Legenda kończy już 80 lat. Powstała najmocniejsza seryjna wersja w historii marki

Niewiele jednośladów jest otoczonych takim kultem i legendą. Vespa od ośmiu dekad kojarzy się z włoskim stylem życia, prostotą i swobodą przemieszczania się. Z okazji jubileuszu marka przygotowała wyjątkowy model Edizione Ottantesimo. Bazuje on na nowej Vespie GTS 310, jest najmocniejszym wariantem tego skutera w historii. Do tego powstanie w ściśle limitowanej liczbie egzemplarzy.

Vespa powstała jako powojenny środek transportu. Szybko jednak stała się ikoną stylu

Historia Vespy rozpoczęła się w 1946 roku. Wtedy firma Piaggio zaprezentowała pierwszy skuter, który miał zapewnić niedrogi i prosty środek transportu dla powojennych Włoch. Samo przedsiębiorstwo istniało jednak znacznie wcześniej.

Piaggio powstało w 1884 roku. Przez lata produkowało między innymi wyposażenie kolejowe, statki, samoloty i silniki lotnicze. Dopiero po zakończeniu II wojny światowej firma postawiła na rozwój lekkich jednośladów. Powód był prosty: Włochy potrzebowały czegokolwiek, co zapewnia mobilność. A skuter był tanią i wygodną odpowiedzią na potrzeby rynku.

Projekt stworzony przez inżyniera Corradino D'Ascanio szybko okazał się sukcesem. Charakterystyczna sylwetka z samonośnym stalowym nadwoziem stała się znakiem rozpoznawczym Vespy, a sam skuter zyskał status jednej z najbardziej rozpoznawalnych włoskich ikon motoryzacji. Zresztą nazwa wzięła się z zachwytu Enrico Piaggio, który oglądając pierwszy projekt uznał, że wygląda on jak osa (czyli właśnie Vespa).

To najmocniejsza Vespa w historii

Nowa Vespa Edizione Ottantesimo bazuje na modelu GTS 310 i wykorzystuje najnowszy jednocylindrowy silnik rozwijający 25 KM. Producent podkreśla, że jest to najmocniejsza seryjna Vespa, jaka kiedykolwiek trafiła do produkcji. Osiągi są naprawdę dobre, choć paradoksalnie nie grają tutaj pierwszej roli.

Na pokładzie znalazły się także nowoczesne elementy wyposażenia. Standard obejmuje światła LED, system bezkluczykowego uruchamiania silnika, 5-calowy kolorowy wyświetlacz z możliwością połączenia ze smartfonem, a także system ABS i elektroniczną kontrolę trakcji.

Powstanie tylko 1946 egzemplarzy wersji Edizione Ottantesimo

Jubileuszowa edycja będzie rarytasem dla kolekcjonerów. Vespa wyprodukuje dokładnie 1946 numerowanych egzemplarzy, nawiązując w ten sposób do roku debiutu pierwszego modelu.

Każdy skuter otrzyma indywidualnie numerowaną tabliczkę umieszczoną pod siedzeniem. Do zestawu dołączony będzie również kask utrzymany w stylistyce pojazdu.

Wygląd modelu również odwołuje się do historii marki. Samonośną stalową karoserię pokryto matowym lakierem metalicznym, a całość uzupełniają historyczne zielone akcenty widoczne na siedzeniu, obręczach kół oraz dużej grafice z liczbą 80 na bokach skutera.

Felgi otrzymały wzór inspirowany tłoczonymi kołami pierwszej Vespy 98 z 1946 roku. Producent przewidział także zdejmowaną osłonę tylnego siedzenia w kolorze nadwozia. Po jej zdjęciu skuter może przewozić pasażera.

Dodatkowo kupujący dostaną album o historii Vespy

Do każdego egzemplarza Vespa dołączy ekskluzywny album przygotowany przez wydawnictwo Assouline. Publikacja przedstawia historię wzornictwa marki i wykorzystuje archiwalne fotografie pochodzące z fabrycznych zbiorów.

Cena? Jeszcze nieznana. Moim zdaniem jednak fani Vespy pobiegną do salonów w ekspresowym tempie - zwłaszcza, gdy można wyrwać taki rarytas.