Nowa KIA Seltos szykuje się do debiutu w USA. Spójrzmy na układy napędowe
Informacje o tym, że KIA Seltos może trafić do Europy, otrzymaliśmy pod koniec zeszłego roku. Spójrzmy więc na odświeżoną odmianę z USA. To da nam pewien pogląd.
Przy okazji targów w Nowym Jorku, zadebiutowała odświeżona KIA Seltos. Ten model ma trafić również do Europy, co potwierdzili nam już pod koniec zeszłego roku przedstawiciele marki. Póki co jednak europejska odmiana jest w fazie planów, a model po faceliftingu szykuje się do debiutu w USA.
KIA Seltos w Europie prawdopodobnie zastąpi docelowo model Niro, będąc średniej wielkości SUV-em, plasowanym poniżej modelu Sportage. Kusić ma dużym bagażnikiem (543 litry), dobrym wyposażeniem oraz ciekawymi jednostkami napędowymi. Seltos w USA należy do tanich SUV-ów, ale i tam dostanie kilka ciekawych opcji. Jedną z nich jest hybryda.
KIA Seltos ma silniki: tani, mocny i nowoczesny
I są to trzy różne silniki. Pierwszy z nich to około 160-konny, wolnossący silnik 2.0 połączony ze skrzynią CVT i napędem na przednią oś. Ze względów środowiskowych raczej nie zobaczymy go w Europie, choć na pewno znalazłby paru chętnych.
Na drugim miejscu jest mocny silnik benzynowy. Tutaj KIA postawiła na sprawdzone rozwiązania i silnik 1.6 T-GDI. W wersji europejskiej ma mieć 180 KM, a w USA nieco więcej, bo 193 KM. Amerykanie tutaj będą mieli jednak w standardzie napęd na obie osie, możliwość wyboru trybów jazdy oraz ośmiobiegową przekładnię automatyczną. Zwłaszcza w odmianie X Line będzie to ciekawa "terenówka" dla tych, którzy lubią, jak samochód dobrze wygląda i jest w stanie zjechać z asfaltu.
Zarówno my, jak i Amerykanie, czekamy na trzecią odmianę, czyli napęd hybrydowy. Ten jednak Koreańczycy nam dawkują. Wiemy, że będzie to hybryda samoładująca się, czyli bez dodatkowej wtyczki. Jej bazą będzie napęd 1.6 T-GDI. Możemy więc zakładać, że będzie to jedna z wersji silnika znanego chociażby ze Sportage.
Aczkolwiek tutaj dostaniemy sześciobiegową "dwusprzęgłówkę", która będzie przenosić moc na koła. Albo na przednie, albo na obie osie. W tym drugim przypadku będzie to jednak napęd e-AWD, czyli realizowany niewielkim silnikiem elektrycznym przy tylnej osi. KIA Seltos, mimo niewielkiej baterii, będzie też mogła być wyposażona w funkcję V2L, pozwalającą na zasilanie zewnętrznych urządzeń z akumulatora. A to będzie oznaczało, że bateria nie będzie należała do małych.
O ile Seltos na rynku amerykańskim pojawi się niedługo, to hybryda dostępna będzie dopiero jesienią. Pewnie też w okolicach tego okresu poznamy odmianę dostępną w Europie bliżej.
