Nowy Nissan Leaf debiutuje w Polsce. Do wyboru dwa akumulatory i cztery wersje wyposażenia
Nowy Nissan Leaf oficjalnie wjeżdża na polski rynek. Właśnie ruszyła sprzedaż trzeciej generacji tego modelu - poznaliśmy pełny cennik i szczegóły wyposażenia. Samochód występuje w czterech wersjach oraz z dwoma wariantami akumulatora, a ceny startują od 149 900 zł.
Wiecie, że Nissan Leaf trzeciej generacji zadebiutował ponad rok temu? Na debiut tego samochodu w Polsce długo przyszło nam czekać. Nowe wydanie popularnego elektryka zmieniło się nie do poznania - nazwa jest ta sama, ale koncepcja samochodu już zupełnie inna.
Nissan zerwał z hatchbackiem na rzecz crossovera, postawił na nowoczesne rozwiązania i większy akumulator, a to wszystko opakował w ciekawy design. Czy to przepis na sukces? Wszystko zależy od cen - poznajcie polski cennik tego modelu.
Nissan Leaf wjeżdża na polski rynek. Dwa akumulatory do wyboru, zaskakujące ceny
Leaf od 2010 roku pozostaje jednym z najbardziej rozpoznawalnych samochodów elektrycznych na świecie. Jakby nie patrzeć był pionierem, wyprzedzając konkurencję. Tym razem postawiono tutaj jednak na bardziej aerodynamiczną linię nadwozia oraz na większą funkcjonalność.
Nowy crossover Nissana powstał w japońskim centrum projektowym marki w Atsugi, a jego produkcja odbywa się w brytyjskiej fabryce w Sunderland.
Po pierwsze, klienci mogą tutaj wybierać pomiędzy dwoma wariantami napędu. Podstawowa odmiana korzysta z akumulatora o pojemności 52 kWh, rozwija 177 KM i oferuje do 450 kilometrów zasięgu według cyklu WLTP. Po drugie, większy akumulator to także więcej mocy. W wersji z akumulatorem 75 kWh dostajemy 217 KM. Zasięg wzrasta do 622 kilometrów na jednym ładowaniu.
Obie odmiany standardowo wyposażono w pokładową ładowarkę AC o mocy 11 kW. Maksymalna moc ładowania prądem stałym wynosi 105 kW w wersji 52 kWh oraz 150 kW w odmianie 75 kWh.
Według producenta około 15 minut ładowania pozwala odzyskać odpowiednio do 160 lub 284 km zasięgu. Samochód oferuje również funkcję V2L umożliwiającą zasilanie zewnętrznych urządzeń.
Już podstawowy Nissan Leaf Engage jest nieźle wyposażony
Cennik otwiera odmiana Engage. Producent wyposażył ją między innymi w sześć poduszek powietrznych, pakiet systemów bezpieczeństwa z ProPILOT Assist z Navi-Link i światła Full LED. Jest też tutaj dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala, bezprzewodowe połączenie Apple CarPlay i Android Auto. Co ciekawe w standardzie dostajemy system kamer 360 stopni z widokiem 3D, czujniki parkowania, 18-calowe felgi aluminiowe oraz system e-Pedal Step.
Wyższa wersja Advance wprowadza dwa wyświetlacze o przekątnej 14,3 cala oraz usługi Google z Mapami Google, Asystentem Google i dostępem do sklepu Google Play. Na liście wyposażenia pojawiają się również inteligentny planer podróży uwzględniający postoje na ładowanie, podgrzewane fotele przednie, podgrzewana kierownica, bezprzewodowa ładowarka do telefonu oraz przyciemniane tylne szyby.
Odmiana Evolve dodaje panoramiczny dach z elektronicznym przyciemnianiem, relingi dachowe, wyświetlacz HUD, adaptacyjne światła i elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika. Jest też tutaj ekologiczna skórzana tapicerka oraz podświetlane logo z przodu.
Na szczycie gamy znajduje się Evolve Plus. Tutaj dodatkowo pojawia isę system nagłośnienia BOSE z dziewięcioma głośnikami, elektrycznie regulowane przednie fotele, funkcję masażu fotela kierowcy, tapicerkę ze skóry ekologicznej oraz 19-calowe obręcze kół.
Astara rzuca ciekawą ofertę na start produkcji
Promocja obejmuje ona trzy konfiguracje: Advance 52 kWh, Evolve Plus 52 kWh oraz Evolve Plus 75 kWh. Każda z nich kosztuje o 5 000 zł mniej od ceny katalogowej.
Klienci mogą również skorzystać z kredytu z RRSO wynoszącym 0% lub leasingu od 101%. Produkcję samochodów objętych ofertą przedsprzedażową zaplanowano na okres od sierpnia do października 2026 roku.
Ceny nowego Nissana LEAF w Polsce
Najtańszy Nissan Leaf, z akumulatorem o pojemności 52 kWh, kosztuje niecałe 150 000 złotych. Jeśli chcemy mieć dużo więcej energii "pod podłogą", to trzeba dorzucić 20 000 złotych. W wersji Advance najlepiej wyceniono duży akumulator - wymaga mniejszej dopłaty.
Patrząc na ten cennik można śmiało powiedzieć, że japońska marka naprawdę walczyła o atrakcyjną ofertę. Moim zdaniem nie są to kwoty, które wzbudzą poruszenie, ale mogą przyciągnąć pewne grono osób do salonów Nissana. Jak widać walka na rynku staje się coraz bardziej zacięta.
| Wersja | 52 kWh | 75 kWh |
|---|---|---|
| Engage | 149 900 zł | 169 900 zł |
| Advance | 162 900 zł | 179 900 zł |
| Evolve | 174 900 zł | 194 900 zł |
| Evolve Plus | 184 900 zł | 204 900 zł |