Luksus dla rodziny za 516 600 złotych. Tyle kosztuje nowe wielkie Audi Q9
Dwa dni temu zadebiutowało w Nowym Jorku, dziś możecie je już zamówić. Audi Q9 jest dostępne w polskich salonach. Ile kosztuje?
Wszyscy mówili, że Audi Q7 jest wielkie - zwłaszcza jak na segment, w którym rywalizuje. Jakby nie patrzeć oferowało więcej przestrzeni od BMW X5, czy Mercedesa GLE. Dodatkowo można było je kupić z trzecim rzędem siedzeń. Niemcy uznali jednak, że to wciąż zbyt mało, zwłaszcza dla rynku amerykańskiego. Między innymi z tego powodu opracowano Audi Q9, czyli jeszcze większego SUV-a. Garściami czerpie z nowego Q7, aczkolwiek ma nieco zmodyfikowany wygląd i przede wszystkim jest większym samochodem.
Dwa dni po premierze poznaliśmy ceny tego modelu. Ile kosztuje flagowy SUV niemieckiej marki i co oferuje?
Audi Q9 2027. 516 600 złotych za 245-konnego diesla
O ile w USA w ofercie od razu pojawiła się wersja benzynowa, o tyle w Europie postawiono dość słusznie na diesla. Jakby nie patrzeć to świetny wybór do takiego samochodu. Pod maską Audi Q9 znajdziecie jednostkę 3.0 TDI V6, która w bazowym wariancie generuje 245 KM.
Taki samochód kupicie za 516 600 złotych. Jeśli chcecie mieć 299 KM, to musicie wydać już 533 900 złotych. To jednak dopiero rozgrzewka, gdyż konfigurator jest długi i oferuje wiele ciekawych opcji.
Mamy tutaj między innymi pakiet Comfort, który wyceniono na ponad 25 490 złotych, a w jego skład wchodzi 5-strefowa klimatyzacja, lepsze sportowe fotele czy przyjemniejsza skóra. Kupując pakiet Tech plus za 18 210 złotych dostaniecie zaś światła LED Matrix z przodu i OLED z tyłu, rozszerzone funkcje kierunkowskazów i dodatkowe systemy wspierające kierowcę.
Do wyboru jest też szereg kolorów tapicerki z najróżniejszych gatunków skóry, dwie konfiguracje wnętrza (2+3+2 i 2+2+2 z kapitańskimi fotelami w drugim rzędzie), a poza tym możecie dobrać felgi w rozmiarze od 20 do 23 cali. W gamie lakierów znajdziecie 10 odcieni, aczkolwiek obstawiam, że niebawem pojawi się też paleta Audi Exclusive.
Nowe Audi jest nieco tańsze od Mercedes GLS i od BMW X7
Konkurent ze Stuttgartu wymaga wydania co najmniej 535 000 złotych. BMW kosztuje zaś 525 000 złotych. Co ciekawe w X7 najtańsza jest 3-litrowa benzyna (381 KM), zaś w GLS-ie bazowy diesel ma 313 KM. Rywalizacja w tym segmencie będzie więc dość zacięta.