Nowe BMW X5 2027 razy pięć. Pięć napędów odhaczy "X" u wielu osób
Oto nowe BMW X5, oficjalnie. Niemiecka marka na nowo chce zdefiniować swój kluczowy produkt - stawiając na odważny design i szeroki zakres dostępnych silników.
Nowe BMW X5 2027 wjeżdża na rynek - i jest naprawdę dużym zaskoczeniem. Piąta generacja jednego z najważniejszych SUV-ów klasy premium korzysta z technologii Neue Klasse i po raz pierwszy będzie oferowana z pięcioma różnymi rodzajami napędu. W gamie znajdą się wersje benzynowe, wysokoprężne, hybrydowe plug-in, w pełni elektryczne oraz wodorowe. Produkcja ruszy jeszcze latem tego roku, a pierwsze egzemplarze trafią do klientów pod koniec listopada.
Nowe BMW X5 2027. Pięć układów napędowych w jednym modelu
Nowe BMW X5 będzie pierwszym samochodem producenta oferowanym jednocześnie z pięcioma różnymi technologiami napędowymi. Podstawę gamy nadal stanowić będą silniki benzynowe i wysokoprężne wyposażone w układ MHEV. Dołączą do nich rozwinięte odmiany plug-in hybrid, a także dwie zupełnie nowe propozycje.
Pierwszą z nich jest BMW iX5, czyli pierwszy w historii całkowicie elektryczny wariant X5. Drugą będzie BMW iX5 Hydrogen, które stanie się pierwszym seryjnie produkowanym samochodem BMW napędzanym wodorem. Pamiętajcie - poprzednie iX5 było traktowane jako prototyp.
A to nie koniec. Wersje spalinowe pojawią się na rynku pod koniec listopada, a odmiany elektryczne i hybrydowe plug-in dołączą do gamy na początku przyszłego roku. Wodorowe BMW iX5 Hydrogen trafi do sprzedaży w późniejszym terminie.
BMW iX5 otrzyma architekturę 800V i zasięg do 845 kilometrów
Największą nowością w gamie jest elektryczne BMW iX5. Model korzysta z szóstej generacji technologii BMW eDrive i jako pierwszy otrzyma nową architekturę 800V.
Producent deklaruje, że odmiana iX5 60 xDrive przejedzie do 845 kilometrów na jednym ładowaniu. Samochód zaoferuje również szybsze ładowanie oraz funkcję ładowania dwukierunkowego. Nowy akumulator wykorzystuje cylindryczne ogniwa o wysokości 120 milimetrów, które po raz pierwszy trafiły do seryjnego modelu BMW.
Akumulator ma tutaj około 150 kWh pojemności, co jest absolutnie rekordową wartością. Co więcej, maksymalna moc ładowania sięgnie 450 kW.
Wodorowe BMW iX5 Hydrogen ma oferować do 750 kilometrów zasięgu
Drugim filarem nowej strategii napędowej będzie BMW iX5 Hydrogen. Samochód wykorzystuje trzecią generację układu ogniw paliwowych oraz nowy system magazynowania wodoru BMW Hydrogen Flat Storage.
Napęd uzupełnia akumulator wysokonapięciowy, a deklarowany zasięg wynosi do 750 kilometrów. BMW podkreśla również bardziej kompaktową konstrukcję całego układu napędowego w porównaniu z wcześniejszymi rozwiązaniami.
BMW X5 2027 powstało pod dyktando "Neue Klasse"
Piąta generacja BMW X5 otrzymała całkowicie przeprojektowane nadwozie inspirowane stylistyką modeli Neue Klasse. Charakterystycznym elementem stał się pionowo ustawiony przedni pas z podświetlaną atrapą chłodnicy BMW Iconic Glow.
Nowością są także sygnatury świateł z motywem podwójnego X. Producent zastosował również nowe klamki BMW Winglets, zintegrowane z powierzchnią drzwi i współpracujące z elektrycznym mechanizmem ich otwierania.
Klienci będą mogli wybierać spośród 11 lakierów oraz obręczy o średnicy dochodzącej do 23 cali. W gamie znajdzie się również sportowa odmiana M60e xDrive oraz pakiety M Sport i M Sport Pro.
Dla osób zainteresowanych dalszą personalizacją przygotowano akcesoria BMW M Performance Parts, obejmujące m.in. karbonowy splitter, tylny spoiler dachowy, dyfuzor z aramidu, obudowy lusterek oraz komplety 21- i 23-calowych kół.
Wnętrze zmieniło się nie do poznania
Kabina całkowicie zmieniono - i nie jest to wielką niespodzianką. BMW postawiło na prostszą architekturę, ograniczenie liczby elementów oraz wykorzystanie nowych materiałów wykończeniowych. Po raz pierwszy producent zaoferuje dekoracyjne elementy wykonane z naturalnego łupku, a we wnętrzu pojawią się także szklane detale.
Najważniejszą zmianą jest jednak wdrożenie systemu BMW Panoramic iDrive działającego w oparciu o system operacyjny BMW X. W jego skład wchodzą centralny wyświetlacz o nowym kształcie, projekcyjny system BMW Panoramic Vision rozciągający obraz na całą szerokość dolnej części przedniej szyby, wyświetlacz BMW 3D Head-Up, opcjonalny ekran pasażera oraz nowa wielofunkcyjna kierownica.
Uzupełnieniem wyposażenia jest rozbudowane oświetlenie ambientowe tworzące świetlną listwę biegnącą przez całą szerokość deski rozdzielczej.
Zadbano też o właściwości jezdne
Standardowym wyposażeniem nowego BMW X5 będzie adaptacyjne zawieszenie, a producent deklaruje zachowanie rozkładu masy pomiędzy osiami na poziomie 50:50.
Opcjonalnie dostępne będzie adaptacyjne sterowanie podwoziem oraz wersja Professional z aktywną stabilizacją przechyłów nadwozia. Rozwiązanie początkowo trafi do odmian elektrycznych oraz hybrydowych plug-in.
Nowe BMW X5 otrzyma także system BMW Symbiotic Drive oraz pakiet systemów wspomagania kierowcy zgodnych z wymaganiami autonomii poziomu SAE Level 2. W modelach iX5 i iX5 Hydrogen pojawi się dodatkowo komputer Heart of Joy z funkcją BMW Soft-Stop odpowiadającą za płynniejsze zatrzymywanie pojazdu.
Produkcja ruszy już w sierpniu
Piąta generacja BMW X5 będzie produkowana w zakładzie BMW w Spartanburgu w Stanach Zjednoczonych. Produkcja rozpocznie się w sierpniu 2026 roku.
Fabryka odpowiada za produkcję modelu X5 od jego debiutu w 1999 roku. Nowa generacja przyniesie kolejną zmianę – BMW iX5 stanie się pierwszym samochodem elektrycznym wytwarzanym w tym zakładzie. Równolegle uruchomiono tam nową fabrykę akumulatorów szóstej generacji, która według producenta ma funkcjonować bez wykorzystania paliw kopalnych w standardowej działalności operacyjnej.
BMW X5 2027 - moja opinia. Miałem okazję zobaczyć ten samochód z bliska już w marcu i... brakuje mi tutaj jednej rzeczy
Przyznam szczerze - uważam, że nowy design jest naprawdę dobry i ciekawy. BMW uznało jednak, że pozbędzie się w nim jednego kluczowego elementu, czyli dwuczęściowej pokrywy bagażnika. Nie ma tutaj już otwieranej ku dołowi dolnej cześci, bardzo praktycznej swoją drogą.