V8 nigdzie się nie wybiera. BMW widzi w nim przyszłość, nawet po 2030 roku
BMW nie zrezygnuje z widlastej ósemki - kochane przez wiele osób V8 ma się nieźle i zostanie z nami na długie lata.
Dobre wieści - osiem garów, czyli sprawdzona jednostka 4,4 V8, zagości w kluczowych modelach BMW. Producent potwierdził, że ośmiocylindrowa jednostka pozostanie w ofercie i pojawi się w ofercie nowego X5 w 2027 roku. Co więcej, wszystko wskazuje na to, że V8 będzie napędzać kolejne modele marki jeszcze przez wiele lat - i mowa tutaj nawet o 2030 roku
BMW X5 zyska V8, choć nie od razu
Piąta generacja BMW X5 zadebiutowała jako najbardziej zróżnicowany pod względem napędów model w historii marki. Klienci będą mogli wybierać spośród wersji benzynowych, wysokoprężnych, hybryd plug-in, wariantów elektrycznych oraz odmiany wodorowej.
Na starcie zabraknie jednak jednej konfiguracji, z którą X5 było kojarzone od lat. W ofercie nie znajdzie się silnik V8. BMW zdecydowało się rozpocząć sprzedaż wyłącznie od sześciocylindrowych jednostek spalinowych.
To jednak nie oznacza końca ośmiocylindrowych silników. W materiałach prasowych producent potwierdził, że wersja z 4,4-litrowym, podwójnie doładowanym V8 jest już w drodze. Zadebiutuje ona w 2027 roku i najprawdopodobniej otrzyma oznaczenie BMW X5 M60.
Nie będzie to pełnoprawne BMW X5 M
Nowy wariant ma należeć do rodziny M Performance, a nie do gamy pełnoprawnych modeli BMW M. Tu pojawiła się ważna informacja: producent nie planuje połączenia silnika V8 z układem plug-in hybrid.
W USA przynajmniej nowe X5 ma korzystać tylko z lekkiej elektryfikacji w postaci miękkiej hybrydy. Poprawi ona sprawność napędu bez znaczącego wzrostu masy pojazdu.
BMW stawia na gamę M Performance
W ofercie nowego BMW X5 znajdą się trzy odmiany M Performance. Za to w drodze jest między innymi model X5 M60e z napędem plug-in hybrid. W 2027 roku dołączy do niej benzynowe X5 M60 z silnikiem V8, a równolegle rozwijana jest także bardziej sportowa odmiana elektrycznego iX5.
BMW nie potwierdziło natomiast prac nad pełnoprawnym X5 M ani jego elektrycznym odpowiednikiem. Producent nie wyklucza jednak rozszerzenia gamy w kolejnych latach.
Nowe BMW X5 nie będzie jedynym modelem, który zachowa ośmiocylindrowy silnik. BMW zapowiedziało już premierę kolejnej generacji X7 w 2027 roku. Wszystko wskazuje na to, że również ten model otrzyma jednostkę V8.
Na tym nie koniec. W 2027 roku zmodernizowane BMW Serii 7 ma wzbogacić się o odmianę M Performance z ośmiocylindrowym silnikiem. Nad własnymi wersjami V8 pracuje także Alpina, rozwijając nowe warianty Serii 7 i prawdopodobnie również przyszłego X7.