Hyundai zrobił coś, czego nie jestem w stanie pojąć. Świetną hybrydową Starię zastąpił elektrykiem
Hyundai Staria był genialnym vanem z hybrydą pod maską - był, gdyż właśnie stał się tylko i wyłącznie elektrykiem.
- Hybrydowy Hyundai Staria znika z oferty
- Jego miejsce zajmie elektryczna wersja
- Koreańska marka podjęła dość nietypową i kontrowersyjną decyzję
Jedną z największych zalet tego samochodu była uniwersalność. Hyundai Staria w spalinowym wydaniu zapewniał solidny zasięg i oferował przy tym ogromne wnętrze. Solidne przeszklenie i komfortowa pozycja za kierownicą były kolejnymi atutami tego pojazdu. Koreańczycy uznali jednak, że chcą iść z duchem czasu - aczkolwiek w dość nietypowy sposób. Hybryda znika z oferty, a jej miejsce zajmie Hyundai Staria Electric.
Tak, to nie jest pomyłka - na rynku pozostanie tylko model elektryczny. Jego specyfikacja robi dobre wrażenie, niemniej trudno powiedzieć, czy klienci będą zainteresowani takim samochodem, głównie z powodu zasięgu.
Hyundai Staria Electric 2026. Pożegnajcie hybrydę, powitajcie elektryka. Ma 400 km zasięgu
Zmiana jest o tyle zaskakująca, że nie wpływa na wygląd nadwozia i na wnętrze. Koreańczycy upchnęli tutaj zmodyfikowaną platformę, która bazuje na architekturze 800V. Zapewnia to bardzo szybkie ładowanie z mocą przekraczającą 300 kW (10-80% w około 20 minut). Ładowanie AC odbywa się z kolei z mocą do 11 kW.
Sam akumulator ma "tylko" 84 kWh pojemności. Zaletą jest więc mniejsza masa, ale wadą pozostaje zasięg. Teoretycznie mowa o 400 kilometrach. W praktyce jednak, przy prędkościach autostradowych, ten wynik może wyraźnie spaść.
Silnik napędza przednie koła i generuje 218 KM i 350 Nm. Sprint do setki zajmuje ponad 10 sekund, a prędkość maksymalna to 184 km/h i jest ona ograniczona elektronicznie.
Z nowości, które dostała Staria w ramach tego "liftingu", warto wymienić multimedia ccNC, zmodyfikowaną deskę rozdzielczą i inną kierownicę. Układ wnętrza jest taki, jak wcześniej - do wyboru dostajemy wariant 7-osobowy, 9-osobowy i użytkowy, z paką.
Oczywiście wyposażenie będzie kompletne, także pod kątem systemów wspierających kierowcę. Wersja Luxury uzupełni to także lepszym wykończeniem i skórzaną tapicerką. W tańszych wersjach dostaniemy materiałową tapicerkę.
Nowy Hyundai Staria Electric dotrze do klientów z fabryki w Ulsan w Korei Południowej. Pierwsze dostawy zaplanowano na pierwszą połowę tego roku. Hybrydowa wersja 204 900 złotych w najskromniejszym wydaniu. Obawiam się niestety, że elektryk wystartuje z poziomu 259 lub nawet 279 tysięcy złotych. A to może zamknąć mu drzwi do jakiegokolwiek większego sukcesu na rynku.