Nie śmiej się z Dacii Duster. Właśnie ta marka zwyciężyła w rajdzie Dakar. "To przełomowa chwila"
Nie śmiejcie się z Dustera. Dacia Sandriders odnieśli wielki sukces w tegorocznym Dakarze. To wynik, który przejdzie do historii.
Rajd Dakar od zawsze działał na wyobraźnię. Każdego fascynował szalony pomysł na przejazd przez pustynie i bezdroża, gdzie bardziej niż moc silnika liczyły się charakter, odporność i zdolność podejmowania decyzji pod presją. Dakar przewinął się przez wiele lokalizacji na świecie, miał różne regulaminy, lecz jedno pozostaje bez zmian. To wciąż jeden z najtrudniejszych rajdów świata. W 48. już edycji tej imprezy najwyższe miejsce na podium zgarnęła ekipa, która od dawna szykowała się na sukces. Mowa o zespole Dacia Sandriders.
Ekipa Dacia Sandriders triumfuje w Dakarze. "To przełomowa chwila"
Przyjechali oni do Arabii Saudyjskiej bez wieloletniego dorobku w Dakarze, ale mieli konkretny cel. Po pierwszym pełnym sezonie startów nikt nie mówił o dalszej nauce, czy o zbieraniu doświadczeń. Teraz po prostu dopracowano konstrukcję i "dowieziono" plan. Od prologu aż po ostatni etap, ekipa Dacia Sandriders była w ścisłej czołówce, a tylko jednego dnia ich załogi spadły poza pierwszą trójkę klasyfikacji generalnej.
Rajd zakończył się zwycięstwem, które ma wymiar symboliczny i sportowy zarazem. Nasser al-Attiyah i Fabian Lurquin wygrali klasyfikację generalną klasy Ultimate z czasem 48 godzin 56 minut i 53 sekund.
To pierwsze w historii zwycięstwo Dacii w Rajdzie Dakar i jednocześnie szósty triumf al-Attiyaha w tej imprezie, po wcześniejszych wygranych w latach 2011, 2015, 2019, 2022 i 2023. Dla Fabiana Lurquina ten moment miał jeszcze większą wagę. To jego pierwsze zwycięstwo w Dakarze i zarazem pierwszy triumf pilota z Belgii w dziejach rajdu.
Sebastien Loeb i Edouard Boulanger zakończyli rajd na czwartym miejscu, tracąc do liderów 15 minut i 10 sekund
Do podium zabrakło im, nieco pechowo, zaledwie 37 sekund. Lucas Moraes i Dennis Zenz dowieźli siódme miejsce w klasyfikacji generalnej ze stratą 47 minut i 50 sekund. Tu warto zaznaczyć, że ten wynik osiągnęli pomimo minutowej kary za przekroczenie prędkości na ostatnim etapie. Cristina Gutierrez i Pablo Moreno zakończyli Dakar na 11. pozycji, tracąc 1 godzinę 29 minut i 49 sekund, a w finałowym dniu awansowali z dwunastego miejsca.
Ostatni etap do Yanbu dał wszystkim w kość. Odcinek specjalny liczył 105 kilometrów, a wraz z dojazdówkami dzień zamykał się w 138 kilometrach. Trasa prowadziła po żwirowych, górzystych fragmentach i wymagała precyzji.
Al-Attiyah i Lurquin ruszali na trasę z przewagą 16 minut i 2 sekund i postawili na zachowawczą jazdę. Dojechali do mety z czasem 55 minut i 2 sekund. Oddali tym samym etap rywalom, ale dowieźli zwycięstwo w rajdzie z przewagą 9 minut i 42 sekund. Loeb i Boulanger uzyskali drugi czas etapu: 46 minut i 22 sekundy. Gutierrez i Moreno zakończyli próbę w czasie 48 minut i 27 sekund, a Moraes i Zenz w 49 minut i 17 sekund.
Dacia jest dumna z tego sukces
Przede wszystkim wszystkie cztery samochody zespołu ukończyły Dakar w pierwszej jedenastce. Ekipa odniosła dwa zwycięstwa etapowe, a przez niemal cały rajd walczyła o najwyższe lokaty. Al-Attiyah powiększył swój dorobek do 50 zwycięstw etapowych w Dakarze i wyrównał rekord Stephane’a Peterhansela oraz Ariego Vatanena.
Tegoroczny Dakar obejmował 13 etapów rozegranych między 4 a 17 stycznia, z prologiem 3 stycznia i dniem odpoczynku 10 stycznia. Każda załoga pokonała łącznie 7976 kilometrów, z czego 4809 kilometrów stanowiły odcinki specjalne.