Nowy kontrowersyjny Mercedes-AMG GT ma już ceny. Szybka jazda na prądzie kosztuje minimum 676 000 złotych
Elektryczny Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe debiutuje już na wybranych rynkach. Ceny startują "na północ od pół miliona złotych".
- Nowy Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe debiutuje na wybranych rynkach
- Jego ceny startują od 676 000 złotych
- To jednak dopiero rozgrzewka, a cennik jest długi
Pierwszy elektryczny Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe budzi wiele kontrowersji. Chodzi tu nie tylko o wygląd, ale także o charakterystykę napędu. Jedno jednak można śmiało napisać: na pewno jest dużo atrakcyjniejszy wizualnie od Ferrari Luce. Do tego zapłacicie za niego dużo mniej, a to kolejny argument, który stoi za wyborem tego modelu.
Elektryk Ferrari startuje od ponad 600 000 euro. Za Mercedesa na prąd, bardzo szybkiego i wydajnego, zapłacicie zaś wyjściowo ułamek tej ceny: ponad 670 000 złotych.
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe, ten elektryczny, kosztuje ponad 670 000 złotych
W Niemczech bazową wersję, tak jak napisałem, wyceniono na 676 000 złotych. W tej cenie dostaniecie wariant GT 55, który ma 816 KM i 1000 Nm. Jest więc nieco słabszy, ale wcale nie wolniejszy. Przy okazji Mercedes wreszcie pochwalił się kompletem danych technicznych.
Wariant GT 55 ma akumulator o pojemności 106 kWh. Co ciekawe w tym wariancie maksymalna moc ładowania prądem stałym to "tylko" 350 kW, a prądem przemiennym 11 kW. Zasięg na jednym ładowaniu wynosi od 690 do 765 kilometrów, w zależności od sposobu użytkowania.
Mercedes-AMG GT 63 jest już oczywiście dużo droższy - tutaj cennik otwiera kwota na poziomie 839 000 złotych. Co ciekawe na stronie również podano maksymalną moc ładowania na poziomie 350 kW. Dopiero 10 455 złotych dostaniecie szybkie ładowanie z mocą 600 kW (ale dodatkowo trzeba dołożyć pakiet AMG, który też kosztuje swoje, ale o nim za chwilę).
1169 KM i 2000 Nm nie wpływa jakoś straszliwie na zasięg - ten kurczy się o raptem 5 km, przy zachowaniu tej samej pojemności akumulatora.
Opcje zaskakują. Najlepsze "bajery" elektrycznego AMG nie są w standardzie
Na przykład olejowe chłodzenie akumulatora należy do pakietu kierowcy AMG, który kosztuje w 27 444 złotych. Pakiet aerodynamiczny z tunelem Venturiego także nie jest standardem - 22 740 złotych.
Dorzucając większość opcji skończycie z samochodem za grubo ponad milion złotych, ale to akurat nie jest niespodzianką. Cieszy tutaj za to szeroki wybór ciekawych lakierów, a także nietypowa kolorystyka kokpitu. Możecie na przykład postawić na niebieską skórę, co jest ciekawym pomysłem w sportowym samochodzie.