BYD stworzyło hybrydę z baterią większą niż w wielu elektrykach. Tai 9 może trafić do Europy

Chińscy producenci cały czas mocno inwestują w hybrydy plug-in. Poprzeczka idzie tutaj w górę: akumulatory są coraz większe, zasięgi rosną, a ładowanie osiąga poziom znany z elektryków. Fangchengbao Tai 9 jest jednym z najbardziej ekstremalnych przykładów tego trendu. Nowy flagowy SUV marki należącej do BYD dostał akumulator, którego pojemności nie powstydziłby się pełnoprawny samochód elektryczny. Co więcej, ma też ekspresowe ładowanie.

Tai 9 może być też interesujący także z europejskiej perspektywy. Fangchengbao pozostaje marką skupioną na Chinach, ale BYD coraz mocniej rozwija poza nimi Denzę. To właśnie pod jej szyldem podobny samochód miałby szansę pojawić się w przyszłości na Starym Kontynencie - podobnie jak Bao 5.

Fangchengbao Tai 9 ma akumulator o pojemności 66,5 kWh

Ta liczba robi największe wrażenie - i ciężką ją pominąć. Akumulator trakcyjny ma 66,5 kWh pojemności - więcej niż baterie stosowane w wielu popularnych samochodach elektrycznych. Według danych homologacyjnych ma to pozwolić na przejechanie do 310 km bez uruchamiania jednostki spalinowej.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra, oferujący 147 KM. Jego głównym zadaniem jest wytwarzanie energii. Napęd zapewniają dwa silniki elektryczne, z których każdy osiąga 272 KM. Łącznej mocy całego układu na razie nie podano.

Przy takim zasięgu elektrycznym Tai 9 wchodzi w pewnym sensie na poziom pomiędzy elektrykami, a autami hybrydowymi. 310 kilometrów do pokonania na prądzie to liczba, która wystarcza nie tylko na codzienne dojazdy. Teoretycznie pozwoli też pokonywać dłuższe trasy bez korzystania z silnika benzynowego.

Fangchengbao Tai 9 skorzysta też z bardzo szybkiego ładowania

Duży akumulator wymaga odpowiednio wydajnego systemu uzupełniania energii. BYD zamierza wykorzystać tutaj swoją technologię Flash Charging, która obsługuje moc ładowania sięgającą 1500 kW. W takim przypadku mielibyśmy do czynienia z jednym z najszybciej ładujących się samochodów z segmentu hybryd plug-in.

Jest to gigantyczny samochód. Wymiarami przebija nawet Mercedesa GLS

Ogromny akumulator trafił do równie gigantycznego samochodu. Fangchengbao Tai 9 ma 5270 mm długości, 1999 mm szerokości i 1850 mm wysokości. Rozstaw osi to 3130 mm.

Dla porównania BMW X7 ma 5171 mm długości, a Mercedes GLS 5208 mm długości. Chiński SUV przebija więc oba modele i pod względem wymiarów znajduje się już w ścisłej czołówce największych luksusowych SUV-ów.

Fangchengbao wykorzystuje te gabaryty do stworzenia sześciomiejscowej kabiny. Tai 9 dostanie układ foteli 2+2+2, z dwoma oddzielnymi miejscami w drugim rzędzie.

Zobacz 4 zdjęcia

Producent nie pokazał jeszcze oficjalnych zdjęć wnętrza. Zdjęcia prototypów zdradzają jednak cyfrowe zegary oraz szeroki ekran na desce rozdzielczej. Łączy on centralny system multimedialny z wyświetlaczem znajdującym się przed pasażerem.

Tai 9 to luksusowy mastodont

Styliści BYD postawili tutaj na proste linie. Nadwozie jest wysokie, kanciaste i masywne. Duże nadkola dostały czarne nakładki, a na progach pojawiły się stopnie. Są też relingi dachowe i duży prześwit.

Z przodu zastosowano szeroki pas świateł LED oraz srebrne wykończenie zderzaka. Z tyłu uwagę zwracają światła w kształcie litery T. Pokazany przez producenta samochód dostał również efektowne czarno-złote malowanie.

Fangchengbao Tai 9 może nas jeszcze zainteresować

Na razie Tai 9 powstaje przede wszystkim z myślą o Chinach. Nie oznacza to jednak, że podobnej konstrukcji nigdy nie zobaczymy w Europie.

BYD rozwija tutaj markę Denza, która ma odpowiadać za bardziej luksusową część oferty koncernu. Jednym z możliwych scenariuszy byłoby wykorzystanie Tai 9 lub jego konstrukcji do stworzenia europejskiego modelu sprzedawanego właśnie z logo Denzy. Tak jak wspomniałem, Bao 5, czyli Fangchengbao 5 właśnie w ten sposób trafi na europejskie drogi.