BYD ATTO 8 wjeżdża do Europy. Ma 775 KM i ładuje się w dziewięć minut
BYD ATTO 8 to nowy, flagowy SUV chińskiej marki. Ma ponad pięć metrów długości, siedem miejsc i ładuje się w chwilę.
Nie, BYD nie mówi "stop", a ATTO 8 to ich kolejna nowość w Europie. Tym razem nie postawili na napęd hybrydowy - jego miejsce zajął pełnoprawny elektryk, który ma jedną unikalną cechę: ładowanie.
ATTO 8 jest też największym SUV-em w gamie marki. Ma siedem miejsc, a akumulator oferuje aż pojemności 115 kWh. Do wyboru będą też dwa warianty napędu, przy czym ten najmocniejszy oferuje aż 775 KM. Najciekawszą nowością jest tutaj system Flash Charging. Według producenta pozwala on uzupełnić energię od 10 do 97 procent w zaledwie dziewięć minut.
BYD ATTO 8 ma ponad pięć metrów długości. Pod dużym nadwoziem kryje się nowa technologia
Design nie przynosi rewolucji. To auto wygląda jak inne samochody z rodziny ATTO, jedynie bardziej nadmuchane. Trzeba jednak przyznać, że prezentuje się dobrze i może wpaść w oko. To także kawał samochodu. BYD ATTO 8 ma aż 5040 mm długości, 1996 mm szerokości i 1760 mm wysokości.
Wnętrze zaprojektowano z myślą o siedmiu osobach. Przy rozłożonych wszystkich fotelach bagażnik mieści 270 litrów. Złożenie drugiego i trzeciego rzędu zwiększa jego pojemność do 1960 litrów. Dodatkowy schowek pod przednią maską ma 136 litrów.
Na desce rozdzielczej znalazły się cyfrowe zegary o przekątnej 10,25 cala i ekran multimedialny 15,6 cala. Kierowca ma też do dyspozycji wyświetlacz head-up o przekątnej 26 cali. System multimedialny korzysta z Google Built-in, zapewniając dostęp do Map Google, Asystenta Google i sklepu Google Play.
Wyposażenie obu wersji obejmuje trzystrefową klimatyzację, skórzaną tapicerkę oraz podgrzewane, wentylowane i masujące fotele w pierwszym rzędzie i na skrajnych miejscach drugiego rzędu. Na pokładzie znalazła się również lodówka, która może chłodzić zawartość do -6 stopni Celsjusza lub podgrzewać ją do 50 stopni.
Do tego dochodzą panoramiczny szklany dach o powierzchni 2,39 m2, dwie ładowarki indukcyjne o mocy 50 W i cztery porty USB-C. Wersja Design RWD otrzymuje nagłośnienie z 10 głośnikami, a Excellence AWD system DiSound z 21 głośnikami.
Do wyboru są dwie wersje. Mocniejsza ma 775 KM
Podstawowy wariant, BYD ATTO 8 Design RWD, korzysta z jednego silnika elektrycznego, który napędza tylne koła. Rozwija on 462 KM i oferuje 365 Nm. Przyspieszenie do setki zajmuje osiem sekund, a akumulator o pojemności 115 kWh zapewnia do 653 kilometrów zasięgu.
Odmiana Excellence AWD otrzymuje drugi silnik elektryczny przy przedniej osi. Łączna moc układu wzrasta do 775 KM, a moment obrotowy wynosi 775 Nm. Taki wariant osiąga 100 km/h w 4,6 sekundy. Pojemność akumulatora pozostaje bez zmian, natomiast deklarowany zasięg spada do 602 kilometrów.
Obie wersje wykorzystują akumulator Blade drugiej generacji. To właśnie on umożliwia zastosowanie nowego systemu ładowania FLASH Charging.
Pięć minut ładowania wystarczy, aby uzupełnić energię od 10 do 70 procent
BYD deklaruje, że akumulator ATTO 8 można naładować od 10 do 70 procent w pięć minut. Uzupełnienie energii od 10 do 97 procent zajmuje dziewięć minut. Nawet przy temperaturze -30 stopni Celsjusza ładowanie od 20 do 97 procent ma trwać zaledwie 12 minut.
Póki co jednak pamiętajcie, że to tylko deklaracje marki. A ładowarki Flash Charging mają dopiero powstawać - głównie przy salonach BYD. Do końca 2027 roku w Europie ma ruszyć 3000 takich stacji. Teoretycznie pierwsza polska ładowarka tego typu ma rozpocząć pracę jeszcze w tym roku. Jej maksymalna moc wyniesie 1 MW.
BYD ATTO 8 trafi do sprzedaży na początku przyszłego roku
Europejska sprzedaż nowego SUV-a rozpocznie się w pierwszym kwartale 2027 roku. BYD nie ujawniło jeszcze cen ani szczegółów polskiej oferty.