Geely wprowadza ultrataniego elektryka. Poniżej 90 000 złotych za rywala Renault 5

Geely rozwija swoją europejską gamę i stawia na bestseller z rodzimego rynku. Jednym z modeli zmodyfikowanych z myślą o Starym Kontynencie jest nowe Geely E2.

To elektryczny hatchback z segmentu B, który ma przyciągnąć klientów stosunkowo przestronnym wnętrzem, bogatym wyposażeniem i prostą gamą napędów. Poznaliśmy już pełną specyfikację modelu oraz cennik na wybranych rynkach, dzięki czemu wiadomo. Czego się spodziewać? Zobaczcie sami.

Geely E2 stawia na cenę i bogate wyposażenie

Geely E2 ma 4130 mm długości i oferuje przestrzeń dla pięciu pasażerów. Producent wygospodarował bagażnik o pojemności 375 litrów, który po złożeniu tylnej kanapy zwiększa się do 1320 litrów. Dodatkowym atutem jest 70-litrowy przedni "frunk".

Na rynku europejskim E2 trafi do oferty w trzech wersjach wyposażenia: Pro, Max i Ultra. Poszczególne odmiany różnią się nie tylko listą wyposażenia, ale również parametrami układu napędowego oraz zastosowanym akumulatorem.

Już bazowa wersja Pro oferuje bogate wyposażenie. Standard obejmuje 16-calowe stalowe felgi, światła LED, automatyczną klimatyzację, adaptacyjny tempomat, cyfrowe wskaźniki o przekątnej 8,8 cala, centralny ekran multimediów o przekątnej 14,6 cala oraz elektrycznie regulowane przednie fotele. Jedyną opcją pozostaje lakier metalizowany.

Odmiana Max zachowuje identyczne wyposażenie, ale otrzymuje mocniejszy układ napędowy i większy akumulator.

Na szczycie oferty znajduje się wersja Ultra. W jej wyposażeniu pojawiają się 16-calowe felgi aluminiowe, kontrastowy czarny dach, elektrycznie sterowana klapa bagażnika, system kamer 540 stopni z widokiem panoramicznym, sześciogłośnikowy zestaw audio oraz bezprzewodowa ładowarka do smartfona.

Dwie konfiguracje napędu, do 345 km zasięgu

Geely zastosowało prostą gamę napędową. Wszystkie wersje wykorzystują pojedynczy silnik elektryczny napędzający tylne koła. Odmiana Pro rozwija 82 KM i korzysta z akumulatora LFP o pojemności 35,35 kWh. Producent deklaruje zasięg do 252 km w cyklu WLTP.

Wersje Max i Ultra otrzymały silnik o mocy 116 KM oraz akumulator o pojemności 47,14 kWh. Dzięki temu zasięg wzrasta do 345 km według normy WLTP.

Niezależnie od wersji maksymalna prędkość wynosi 130 km/h. Samochód obsługuje ładowanie prądem przemiennym z mocą do 6,6 kW oraz szybkie ładowanie prądem stałym z mocą do 70 kW.

Ile kosztuje Geely E2? Będzie tanio!

Włosi opublikowali już cennik tego modelu. W przeliczeniu przy kursie 1 euro=4,25 zł kwoty prezentują się następująco:

• Geely E2 Pro: 20 900 euro, czyli około 88 825 zł,
• Geely E2 Max: 22 900 euro, czyli około 97 325 zł,
• Geely E2 Ultra: 24 900 euro, czyli około 105 825 zł

Niebawem poznamy szczegółową polską ofertę tego modelu. Sprzedaż ma ruszyć w najbliższych miesiącach, a E2 dotrze do nas z Chin. Jeśli faktycznie flagowa wersja będzie kosztowała 105-107 tysięcy złotych, to może znaleźć pewne grono zwolenników - choć i tak moim zdaniem będzie to dość niszowy g.