KIA K4 Sportswagon 2026 wypełni miejsce po Ceedzie. Bagażnik nie zawodzi
Nowa KIA K4 Wagon 2026 ma przekonać do siebie floty i osoby potrzebujące przestrzeni. Dobrze wygląda i ma wielki bagażnik.
- KIA K4 Sportswagon debiutuje na rynku
- To kolejna premiera Kii w tym roku: po EV2 i EV3/4/5 GT
- Pod maską znajdziemy póki co jeden silnik spalinowy
Prototypy od dawna krążyły po europejskich drogach, a premiera była kwestią czasu. KIA K4 Sportswagon 2026 oficjalnie wjeżdża na rynek, zajmując miejsce po schodzącym z rynku Ceedzie. Koreańczycy tym samym solidnie rozbudowują gamę aut spalinowych, gdyż w ofercie pozostanie Xceed (przejdzie duży lifting), a obok niego zaparkuje nowa KIA Seltos.
KIA K4 Sportswagon 2026. Bagażnik o pojemności przekraczającej 600 litrów, silnik 1.0 i 1.6 T-GDI pod maską
Koreańskie kombi ma dokładnie taki sam rozstaw osi, jak hatchback - 2720 mm. Jest to jednak samochód dłuższy aż o 26,5 centymetra od dotychczasowego wariantu, a te dodatkowe centymetry ulokowano właśnie za tylną osią.
Proporcje nie są złe, a design nadwozia może się podobać. Dynamiczna linia pasa przedniego i charakterystyczny dla nowych modeli Kii tył prezentują się naprawdę dobrze i tworzą spójną całość. Ciekawostką jest brak widocznej klamki tylnych drzwi - ukryto ją w słupku. Dawno na rynku nie było kombi, które korzystałoby z tego rozwiązania.
Wnętrze niczym nie różni się od standardowego K4
Jest więc kalką rozwiązań z innych modeli marki - począwszy od układu wnętrza, przez obecność ekranów o przekątnej 12,3 cala, aż po dwuramienną kierownicę. System multimedialny ccNC zapewnia pełną łączność z siecią, a samochodem można sterować z poziomu aplikacji na telefonie.
Najważniejszy jest tutaj oczywiście bagażnik. KIA K4 Sportswagon 2026 oferuje 604 litry przestrzeni ładunkowej, z możliwością powiększenia jej do ponad 1500 litrów po złożeniu foteli. Jest to więc dobry wynik, aczkolwiek jednocześnie nieco mniejszy od Ceeda Wagon (625 litrów).
Pod maską znajdziemy póki co dwa silnik
Ofertę otwiera jednostka 1.0 T-GDI, która oferuje 115 KM. Wersja z manualną skrzynią biegów nie jest zelektryfikowana - obecność skrzyni DCT dodaje układ miękkiej hybrydy.
Półkę wyżej znajdziecie jednostkę 1.6 T-GDI, generującą od 150 do 180 KM. Tutaj dostaniemy jedynie skrzynię DCT. W drugiej połowie roku ofertę uzupełni najbardziej wyczekiwany wariant, czyli klasyczna hybryda. Będzie to całkowicie nowa konstrukcja, znacznie wydajniejsza i oszczędniejsza od dotychczasowego silnika.
Sprzedaż nowego K4 Wagon powinna ruszyć w najbliższych tygodniach.