Czas na elektryczne kampery. Volkswagen ID. California Cruise zapewni spanie z prądem

Volkswagen ID. California Cruise wreszcie oficjalnie ujrzał światło dzienne - oczywiście podczas Caravan Salon w Dusseldorfie. To pierwszy w pełni elektryczny model z rodziny California, zapowiadany od wielu lat. Volkswagen postawił na ID. Buzza Pro i wykorzystał go jako punkt wyjścia dla nowej wersji. Wyposażenie uzupełniono o elementy przeznaczone dla osób, które chcą podróżować samochodem i nocować w jego wnętrzu.

Nie jest to jednak klasyczny kamper z rozbudowaną zabudową mieszkalną. ID. California Cruise jest przede wszystkim standardowym ID. Buzzem, który po dotarciu na miejsce może szybko zamienić się w mobilną sypialnię. Samochód będzie dostępny z krótkim i długim rozstawem osi.

Volkswagen ID. California Cruise oferuje miejsce do spania dla dwóch osób

Najważniejsze zmiany znajdziemy w tylnej części wnętrza. Volkswagen montuje tam specjalną platformę, na której znajduje się składany na trzy części materac. Ma on 2030 mm długości, 1200 mm szerokości i 90 mm grubości.

Według producenta przygotowane w ten sposób miejsce pozwala na wygodny nocleg dwóch osób. Po rozłożeniu materac wykorzystuje znaczną część przestrzeni za przednimi fotelami.

Na tym nie kończy się wyposażenie potrzebne podczas postoju. Volkswagen oferuje również zasłony zaciemniające oraz wkładki wentylacyjne montowane w przednich oknach. Pod platformą znalazło się miejsce na dwa krzesła kempingowe i stolik. Elementy te można wyjąć po dotarciu na miejsce i ustawić obok samochodu.

Elektryczny napęd przydaje się, gdy ID. California Cruise stoi na kempingu

Akumulator trakcyjny służy nie tylko do napędzania samochodu. Volkswagen wykorzystuje go również podczas postoju. Specjalna funkcja podtrzymuje zasilanie wybranych urządzeń nawet po zakończeniu jazdy.

Dzięki temu podczas noclegu mogą działać takie elementy jak oświetlenie wnętrza, porty USB oraz klimatyzacja. Volkswagen twierdzi, że taka funkcja może pozostawać aktywna przez maksymalnie 48 godzin. Nie oznacza to jednak dwóch dób pracy klimatyzacji w każdych warunkach. Rzeczywisty czas zależy od poziomu naładowania akumulatora trakcyjnego oraz temperatury na zewnątrz.

Takie rozwiązanie pozwala ogrzewać lub chłodzić kabinę bez uruchamiania dodatkowego źródła energii. Ma to szczególne znaczenie podczas nocowania w samochodzie, gdy klimatyzacja może pracować przez wiele godzin.

Volkswagen ID. California Cruise może zasilać urządzenia o mocy do 2000W

Drugim sposobem wykorzystania dużego akumulatora jest funkcja V2L (vehicle to load). Pozwala ona pobierać energię z samochodu i wykorzystywać ją do zasilania zewnętrznych urządzeń elektrycznych.

ID. California Cruise zapewnia w ten sposób moc do 2000W. To wystarcza do podłączenia wielu urządzeń używanych podczas wyjazdów. Z technicznego punktu widzenia możecie tutaj podłączyć małą płytę indukcyjną, czajnik, ekspres do kawy lub projektor. Zasadniczo więc taka California staje się mobilnym źródłem energii podczas postoju.

Z zewnątrz ID. California Cruise niewiele różni się od zwykłego ID. Buzza

Volkswagen nie zdecydował się na duże zmiany w wyglądzie nadwozia. ID. California Cruise zachowuje wygląd modelu, na którym bazuje, a jego kempingowy charakter zdradzają przede wszystkim drobne detale.

Na tylnej klapie pojawił się duży napis California. Na bokach nadwozia umieszczono z kolei oznaczenia California Cruise. Większość elementów potrzebnych podczas noclegu znajduje się we wnętrzu i nie wpływa na wygląd samochodu podczas codziennej jazdy.

Ze względu na aerodynamikę i skromny zasięg ID. Buzza nie dodano tutaj markizy, która jest bardzo przydatna podczas postoju na kempingu. Jak widać więc jest to rozwiązanie mocno kompromisowe, a Volkswagen miał dużą świadomość problemów z wydajnością tego samochodu.

Pierwsza elektryczna California trafi na rynek w 2027 roku

Volkswagen ruszy ze sprzedażą ID. Californii Cruise na początku przyszłego roku. ID. California Cruise nie pozostanie jedynym elektrycznym modelem w tej rodzinie. Volkswagen zapowiada rozszerzenie oferty i wprowadzenie kolejnych elektrycznych modeli z rodziny California do 2028 roku.