Tak wygląda nowa KIA Seltos 2026. W gamie zyska nową pozycję
Koreańczycy chcą być obecni w każdej niszy - i nie zapominają o samochodach spalinowych. KIA Seltos 2026 ma być kluczowym uzupełnieniem oferty.
- KIA Seltos 2026 oficjalnie debiutuje na rynku
- To nowy model, który w gamie pojawi się pomiędzy KIĄ Stonic a Sportage
- Teoretycznie można ją nazwać konkurentem T-Roca
[AKTUALIZACJA] Uzupełniliśmy tekst o oficjalne zdjęcia i specyfikację nowego koreańskiego modelu. KIA Seltos 2026 trafi też do Europy.
Koreańczycy rozszerzają swoją gamę modelową - i stawiają na całkowicie nowe pozycje w gamie. KIA Seltos 2026 będzie autem, którego dotąd nie było w ofercie - i po raz pierwszy trafi także do Europy. Czego możemy się więc spodziewać po tym modelu?
KIA Seltos 2026, czyli "T-Roc z kimchi". To może mieć sens
Wiele osób podważało decyzję koreańskiego producenta, widząc w niej bezsensowne dopychanie gamy. Tymczasem jest to bardzo rozsądny ruch. Przede wszystkim pomiędzy Stonikiem a Sportage jest sporo przestrzeni w gamie.
Stonic nie należy do typowych B-SUV-ów. Jest mniejszy i przypomina bardziej podniesionego hatchbacka. Z kolei Sportage to klasyczny SUV z pogranicza segmentu C i D.
Nowa KIA Seltos 2026 ma 4,43 metra długości i oferuje 2,69 metra rozstawu osi. Wpasowuje się więc w tę lukę i ma przyciągnąć osoby, które nie chcą zbyt dużego samochodu, ale również nie widzą się w mniejszym Stoniku. Podobnie wygląda gama Hyundaia, gdzie pomiędzy Bayonem a Tucsonem jest przecież ciesząca się uznaniem Kona.
| Długość: | Szerokość: | Wysokość: | Rozstaw osi: | Bagażnik: |
| 4,43 metra | 1,83 metra | 1,6 metra | 2,69 metra | 543 litry |
Dużą zaletą nowej Kii będzie spory bagażnik, który oferuje według oficjalnych danych technicznych aż 543 litry pojemności. Tym samym można śmiało nazwać ten samochód zaskakująco praktycznym i uniwersalnym.
Seltos wizualnie jest dość ciekawym samochodem. Przypomina nieco elektryczną KIĘ EV5 (bryłą i pasem tylnym), ale ma jednocześnie bardzo charakterystyczny i nietypowy przód. Na pewno jest dużo bardziej kanciasta i masywniejsza od XCeeda. To powinno przełożyć się na pojemniejszy bagażnik i na większą ilość miejsca.
Wnętrze z kolei stawia na koncepcję, którą znamy już z innych produktów koreańskiej marki. Mamy tutaj dwa zintegrowane ze sobą ekrany o przekątnej 12,3 cala, garść fizycznych przełączników i ciekawe kolorystycznie powierzchnie. Co ciekawe na tunelu środkowym wciąż mamy klasyczny lewarek automatycznej skrzyni biegów.
KIA Seltos 2026 - pod maską znajdziemy 180-konną jednostkę 1.6 T-GDI, w drodze jest nowa hybryda
Mocna benzyna jest dość zaskakującym wyborem. Koreański producent będzie jednak stawiać większy nacisk na nowe hybrydy, które pojawią się oficjalnie w przyszłym roku. Seltos ma zyskać całkowicie nowy napęd, w którym znajdziemy też funkcję V2L, umożliwiającą zasilanie zewnętrznych urządzeń z samochodu.