Strzeliły korki od szampana, BMW iX3 sprzedaje się jak szalone. Niemcy mogą świętować

Nowa generacja BMW iX3 okazała się jednym z największych sukcesów marki w segmencie samochodów elektrycznych. Popyt na ten model jest tak duży, że producent zwiększył tempo produkcji znacznie wcześniej, niż pierwotnie planowano.

Wszystko wskazuje na to, że jeszcze przed rocznicą premiery, elektryczny SUV przekroczy granicę 100 tysięcy zamówień. To całkiem niezły wynik.

BMW iX3 powstaje w nowej fabryce w Debreczynie na Węgrzech. Linia produkcyjna w zasadzie nie staje

Produkcję drugiej generacji BMW iX3 uruchomiono jesienią 2025 roku w nowej fabryce w Debreczynie na Węgrzech. Samochód od początku cieszył się bardzo dużym zainteresowaniem. W Europie w ciągu zaledwie kilku miesięcy sprzedano ponad 10 tysięcy egzemplarzy, a liczba nowych zamówień stale rosła.

W efekcie BMW już w lutym 2026 roku uruchomiło drugą zmianę produkcyjną. Stało się to znacznie wcześniej, niż zakładano podczas planowania rozruchu zakładu. Producent przyznaje, że decyzję wymusił wysoki popyt na nowego elektrycznego SUV-a.

Efekty są widoczne. Zaledwie dziewięć miesięcy po rozpoczęciu produkcji z taśmy zjechał pięćdziesięciotysięczny egzemplarz BMW iX3. Według koncernu to najlepszy wynik osiągnięty przez nowo uruchomioną fabrykę w historii marki.

Debreczyn staje się centrum projektu Neue Klasse

Zakład na Węgrzech ma dla BMW ogromne znaczenie. To właśnie tutaj rozpoczęto seryjną produkcję pierwszego modelu opracowanego w ramach projektu Neue Klasse. Co więcej, jest to zakład z potencjałem rozwojowym i może urosnąć, jeśli będzie takie zapotrzebowanie na rynku.

Producent zapowiada, że do końca 2027 roku aż 40 nowych lub zmodernizowanych modeli będzie korzystać z rozwiązań technologicznych i stylistycznych tej rodziny. iX3 jest pierwszym przedstawicielem nowej generacji samochodów, która stopniowo zastąpi dotychczasową ofertę BMW.

Dlaczego BMW iX3 odniosło taki sukces?

Rynek polubił wygląd tego samochodu, a dodatkowo kluczowe są ciekawe wersje dostępne w ofercie. Na początku do sprzedaży trafiło BMW iX3 50 xDrive.

Ten wariant wykorzystuje akumulator o pojemności 108,7 kilowatogodziny oraz dwa silniki elektryczne napędzające obie osie. Łącznie generują one 469 KM i 645 Nm momentu obrotowego. Maksymalny zasięg według sięga 805 kilometrów.

Później gamę uzupełniło BMW iX3 40. To tańszy wariant z akumulatorem o pojemności 82,6 kilowatogodziny i silnikiem napędzającym tylne koła. Oferuje 320 KM i 500 Nm momentu obrotowego. Sprint od 0 do 100 kilometrów na godzinę zajmuje 5,9 sekundy, prędkość maksymalna wynosi 200 km/h, a zasięg według normy WLTP sięga 636 kilometrów.

Jak tak dalej pójdzie, to BMW iX3 stanie się bestsellerem w swoim segmencie

Mercedes ma już swoją odpowiedź (GLC), ale jeszcze nie pochwalił się wynikami sprzedaży. Volvo także nie próżnuje i rusza z produkcją modelu EX60. Audi z kolei ma gruntownie odświeżyć Q6 E-Tron, aby specyfikacją dorównało nowemu BMW.