana od razu rzuca się w oczy. Samochód otrzymał dłuższe tylne drzwi i większe boczne szyby. Producent przygotował również nowe elementy stylistyczne przy tylnym słupku, które odróżniają chińską wersję od modelu sprzedawanego na pozostałych rynkach.

Przód także delikatnie przeprojektowano. Zmieniono układ świetlnych listew przy podświetlanym grillu. Ciekawostką jest możliwość aktywowania charakterystycznego motywu reflektorów w kształcie litery X bezpośrednio z poziomu systemu multimedialnego.

Wnętrze przygotowano wyłącznie z myślą o chińskich klientach

BMW zastosowało tutaj ekran Theatre Screen o przekątnej 31,3 cala i rozdzielczości 8K, znany z Serii 7. Wyświetlacz służy nie tylko do oglądania filmów. Producent przewidział również prowadzenie wideokonferencji czy korzystanie z gier.

Rozwiązanie wcześniej pojawiło się w Serii 7, a później trafiło do wydłużonej Serii 5. Teraz debiutuje również w X5 przeznaczonym dla Chin.

Na tym lista nowości się nie kończy. Przed pasażerem umieszczono dodatkowy ekran o przekątnej 14,6 cala, natomiast centralny wyświetlacz systemu multimedialnego ma 17,9 cala.

Nowością jest także system Panoramic Vision, który wyświetla informacje na całej szerokości dolnej części przedniej szyby. Kierowca widzi trzy stałe pola z najważniejszymi informacjami oraz nawet sześć konfigurowalnych widżetów. Standardem pozostaje adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne obu osi.

Elektryczne BMW iX5 ma oferować rekordowy zasięg

Wydłużone X5 trafi do sprzedaży zarówno z silnikami spalinowymi, jak i jako elektryczne BMW iX5.

Europejska odmiana ma oferować do 845 kilometrów zasięgu według normy WLTP. W Stanach Zjednoczonych producent spodziewa się około 700 kilometrów według normy EPA.

Najbardziej imponująco prezentują się jednak dane dla Chin. BMW deklaruje tam nawet 1000 kilometrów na jednym ładowaniu. Trzeba jednak pamiętać, że wynik uzyskano według normy CLTC, która jest znacznie bardziej optymistyczna od europejskiego cyklu WLTP.