Taka twarz Volkswagena Was nie rozczaruje. Miejsca tutaj nie brakuje, wydajności także
Czy to jest przedsmak nadchodzącego "ID.Tiguana"? Volkswagen ID Aura T6 wygląda bardzo dobrze i jest wyposażony w szereg nowoczesnych rozwiązań. Ma to być sposób na przebicie się na trudnym chińskim rynku.
- Volkswagen ID Aura T6 to kolejny model tej marki dla Chin
- Niemiecki koncern będzie produkować ten model z grupą FAW
- Architektura CEA, na której bazuje, powstała przy współpracy z Xpengiem
Chińska ekspansja, a w zasadzie próba odbicia się, w przypadku Volkswagena cały czas jest na wysokich obrotach. Niemiecki koncern niczym z rękawa sypie kolejnymi nowościami dla Państwa Środka. Kluczowa jest tutaj architektura CEA, którą opracowano współpracując z Xpengiem. To właśnie ona będzie fundamentem wielu nowych modeli, takich jak między innymi Volkswagen ID Aura T6.
Nazwa nie mówi zbyt wiele, ale sylwetka samochodu może już zdradzać nieco więcej. Nowy SUV w pewnym sensie zastępuje model ID.6, czyli "duże ID.4", które sprzedawano w Chinach. Ma nowy design, nawiązujący do obecnych i nadchodzących nowości Volkswagena, a na pokładzie jest wiele nowych rozwiązań.
Volkswagen ID Aura T6 wpisuje się w chińskie trendy. Dużo ekranów, dużo sztucznej inteligencji, jeszcze więcej uproszczenia w dobrym tego słowa znaczeniu
Chińczycy bardzo prężnie rozwijają ideę SDV - software defined vehicles. Mowa tutaj o samochodach, gdzie oprogramowanie gra pierwsze skrzypce, a elektronika jest starannie dopasowana do jego wymagań. W ID Aurze zastosowano mniej komputerów sterujących i postawiono na cześciowo strefową architekturę.
Zalety takiego rozwiązania? Przede wszystkim krótsze okablowanie i lepsza komunikacja ze sterownikami, które są ulokowane "bliżej" konkretnych komponentów. Łatwiej jest też rozbudowywać i skalować taką platformę, dopasowując ją do wymagań różnych segmentów.
Model ID Aura T6, pod dość neutralnym wizualnie opakowaniem, kryje napęd elektryczny. Chiński oddział marki nie chwali się szczegółami, niemniej pewne jest jedno - będzie to wydajny i rozbudowany technicznie.
Ciekawostką są tutaj systemy wspierające kierowcę, które bazują między innymi na stosowaniu LiDAR-u. Dostawcą technologii jest firma Carizon, czyli spółka joint-venture Volkswagena (Cariad) i Horizon Robotics z Chin.
Oczywiście ID Aura T6, podobnie jak i wszystkie inne "chińskie" nowości niemieckiego koncernu, nie wyjedzie poza granice Państwa Środka. Niemniej możemy spodziewać się, że za sprawą prywatnego importu pojedyncze auta trafią na Stary Kontynent.