Nowe auta z LPG w Polsce w 2026 roku. Ranking najtańszych modeli, koszty jazdy

Jeszcze kilka lat temu wielu producentów wycofywało fabryczne instalacje LPG ze swojej oferty. Rynek zwrócił się w stronę hybryd, elektryków oraz downsizingu. Mimo to samochody z LPG w Polsce nadal mają mocną pozycję.

Wysokie ceny paliw, rosnące koszty życia oraz drożejące nowe samochody sprawiły, że kierowcy ponownie zaczęli szukać taniego sposobu na codzienną jazdę.

I właśnie tutaj LPG wraca do gry. Nadal pozwala znacząco obniżyć koszt przejechania 100 kilometrów, a jednocześnie nie wymaga zmiany przyzwyczajeń. Nie trzeba szukać ładowarki, nie trzeba planować tras i nie trzeba inwestować w infrastrukturę. Tankowanie trwa kilka minut, natomiast sieć stacji LPG w Polsce pozostaje jedną z największych w Europie.

W praktyce oznacza to, że nowe sampochody z fabryczną instalacją LPG ponownie stały się atrakcyjną alternatywą dla klasycznych benzyniaków i części hybryd.

Samochody z LPG nadal wygrywają w obliczeniach, nawet przy wysokich cenach gazu

Aktualnie średnie ceny gazu w Polsce zwykle mieszczą się w przedziale około 3,6-3,9 zł za litr, choć hurtowe ceny w wielu regionach są niższe. Dla porównania benzyna 95 kosztuje ponad 6-6,50 zł za litr, natomiast diesel przekracza 7 zł.

To właśnie różnica cen paliw sprawia, że LPG nadal pozostaje jednym z najtańszych sposobów podróżowania samochodem spalinowym. Nawet jeśli auto na gaz zużywa około 15-20 procent więcej paliwa niż na benzynie, końcowy rachunek nadal okazuje się wyraźnie niższy.

Przy przebiegach rzędu 20-25 tysięcy kilometrów rocznie, oszczędności potrafią być naprawdę duże. Dla wielu rodzin, kierowców flotowych oraz osób codziennie dojeżdżających do pracy ma to dziś większe znaczenie niż jeszcze kilka lat temu.

Producenci znów stawiają na instalacje LPG

Rynek nowych aut z LPG w Polsce jest obecnie zdominowany głównie przez Dacię oraz grupę Renault. To właśnie modele z rodziny Eco-G należą do najpopularniejszych samochodów gazowych na rynku. Coraz częściej pojawiają się jednak także inne marki, w tym Mitsubishi (tu za sprawa Renault), a także producenci z Chin.

Fabryczne instalacje LPG mają dziś dużą przewagę nad rozwiązaniami montowanymi poza salonem. Producent integruje układ z elektroniką auta, zachowuje pełną gwarancję oraz homologację, a kierowca nie musi martwić się problemami z silnikiem.

Do tego współczesne instalacje LPG są znacznie bardziej dopracowane niż dawniej. Oferują lepszą kulturę pracy i zużywają mniej gazu.

Ranking nowych aut z LPG w Polsce w 2026 roku - pełna lista modeli "z gazem"

Dacia nadal rozdaje karty

Dacia pozostaje najmocniejszym graczem na rynku aut LPG. Sandero Eco-G nadal jest jednym z najtańszych nowych samochodów dostępnych w Polsce, natomiast Jogger stał się bardzo popularnym autem rodzinnym.

Dużą przewagą Dacii pozostaje prostota konstrukcji oraz dobrze dopracowane silniki Eco-G. Jednostka 1.2 turbo osiąga 122 KM podczas jazdy na LPG i zapewnia zauważalnie lepsze osiągi niż starsze konstrukcje 1.0.

Duster Eco-G wyróżnia się z kolei tym, że nadal pozostaje jednym z niewielu SUV-ów z LPG, który można kupić poniżej 100 tysięcy złotych. Co ważne, producent oferuje również automatyczną skrzynię biegów.

Renault stawia na dopracowane auta. Samochody z LPG są tutaj bardzo ważne

Renault Clio oraz Captur korzystają z tego samego doświadczenia koncernu, jednak są wyraźnie bardziej dopracowane od modeli Dacii. Clio Eco-G oferuje lepsze wyciszenie, wyższą jakość wnętrza i bogatsze wyposażenie. Captur dokłada do tego modny crossoverowy charakter oraz wyższą pozycję za kierownicą.

Chińskie marki zaczynają gazową ekspansję

Największą zmianą na rynku LPG w 2026 roku jest pojawienie się dużej liczby chińskich modeli z możliwością montażu instalacji gazowej.

Zobacz 9 zdjęć

BAIC, Bestune oraz Forthing oferują dziś SUV-y i liftbacki z mocnymi silnikami turbo oraz bogatym wyposażeniem. W standardzie często pojawiają się kamery 360 stopni, adaptacyjny tempomat, panoramiczne dachy, duże ekrany multimedialne oraz automatyczne skrzynie biegów.

W przypadku części modeli instalacje LPG montowane są przez importera lub autoryzowane serwisy. Producenci podkreślają jednak, że samochody zachowują gwarancję.

Mitsubishi Colt LPG może być czarnym koniem rynku

Mitsubishi Colt z instalacją LPG to jeden z najciekawszych samochodów z gazem. Samochód bazuje na poprzednim Renault Clio. Pod maską pracuje silnik 1.0 Turbo o mocy 100 KM z fabryczną instalacją LPG. Producent deklaruje bardzo niski koszt eksploatacji, natomiast kierowcy zwracają uwagę na dobrą kulturę pracy oraz spory bagażnik.

U dealerów wciąż jest sporo takich samochodów, dostępnych od ręki. Jest to więc idealna okazja na to, aby kupić solidny samochód z LPG za mniejsze pieniądze.

Dlaczego LPG znów wraca do łask?

Powód jest prosty - to ekonomia. Kierowcy coraz dokładniej liczą wydatki związane z codzienną jazdą. Samochody elektryczne nadal są drogie, natomiast hybrydy kosztują dużo więcej niż klasyczne modele spalinowe. LPG pozostaje więc najprostszym sposobem na znaczące ograniczenie kosztów paliwa bez rezygnowania z klasycznego samochodu.

Dodatkowo Polska nadal dysponuje jedną z najlepiej rozwiniętych sieci stacji autogazu w Europie. Dzięki temu samochody z LPG użytkuje się komfortowo i... tanio.