1458 Nm, sześć cylindrów i w nosie ma europejskie normy. To idealny pickup z dieslem

• RAM Power Wagon to wyjątkowa wersja znanego amerykańskiego pickupa
• Pod maską zadebiutował sześciocylindrowy silnik o ogromnym momencie obrotowym
• To samochód stworzony do ciężkiej pracy, ale oferujący luksusowy standard wyposażenia

Amerykanie odkręcają swoją dotychczasową "okrojoną" gamę modelową. Pod maskę RAM-a wraca jednostka wysokoprężna w potężnym wydaniu. Wariant Power Wagon to pickup z dieslem Cummins High-Output.

Po raz pierwszy od dawna wykorzystano tutaj wyjątkową konstrukcję 6.7 R6 (tak, sześć cylindrów, blisko 7 litrów objętości skokowej), która łączy ogromny moment obrotowy z pełnym zestawem rozwiązań terenowych.

Pickup z dieslem do ciężkiej roboty. Ma aż 1458 Nm momentu obrotowego i wciąga 120 litrów oleju napędowej

Nowy Power Wagon wykorzystuje silnik Cumminsa o pojemności 6.7 litra, który generuje 437 KM mocy oraz aż 1458 Nm momentu obrotowego. Zbiornik paliwa ma blisko 120 litrów, co przekłada się na szacowany zasięg na poziomie 966 kilometrów.

Nowa jednostka współpracuje z ośmiobiegową automatyczną skrzynią TorqueFlite HD oraz nowym przełożeniem tylnego mostu 3.42, które poprawia zdolności holownicze.

RAM Power Wagon bazuje na wzmocnionej konstrukcji znanej z gamy Heavy Duty i wykorzystuje pięciowahaczowe zawieszenie tylne. Standardowe wyposażenie terenowe obejmuje elektronicznie blokowane przedni i tylny mechanizm różnicowy, odłączany przedni stabilizator, amortyzatory Bilstein oraz rozbudowane osłony podwozia. Mopar dostarcza seryjne listwy rock rails chroniące progi w terenie. Bądź co bądź jest to auto do pracy także poza utwardzonymi szlakami.

To niesamowicie zdolna maszyna

Po pierwsze, Power Wagon zachowuje pełną funkcjonalność auta przeznaczonego do jazdy w trudnych warunkach. Prześwit wynosi 33,0 centymetra. Kąt natarcia to 26,1 stopnia, zejścia 26,0 stopnia, a rampowy 20,6 stopnia. Po drugie, jest specjalnie przygotowany pod holowanie typu fifth-wheel oraz gooseneck. Posiada także opcjonalne tylne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym poziomowaniem.

Nowy amerykański pickup porusza się na 34-calowych oponach terenowych, zestawionych z 20-calowymi felgami w kolorze Satin Black. Z zewnątrz auto wyróżnia się sportową maską, grafikami Power Wagon oraz oznaczeniem Cummins na błotnikach. Jak widać jest to jeden z tych samochodów, które rzucają się w oczy.

Wnętrze i wyposażenie

Kabina prezentuje poziom znany z luksusowych odmian Heavy Duty. Do wyboru są fotele materiałowe lub skórzane kubełkowe z podgrzewaniem i wentylacją. System multimedialny opiera się na 14,5-calowym ekranie Uconnect 5, a pasażer może korzystać z dodatkowego wyświetlacza.

Dostępne są nagłośnienia Alpine oraz Harman Kardon. Pakiet systemów bezpieczeństwa obejmuje aktywny tempomat, monitorowanie martwego pola z funkcją dla przyczepy oraz kamerę 360 stopni dostosowaną do manewrowania w terenie.

Według RAM-a ma to być samochód idealny dla osób, które potrzebują komfortu, ale także wyjątkowych możliwości. Wersja Power Wagon jest tutaj dużo wydajniejsza, niż klasyczny RAM 1500.

Ile kosztuje taki samochód?

RAM Power Wagon z silnikiem Cummins High-Output trafi na rynek w drugiej połowie 2026 roku. Cena startowa wynosi 88 470 dolarów.