Nissan wrzucił do prania Patrola, wyszedł z tego Tekton. Wygląda znajomo?
Nissan Tekton wygląda naprawdę dobrze, a pod nadwoziem kryje sprawdzone rozwiązania. To globalny model, który trafi na 50 rynków.
W ubiegłym roku zapowiedziano jego premierę. Z dużym opóźnieniem na drogi wreszcie wyjeżdża Nissan Tekton - kompaktowy SUV, który trafi do sprzedaży na ponad 50 rynkach świata.
Japończyc postawili na charakterystyczną sylwetkę, nowoczesne wyposażenie i sprawdzoną technikę. Co ciekawe, pod efektownym nadwoziem kryje się konstrukcja dobrze znana z zupełnie innego samochodu.
Nissan Tekton chce być "miniaturowym Patrolem", zwłaszcza z przodu
Bez wątpienia ten model odcina się od standardowej gamy Nissana. Pas przedni wywodzi się w prostej linii z Patrola - inspirację widać gołym okiem. Postawiono tutaj na charakterystyczny grill, nowe światła, przeprojektowany zderzak oraz inne wzory 18-calowych felg. Z tyłu pojawiły się nowe światła LED oraz zmodyfikowany zderzak.
Wnętrze wygląda znajomo - ale ma dość dużo indywidualnego stylu. Na kierowcę czekają dwa wyświetlacze umieszczone we wspólnym panelu. Ekran systemu multimedialnego ma przekątną 10,1 cala, a cyfrowe wskaźniki 10,25 cala. Nissan przygotował także własne materiały wykończeniowe i nowe zestawienia kolorystyczne wnętrza.
Wyższe wersje wyposażenia oferują panoramiczny dach, bezprzewodową ładowarkę do smartfonów, elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika, wentylowane fotele oraz systemy wspomagania kierowcy ADAS poziomu 2. Już w standardzie znajduje się sześć poduszek powietrznych.
Pod maską są proste silniki z turbodoładowaniem
Gamę otwiera turbodoładowany silnik 1.0 o mocy 101 KM. Jednostka współpracuje wyłącznie z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Mocniejszą propozycję stanowi turbodoładowany silnik 1.3 rozwijający 163 KM. Klienci mogą wybrać sześciobiegową skrzynię manualną lub sześciobiegową przekładnię dwusprzęgłową.
Japończycy nie dorzucili tutaj wersji z napędem na cztery koła. Wszystkie odmiany przenoszą moc na przednią oś.
Nissan Tekton - jakie ma wymiary, gdzie się plasuje?
Nissan Tekton ma 4348 mm długości i 2657 mm rozstawu osi. Prześwit wynosi 212 mm, a bagażnik mieści 518 litrów.
Choć Nissan przygotował własną stylistykę nadwozia i zmienił charakter samochodu, Tekton wykorzystuje platformę CMF-B i pozostaje blisko spokrewniony z Dacią Duster oraz z Renault Dusterem. Model powstaje w indyjskiej fabryce w Chennai, skąd będzie eksportowany na ponad 50 rynków, głównie na Bliski Wschód i do Afryki. W Europie niestety go nie zobaczymy.
Moim zdaniem na Starym Kontynencie miałby trudne zadanie, choć przy dobrych cenach i zróżnicowaniu wyposażenia względem Dustera miałby szanse na sukces. Na pewno mógłby nieco podbić wyniki Nissana, które w ostatnich latach nie wyglądają zbyt dobrze.