Mate Rimac zaczynał od modyfikowania BMW E30 do driftu. Teraz przejmuje Bugatti
Porsche sprzedaje swoje udziały w spółce Bugatti Rimac. Tym samym firma z Chorwacji stanie się właścicielem unikalnej marki z Molsheim.
Plotki na ten temat pojawiały się od dawna. Teraz jednak wreszcie pojawiły się konkretne informacje. Porsche podjęło decyzję o sprzedaży wszystkich swoich udziałów w Bugatti Rimac oraz Rimac Group. Tym samym Mate Rimac w praktyce przejmie kontrolę nad Bugatti.
Transakcja obejmuje 45 procent udziałów w spółce Bugatti Rimac oraz 20,6 procent w Rimac Group. Nabywcą jest konsorcjum inwestorów kierowane przez HOF Capital, do którego dołącza BlueFive Capital jako największy inwestor, a także inni partnerzy instytucjonalni z USA i Europy.
Po finalizacji procesu, która ma nastąpić przed końcem 2026 roku, Rimac Group przejmie kontrolę nad Bugatti Rimac. Jednocześnie HOF Capital stanie się największym udziałowcem Rimac Group obok założyciela firmy, Mate Rimaca.
Mate Rimac zabiegał o to od dawna. Bugatti będzie pod jego kontrolą
Strony nie ujawniły wartości transakcji. Informacje dotyczące kwot mają pojawić się dopiero przy publikacji rocznych wyników finansowych Porsche. Decyzja o sprzedaży, z punktu widzenia obecnej kondycji Porsche, nie zaskakuje.
Po pierwsze, producent z Zuffenhausen chce skoncentrować się na swojej podstawowej działalności. Niemiecka marka otwarcie mówi o potrzebie poprawy rentowności i lepszego wykorzystania zasobów w ramach własnej gamy modelowej.
Po drugie, sytuacja finansowa firmy wyraźnie pogorszyła się w 2025 roku. Zysk operacyjny spadł aż o 93 procent. Jednym z powodów jest zmiana kierunku rozwoju. Porsche ograniczyło nacisk na elektromobilność i ponownie zwiększyło znaczenie napędów spalinowych oraz hybrydowych. Słabsze wyniki odbiły się także na całej grupie Volkswagena.
Paradoksalnie to Porsche sprawiło, że Rimac jest... potęgą
Marka z Zuffenhausen odegrała istotną rolę w budowie pozycji Rimaca. Wczesne zaangażowanie kapitałowe pomogło chorwackiej firmie zdobyć wiarygodność jako partner technologiczny i producent zaawansowanych układów elektrycznych.
Wspólne przedsięwzięcie z 2021 roku pozwoliło z kolei na dalszy rozwój Bugatti. Współpraca przyniosła również korzyści technologiczne dla projektów elektrycznych Porsche, w tym dla Taycana i Macana. Tu warto dodać, że niewielki pakiet udziałów w Rimacu nadal posiada Hyundai.
Mate Rimac zapewnia, że w Bugatti nic się nie zmieni
Zmiany właścicielskie nie wpłyną na działalność Bugatti. Marka już teraz funkcjonuje w dużej mierze niezależnie pod kątem operacji, a pieczę nad wszystkim ma Mate Rimac.
Nowy model, Bugatti Tourbillon, jest kolejnym stopniem ewolucji luksusowego hipersamochodu. Nowy projekt wykorzystuje wolnossący silnik V16 oraz układ hybrydowy, który jest dziełem Rimaca.